В ноябре месяце 773-й ИАП боевые задачи не выполнял ввиду перебазирования с аэродрома Мурмаши на аэродром Луостари.
Фото лётчика мл. л-та Барановского Ивана Ивановича, погибшего 19.11.1944 г. - последняя потеря полка в Заполярье
Самолёт л-та Барановского И. И., найденный летом 2004 года возле Луостари
В декабре полк дежурил на аэродроме, прикрывал свой аэродром и район Киркинес-Петсамо-Луостари.
С 1.01.1945 г. по 1.07.1945 г. полк занимался учебно-боевой подготовкой на самолётах "Аэрокобра" по программе курса боевой подготовки ИА 1944 г. Всего за данный период полк совершил 760 самолёто-вылетов (355 часов налёта).
После окончания войны история 773-го ИАП не закончилась. В отличие от многих знаменитых авиаполков советских ВВС, которые были расформированы в первый годы после окончания ВОВ, а затем в период Хрущёвского разгона авиации в конце 50-х годов, 773-й ИАП продолжал служить в составе советских ВВС ещё долгое время и закончил своё существование в начале 1994 г. К этому надо добавить, что большую часть своей послевоенной службы полк находился за пределами СССР - в середине 50-х годов полк, освоив уже реактивную авиатехнику, на самолетах МиГ-17 убыл из Карелии в составе всё той же 16-й ГИАД в Группу советских войск в Германии (ГСВГ) на аэродром Дамгартен. Fla данном аэродроме ГДР полк прослужил до конца 1993 г. и в начале 1994 г. был выведен в Россию на аэродром Андриаполь, где и расформирован.
Лётчики полка долгое время находились на переднем крае "холодной войны" и постоянно находились в боевой готовности. В годы "холодной войны" лётчики 773-го ИАП дважды встречались с реальным противником в небе ГДР. Первый случай произошёл 29 мая 1958 г., когда воздушную границу ГДР нарушил самолёт-разведчик RF-84F 42-й эскадрильи ВВС Бельгии. Самолет лейтенанта Мартина Паулюса, совершавший полет над нейтральной зоной, нарушил границу и был принужден к посадке в 10.45 на аэродроме Рибниц-Дамгартен парой истребителей МиГ-17 773-го ИАП. На посадке летчик пытался ускользнуть, но предупредительная очередь прижала его к полосе. Летчик освобожден 21 июня, а самолет доставлен в ФРГ железнодорожным транспортом 4-го июля (после ремонта этот RF-84 вернулся в 42 эскадрилью и был списан после аварийной посадки 17 мая 1960 г.).
Почти ровно два года спустя, а точнее 30 мая 1960 г., воздушную границу ГДР нарушил военно-транспортный самолёт ВВС США типа С-47 из состава 17-й ВА ВВС США. Самолет, управляемый экипажем капитана Джеймса Лонди, совершал перелет из Копенгагена в Гамбург, но из-за ложной информации о силе ветра, выданной метеослужбой, сбился с курса и углубился в воздушное пространство ГДР на 22 мили. Самолет был перехвачен истребителями МиГ-19 773-го ИАП, которые пилотировали капитан Л. Шкарупа и ст. лейтенант М. Крылов, и после предупредительной очереди совершил посадку на поле в 15 милях севернее городка Гревесмюлен. Fin кто из находившихся на борту 6 членов экипажа и трех пассажиров не пострадал. Позже самолет перегнан на аэродром Висбаден и возвращен США.
Таким образом, лётчики 773-го ИАП отличились и в небе "холодной войны", продолжив боевые традиции полка.
Евгений КЛИМОВИЧ
Первый отечественный зенитный ракетный комплекс С-25 ("Беркут")
Стартовые позиции ЗРК С-25 на полигоне Капустин Яр
История развития любого вооружения - это непрерывный диалектический процесс вечного соперничества между средствами нападения и средствами защиты, между мечом и щитом, между снарядом и броней.
Справедливости ради следует отметить, что в плане этого вечного беспощадного и в то же время философского спора между средствами нападения и средствами защиты во Второй мировой войне в противоборстве между средствами воздушного нападения и зенитными средствами победу одержала авиация. Самые современные системы ПВО того времени, оснащённые радиолокационными станциями, автоматическими зенитными пушками, приборами управления артиллерийским зенитным огнём, оказались неспособными обеспечить эффективное противодействие воздушному противнику. Крупные административно-промышленные центры, важные военные объекты подвергались воздействию массированных авиационных ударов и практически полному уничтожению с воздуха. С некоторыми средствами воздушного нападения, появившимися в последние годы войны (баллистическими ракетами), средства ПВО того времени вообще не могли бороться.