В Приволжском регионе наиболее крупные партнеры Беларуси - Республика Татарстан и Нижегородская область. В 2008 г. объем товарооборота между ней и Татарстаном превысил 1 млрд долл. Она поставляет сюда грузовые автомобили МАЗ и тракторы «Беларус», шины, комбайны, другую сельскохозяйственную технику. В обратном направлении идут нефть, синтетический каучук, двигатели и электрогенераторы. На одном из предприятий Татарстана создано сборочное производство комбайнов белорусских моделей. В Казани можно видеть немало белорусских автобусов марки MA3-203, обсуждается вопрос о покупке трамваев и троллейбусов. Наибольшее число совместных российско-белорусских предприятий в Поволжье создано и работает в Нижнем Новгороде. Именно здесь, как и в Хабаровске, создано и отделение посольства Республики Беларусь. Сотрудничество осуществляется по 30 отраслям, а наиболее активно в машиностроении, автопроизводстве и транспортной области. Нижний Новгород не только покупает троллейбусы и трамваи, но и готовится начать строительство скоростных трамвайных линий (хороший пример и для других крупных российских городов), в Беларусь нижегородцы поставляют свои автобусы, помогают созданию там эффективного речного флота. И в Минске, и в Нижнем Новгороде созданы и работают Советы делового сотрудничества, инициатором которых стал губернатор Валерий Шанцев, в последние годы несколько раз встречавшийся с А.Г. Лукашенко.
Белорусская сельскохозяйственная техника и мясо-молочные продукты поставляются во все области Приволжского региона. Однако Беларусь ведет переговоры о создании в ближайшие годы совместных промышленных предприятий в Башкирии, Мордовии и Удмуртии. На мордовском предприятии «Сарэкс» уже ведется сборка трактора «Беларус-1221» и его модификаций. В Удмуртии в поселке Белезено создано совместное предприятие «Иж-Лида», которое выпускает зерноуборочные комбайны совместно с известным белорусским заводом «Лидаагропроммаш». Расширяется сотрудничество Республики с Самарской областью, руководители которой побывали в июле 2009 г. в Минске. Общий товарооборот между этими субъектами достиг в 2008 г. 390 млн долл. Беларусь покупает у области легковые автомашины, нефть, цветные металлы, а продает ей бытовую технику, телевизоры «Горизонт», автобусы. Однако в Самарской области зарегистрированы в 2009 г. всего шесть предприятий с инвестициями из Беларуси. Потенциал сотрудничества используется здесь еще недостаточно.
В центре России области невелики по территории и населению, но их промышленный потенциал значителен. В связях с Беларусью лидирует Ярославская область. О сотрудничестве ее завода «Автодизель» и белорусского МАЗа сказано выше, но теперь и в этой области, на площадках Тутаевского моторного завода начинается сборка автомобилей MA3-5337 А2. Кроме того, этот завод будет поставлять в Минск новые модели мощных двигателей. В Ярославской области помнят тяжелые 1990-е гг., когда многие заводы здесь были остановлены, росла безработица, одна за другой вспыхивали забастовки. Именно заказы из Минска и сотрудничество с Беларусью помогли тогда России сохранить целую отрасль промышленности - двигателестрое- ние, главное производство Ярославской области.