Со временем для усиления огневой мощи на башнях некоторых БТР-80 украинцы установили автоматические гранатометы АГС-17, которые могут вести эффективный огонь по большим площадям. Потенциально такой БТР может легко обеспечить огневую поддержку, однако поскольку эти гранатометы довольно высоко поднимались над корпусом, то это делало их полностью бесполезными в случае если бронетранспортер попадает под обстрел противника - в этом случае гранатомет и особенно его оператор оказались бы под прямым огнем, последствия которого нетрудно предсказать.
Анализ показывает, что к существующим недостаткам вооружения украинской бронетехники следует также отнести отсутствие электрических приводов для наведения пулеметов на цель в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оператор-наводчик украинских бронированных машин осуществляет повороты башни и наведения пулемета с помощью механических приводов, которые значительно уступают электрическим во времени и удобстве использования.
Во время ночных патрулирований украинцы столкнулись с проблемой отсутствия на БТР-80 дополнительных средств освещения местности. Вследствие этого на кожух КПВТ стали устанавливать прожектор, благодаря чему наводчик мог самостоятельно вести наблюдение, а при необходимости - подсветить цель, для ее более точного поражения огнем. Дополнительные прожекторы также были установлены на бортах бронетранспортера рядом с боковыми люками.
Опыт боевых действий в Ираке осветил еще несколько моментов относительно боевых качеств бронетехники ВСУ, учет которых важен для дальнейшего ее совершенствования. Например, оказалось, что башенному стрелку очень трудно одновременно совмещать функции ведения огня и наблюдения, как при действии на открытой местности, так и в бою в населенном пункте, не говоря уже о ситуации, когда машина попала в засаду. Другим «открытием» стало то, что в реальном бою практически невозможно вести прицельную стрельбу из штатного оружия через амбразуры БТР-80. Для этого десанту приходилось спешиваться или высовываться из БТР через люки [1,с.35].
Совместный патруль полицейской БРДМ-2 из состава 5-й ОМБР ВСУ с союзным «Хэмви» (Фото из коллекции Р. Туровца)
Еще одним недостатком БРДМ-2 оказалось отсутствие боковых или нижних люков для эвакуации экипажа в случае непредвиденной ситуации, причем неудобное расположение люков в верхней части корпуса делает невозможной безопасную эвакуацию под огнем противника.
Таким образом, можно сделать следующие выводы. Иракский опыт показал, что украинская бронетехника фактически является устаревшей, особенно по сравнению с техникой ведущих стран мира. Она имеет слабую броневую защиту, не очень надежное вооружение, средние ходовые качества и недостаточную техническую надежность. К тому же в ней отсутствуют элементарные условия для экипажей и десанта.
Последние годы в Украине идет дискуссия между сторонниками необходимости модифицировать бронетехнику старых типов, и теми, кто пытается доказать необходимость принятия на вооружение ВСУ новых образцов. Не принимая ни одну из сторон, заметим, что на 2010 год ВСУ имели на вооружении 395 БТР-80 (не считая БТРов этого «семейства» других модификаций; всего в ВСУ их насчитывается 1398 единиц) и более 600 БРДМ-2 [11, р .196]. Таким образом, эти машины составляют основу как парка колесных бронетранспортеров, так и парка разведывательных бронемашин ВСУ. На сегодняшний день альтернативы им нет.
Тот факт, что украинская армия широко использует устаревшие машины, совсем не добавляет оптимизма. Опыт современных войн в Ираке и Афганистане, конфликтов в других регионах свидетельствует, что наиболее распространенной угрозой для украинских миротворцев является дешевый, но эффективный гранатомет РПГ-7, стрелковое оружие (главным образом штурмовая винтовка АК-47), самодельные взрывные устройства, мины, переносные зенитные комплексы и начиненные взрывчаткой автомашины. Все это свидетельствует о том, что времена применения легкой бронетехники, даже в миротворческих миссиях в странах третьего мира, уже давно прошли и являются прямой угрозой для жизни украинских военнослужащих, и современная боеспособная армия требует совершенно других колесных бронемашин.
Понятно, что для полной замены парка бронетехники (или ее модернизации) нужны огромные средства. Однако надо подчеркнуть, что расплачиваться за задержку в этом процессе придется обычному украинскому солдату. Поэтому остается надежда, что важный опыт, который ВСУ, а также и армии других стран накопили в Ираке (и в Афганистане), будет максимально реализован в будущих образцах вооружения. Если же речь будет идти о модернизации существующих образцов, то надо в определенной степени учитывать практический опыт стран, которые уже прошли через этот путь, например Польши или Словакии, а также доработки украинских военных и инженеров.