Просто Цусимский бой для русских кораблей начался с левого борта, причём артиллеристы левых башен заранее видели противника и спокойно подготовились к ведению огня — израсходовали сначала боеприпасы из кранцев первых выстрелов. А бой с правого борта начался для них очень неожиданно, когда броненосец «Император Александр III» вдруг бросился обходить японскую эскадру с кормы, повернувшись к ней правым бортом. Противники быстро сократили дистанцию и с обоих сторон открылся шквальный огонь. В суматохе они не разобрались: нории башен правого борта были полны поднятых к орудиям боеприпасов, и некогда было доставать патроны из кранцев первых выстрелов.
Но обратите внимание: в обоих этих случаях возгорания пороха ВИНОВАТЫ БЫЛИ ТОЛЬКО ЗАПАСНЫЕ ЗАРЯДЫ. И НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ ПОРОХОВОГО ПОЖАРА В ПОДЪЁМНЫХ МЕХАНИЗМАХ БОЕПРИПАСОВ — НОРИЯХ.
Глава 8. ГИЛЬЗЫ И ЗАРЯДЫ
Наверно читатели подумали, что у броненосца «Бородино» произошло то же самое что и у «Орла» — осколки японских снарядов зажгли патроны из кранцев первых выстрелов, и поэтому он взорвался.
А вот это было бы ошибочным предположением. Во-первых потому, что если на «Орле» эти запасные патроны устроили фейерверк в начале боя, то у «Бородино» взрыв погребов произошёл В САМОМ КОНЦЕ сражения, когда никаких запасных патронов ОСТАТЬСЯ уже НЕ МОГЛО. А во-вторых ЗАПАСНЫЕ ПАТРОНЫ вообще не могли вызвать взрыв самих погребов.
Для многих читателей это утверждение покажеться неверным. Потому, что все хорошо помнят как именно от пожара пороха в башнях взрывались корабли. Вот например 305-мм снаряд с «Дерфлингера» попал в третью башню «Куин Мэри». От этого попадания в ней произошёл сильный пожар. При горении пороха боевое отделение наполнилось газами и дымом. Через небольшое время пожар в третьей башне достиг максимальной силы, вследствие чего взорвался весь её боезапас. Башню с огромной силой разнесло на куски, а её крышу подбросило на 30 м вверх. Корабль стал быстро кренится на левый борт и уходить носом в воду.
Да, такая гибель весьма характерна для линкоров, но не для крейсеров. Поэтому к «Бородино» этот пример не имеет отношения. И хотя этот броненосец не относится к крейсерам, но его катастрофа произошла только из-за башни 152-мм — чисто КРЕЙСЕРСКОГО КАЛИБРА.
Дело в том, что у артиллерии крупного и среднего калибров — ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ ОБРАЗОМ ОТЛИЧАЮТСЯ БОЕПРИПАСЫ. Средний калибр имеет раздельно-гильзовое заряжание, а линкоры — в основном картузное (особенно английские). При картузном способе порох упакован В ОЧЕНЬ ТОНКУЮ ШЕЛКОВУЮ ТКАНЬ. ЭТО ОЧЕНЬ НЕНАДЁЖНО И ПОЖАРООПАСНО — шёлк вспыхивает от малейшей искры, тут же воспламеняется и порох, и разбрасывая в стороны искры он зажигает и все остальные заряды. Гибель корабля неизбежна. Недаром на немецких линкорах в первую мировую войну стали появляться металлические гильзы даже для орудий главного калибра. Но у англичан этого не было. Поэтому у немцев не взорвался ни один дредноут, а у англичан — целых три, и плюс два больших броненосных крейсера с картузным заряжанием у крупнокалиберных орудий.
Живучесть корабля гораздо вырастает, если в его артиллерии используются только металлические гильзы. Именно поэтому линкоры взрывались постоянно, а крейсера с орудиями не более 152-мм калибра чрезвычайно редко. Это подтверждает боевой случай на крейсере «Аврора» в Цусимском сражении: «Сильный удар восьмидюймового снаряда заставил содрогнуться весь крейсер. Замолкли два орудия — одно на верхней, другое в батарейной палубе. Этим же взрывом разбросало патроны, и вспыхнул пожар в батарейной палубе. Попал огонь и в артиллерийский погреб. Казалось, взрыв был неизбежен. Но находившиеся в погребе на подаче снарядов матросы Сергей Репников и Захар Тимерев справились с огнём и предотвратили взрыв крейсера.» (Л. Л. Поленов. «Крейсер «Аврора».) Весьма примечательно, что ВСЕГО ДВА МАТРОСА справились с пожаром В ПОГРЕБЕ БОЕПРИПАСОВ, даже не затапливая его. Любой линкор мгновенно взорвался бы от малейшей искры попавшей в погреба, а крейсер запросто выдержал пожар в них, не прекращая вести бой. Разумеется спасало крейсера только хранение зарядов пороха в МЕТАЛЛИЧЕСКИХ гильзах.
Аналогичный случай произошёл и на японском крейсере «Ивате» во время боя с владивостокскими крейсерами. Крупнокалиберный 203-мм снаряд с «Рюрика» попал в 152-мм батарею этого японского корабля, и от его взрыва и осколков взорвались груды сложенных патронов. Начался страшной силы пожар, в котором погибло 40 и ранено 37 человек. Огонь этого пожара перекинулся в погреба, но один из японцев сожжёнными руками всё же открыл клапан затопления и этим спас корабль. Причём в качестве пороха у японцев использовался КОРДИТ — тот самый знаменитый кордит, от взрыва которого так великолепно взлетали на воздух английские линейные крейсера. Но «Ивате» не взорвался потому, что у его 152-мм орудий кордит находился в металлических гильзах.