Стоит отметить, что установка синхронных пушек ШВАК была предварительно отработана на самолёте МиГ-3 № 6005, который в апреле 1942 г. прошёл заводские полигонные испытания в филиале НИПАВ ВВС КА. Пушки разместили на месте снятых пулемётов УБС, а их штатный боезапас составлял 200 патронов на каждую. По итогам испытаний пушечная установка получила высокую оценку и её рекомендовали для применения на истребителях МиГ-3 двухточечного варианта (в серии выпускался с сентября 1941 г.). После завершения испытаний МиГ-3 № 6005 передали в 12-й гвардейский иап ПВО.
Особенность установки пушек ШВАК состояла в том, что ранее выпущенные машины, вооруженные двумя 12,7 мм пулемётами УБС, можно было перевооружить в ангарных условиях или мастерских без особых усилий, используя лишь доработочный комплект. Благодаря такой взаимозаменяемости в августе пушками ШВАК перевооружили два МиГа, прибывшие на завод № 155 для капитального ремонта из 122-го иап.
Таким образом, в 1940–1942 гг. силами серийного завода № 1 и опытного завода № 155 было построено 3172 истребителя МиГ-3. Высокая степень унификации и ремонтопригодности самолётов обеспечила им после прекращения серийного выпуска долгий срок службы. Технический состав авиационных частей ВВС КА, ИА ПВО и ВМФ из двух-трёх повреждённых МиГ-3 умудрялся собрать один боеспособный. Например, в 16-м иап осенью 1941 г. из 34 подобранных повреждённых и неисправных МиГов силами техсостава полка и ПАРМ было собрано 1 1 боеспособных машин. Последние два МиГ-3 № 4504 и № 6015 списали по износу 30 июня 1945 г. Эти машины принадлежали 41-му иап ВВС Северотихоокеанской флотилии.
При подготовке публикации использованы документальные материалы РГВА, РГАЭ и ЦАМО.
Знаменательные даты IV квартала 2010 г. в области авиации
1 октября — 60 лет со дня первого полета самолета Ил-14
2 октября — 50 лет со дня образования Центра управления полета космическими ЛA (ЦУП) 7 октября — 100 лет со дня гибели Л.Мациевича (первая авиакатастрофа в России) 13 октября — 80 лет самолету Юнкерс Ju 52
14 октября — 105 лет со дня образования Международной авиационной федерации (ФАИ) 18 октября — 50 лет со дня первого полета самолета Бе-12
21 октября — 70 лет самолету КОР-2 (Бе-4)
21 октября — 50 лет палубному самолету ДРЛОиУ Грумман Е-2 «Хокай»
22 октября — 55 лет самолету Рипаблик F-105 «Тандерчиф»
24 октября — 10 лет со дня первого полета самолета Локхид Мартин Х-35А
25 октября — 55 лет самолету SAAB J-35 «Дракен»
26 октября — 70 лет истребителю Норт Америкен Р-51 «Мустанг»
6 ноября — 75 лет истребителю Хоукер «Харрикейн»
11 ноября — 80 лет со дня первого полета самолета-амфибии LU-2
12 ноября — 40 лет японскому военно-транспортному самолету С-1
16 ноября — 40 лет авиалайнеру Локхид L-1011
20 ноября — 30 лет со дня первого полета самолета «Солар Челленджер» с силовой установкой на солнечной энергии
24 ноября — 55 лет самолету Фоккер F-27
25 ноября — 60-летие принятия на вооружение баллистической ракеты Р-1
25 ноября — 70 лет бомбардировщику DH98 «Москито»
25 ноября — 70 лет бомбардировщику В-26 «Марудер»
26 ноября — 85 лет бомбардировщику ТБ-1
3 декабря — 80 лет ЦИАМ
7 декабря — 60 лет со дня первой посадки отечественного вертолета (Ка-10) на палубу корабля (крейсер «Максим Горький»)
4 декабря — 20 лет со дня завершения кругосветного перелета самолета Ан-124 «Руслан» через два полюса Земли (50000 км за 72 часа)
18 декабря — 70 лет палубному бомбардировщику «Хэллдайвер»
18 декабря — 15 лет вертолету NH-90
21 декабря — 40 лет палубному истребителю F-14 «Томкэт»
22 декабря — 80 лет бомбардировщику ТБ-3
22 декабря — 40 лет БПЛА Ту-143 «Рейс»
31 декабря — 70 лет со дня первого полета летающей лодки Н8К
Евгений ХЛУДНЕВ
35 лет на страже рубежей
ХЛУДНЕВ Евгений Викторович.