Предэскизный проект 1123М
В 1963 г. ЦКБ-18 начало работы по подводной лодке проекта 688 водоизмещением от 5 000 до 7 900 т и 8-16 П-120, 4-24 П-500 в различных вариантах расположения, скорость предполагалось 32–34 уз. От этих работ в дальнейшем отказались, так как срочно нужно было решать вопрос с вооружением подводных лодок баллистическими ракетами.
Ситуацию спас В.П.Макеев со своей жидкостной ракетой Р-27 с приемлемыми габаритами и дальностью стрельбы. В результате получился очень удачный проект 667А с 16 ракетами Р-27. Головная АПЛ была сдана флоту 5 ноября 1967 г. По компоновке она была практически точной копией американской, поэтому она у нас и получила неофициальное название «Ваня Вашингтон». Всего в серии было построено 34 АПЛ. Это были АПЛ уже второго поколения с более совершенным вооружением и оборудованием.
Во второй половине 1960-х гг. была предпринята вторая попытка объединить в одном проекте функции проектов 58 и 61. Таким кораблем должен был стать проект 1134, естественно с новым составом вооружения. Но принятие на вооружение ЗРК М-11 «Шторм», ПАРК «Метель», РЛС МР-600 опаздывало, поэтому было решено ограничить серию 4 единицами и достроить их со старым составом вооружения. Головной «Адмирал Зозуля» был введен в строй 8 октября 1967 г. При стандартном водоизмещении 5340 т корабль нёс 2x2 ПУ для ракет П-35, 2x2 ПУ ЗРК М-1 «Волна», 2x2 57-мм АУ АК-725 и 1 вертолёт.
В это же время появились и 2 вертолётоносца проекта 1123. Головной корабль «Москва». был сдан флоту 25 декабря 1967 г., второй-«Ленинград»-2 июня 1969 г. Это были первые корабли, на которых был установлен новый ЗРК «Шторм» и ПАРК «Вихрь». При стандартном водоизмещении 11300 т корабль нёс 14 вертолетов Ка-25 и мощную ГАС «Вега». Серия была ограничена, так как проект 1123 не совсем удовлетворял флот ни по своим техническим возможностям, ни по возможности круглосуточного ведения поиска ПА из-за малого числа вертолётов.
Предварительная оценка проекта 1123 показала, что для круглосуточного ведения поиска ПА необходимо увеличить количество вертолётов на борту и улучшить обитаемость. В 1966 г. ЦКБ-17 разработало предэскизный проект корабля проекта 1123М водоизмещением 18 000- 20 000 т со смешанной атомногазотурбинной установкой. Выравнивалось соотношение между длиной и шириной корпуса, явно недостаточное на кораблях проекта 1123, появилось дополнительное количество площадей, значительно увеличивалась автономность. Предварительные размерения 220x40x8 м. Вооружение: 2x2 130-мм АУ СМ-62, 2 ЗРК «Гром», 2 ЗРК «Оса», ПАРК «Метель», 2 РБУ-6000 и 21 вертолёт Ка-Х «Чайка».
Характеристики проекта вызвали значительный интерес и со стороны Военно-Морского Флота, решался вопрос о его строительстве. Однако из-за возникших проблем при создании двигательной установки работы над проектом были свернуты.
Эскиз корабля проекта 1123.3
Эскиз легкого авианосца АВЛ
При завершении постройки головного корабля проекта 1123 решением ВМФ о СПМ от 7 июня 1967 г. Невскому ПКБ была поручена разработка технического проекта корабля проекта 1123.3 для строительства третьего ПКР улучшенного типа с усиленным зенитным вооружением, увеличенной автономностью, улучшенной обитаемостью и непотопляемостью. Состав авиационного вооружения при этом не менялся. Корпус корабля удлинили на 12 м и увеличили ширину на 1 м. Водоизмещение при этом увеличилось на 2000 т. В дополнение к оставшемуся ракетному вооружению добавилось 2 установки ЗРК ближнего действия «Оса», 2x2 76-мм АУ АК- 726, ТА и РБУ оставались те же. Корабль получил наименование «Киев». Закладка корабля, назначенная на 20 февраля 1968 г. не состоялось в связи с созданием отечественной авиапромышленностью экспериментального самолёта вертикального взлёта и посадки (СВВП) Як-36.
Необходимо было сразу же запускать в серию легкие авианосцы (так называемые АВЛ) водоизмещением в 50000 т. Построив в начале 1970-х гг. 4 таких корабля, страна обеспечила бы себя на эти годы хорошо сбалансированным флотом. Тем более, что рождалась великолепная серия больших противолодочных кораблей проектов 1134А и 1134Б, которые могли стать кораблями охранения в ордере с авианосцами. В этом случае никогда не могли бы появиться авианосцы-крейсеры проекта 1143, над которыми недоумевал весь мир, и которые затормозили строительство в нашей стране настоящих авианосцев лет на 20, сделав наш флот каким-то однобоким.
В это же время остро стоял вопрос о применении кораблей проекта 1134. Изначально создававшиеся для сопровождения вертолётоносцев проекта 1123, они по ряду причин не получили всей гаммы предназначавшегося для них оружия и явно не соответствовали возлагавшимся на них задачам. К середине 1970-х гг. поступило предложение переделать все 4 корабля в корабли радиолокационного дозора с выполнением функций штабного корабля. Северному ПКБ было выдано ТТЗ на переоборудование этих кораблей по проекту 962. За исключением РБУ-1000 и РБУ-6000 вооружение на них заменялось полностью, устанавливалась более мощная радиолокация. По одному из вариантов устанавливались 2 ПУ ЗРК М-22, 2 100-мм АУ АК-100, 4 30-мм АУ АК-630 с соответствующими системами управления. Предполагалось по одному кораблю на каждый флот. Опять смущали большие затраты по данным работам, поэтому дело закончилось только проработками. Корабли в первозданном виде (с незначительными модернизациями) так и закончили свою службу.
Корабль радиолокационного дозора проекта 962
Эскиз авианосца проекта 1160
Развитие подводных лодок шло более гармонично, правда, тоже было не все гладко. Дело в том, что каждый новый ракетный комплекс был больше предыдущего и приходилось постоянно увеличивать водоизмещение подводных лодок. Но все это делалось более последовательно. Вслед за ПА проекта 667А последовали лодки проектов 667Б и 667БДР с ракетами РСМ-50, имеющими разделяющие боевые блоки индивидуального наведения.
Точно так же развивались и противолодочные лодки проекта 671, от серии к серии улучшая свое вооружение и оборудование. Это были корабли проектов 671РТ и 671РТН. Всего лодок этих проектов было построено 48 единиц.
В 1970-е гг. на отечественных верфях было спущено на воду втрое больше АПЛ, чем в США. А с началом строительства с 1980 г. настоящих атомных авианосцев проекта 1160 (по нашим возможностям -4 единицы за десятилетие) СССР к 2000 г. наверняка достиг бы паритета по военно-морским вооружениям, но только в таком случае, а не так как получилось на самом деле, к всеобщему нашему сожалению.
В начале 1970-х гг. МИТ (Московский Институт теплотехники) проводил разработку оперативно-тактического комплекса «Эльбрус», который должен был поступить на смену комплексу ‹‹Темп-С» ко времени истечения установленного для него гарантийного срока. По состоянию на 1974 г. стартовая масса ракеты составляла 7,6 т, длина 9,7 м, диаметр 1,1 м, дальность стрельбы 1000 км. Помимо комплекса для Сухопутных войск, был разработан и морской вариант для вооружения проектировавшегося Невским ПКБ корабля проекта 1080, оснащаемого ракетами «Эльбрус-М», в основном с неядерными боевыми блоками. Это была попытка создания своеобразного аналога американских авианосцев, как средства силового решения политических задач в зонах локальных конфликтов.
Корабль проекта 1080 был довольно досконально проработан. В одном из последних вариантов вооружение ракетного крейсера состояло из 200 ракет «Эльбрус», расположенных в середине корпуса в 4 пакетах по 50 штук. Кроме того, корабль был оснащен 2 двухорудийными установками ЗИФ-67 (76-мм) со станцией управления «Турель» и ЗРК самообороны «Кинжал». Имелось также 2 вертолёта. К сожалению, МИТ переключили на, как тогда считали, более срочную работу- создание МБР «Пионер», а работы по «Эльбрусу» были прекращены. Так был потерян очень необходимый флоту проект.
Всем давно было понятно, что приспособленные после небольшой модернизации крейсеры проекта 68бис не совсем соответствуют требованиям, предъявляемым к штабным кораблям, да и их возраст приближался к запредельно критическому. Начиная с 1971 г. и по 1980 г., постоянно видоизменяясь, разрабатывался корабль управления проекта 968 (шифр «Борей»). Наиболее проработанным был проект 1974 г., доведенный до стадии технического проекта. А это уже предполагало скорую закладку. Водоизмещение корабля составляло около 14000 т, размерения 200x24x7 м. Это был первый корабль, на который прорабатывалась установка 2 100-мм артустановок АК-100 и РЛС «Лев-214», но потом они были переоринтированы на корабли проекта 1135М. В варианте 1974 г. корабль имел 2 76-мм артустановки АК-726. Это был единственный корабль, на котором устанавливались 4 ПУ ЗРК М-22 «Ураган». Кроме этого, корабль нёс 4 батареи 30-мм артустановок АК-630 (по 2 установки в каждой батарее). В процессе дальнейшего многолетнего проектирования проект 968 постоянно изменялся по мере поступления новых видов вооружения и электроники, но так и не был построен, так как для него не было места ни на одном стапеле в связи с их загруженностью другими проектами.