В тот день первую победу одержали индийские зенитчики. Возле Джамму расчет 40 мм "Бофорса" «завалил» один F-86. Таким образом, дневной результат воины в воздухе вполне мог порадовать индийскую сторону: и потерь не понесли, и два самолета сбили. Кроме того, один "Сейбр" пакистанцы потеряли на Востоке: во время выполнения патрульного полета в истребитель врезалась птица. Летчику пришлось катапультироваться.
На следующий день пакистанская армия предприняла новое наступление и подошла к Акхпуру, но из-за растянутости коммуникаций дальше продвинуться не смогла. Индийская авиация совершила несколько налетов, а в воздухе произошли воздушные бои, не принесшие никаких результатов ни одной из сторон. Индийский генштаб, дабы ослабить давление пакистанцев, решил открыть новый фронт на другом участке границы, и в ночь с 5 на 6 сентября XI корпус под командованием генерал-лейтенанта Джогиндера Сингха Диллона начал наступление на Лахор. Приграничный конфликт перерос в полномасштабную войну.
Эскалация конфликтаК 9.00 индийские танки уже находились примерно в 500 метрах от моста Ватанур через канал Ичогил. Если бы они прорвались на другой берег, то без труда овладели бы «сердцем Пакистана». Державшая здесь оборону пакистанская 10-я пехотная дивизия оказалась в отчаянном положении. Ее бойцы сумели подбить на подступах к мосту два танка, но это лишь на время задержало противника. Сложившиеся обстоятельства побудили комдива запросить помощь у ВВС. В 9.30 над полем боя появилась шестерка "Сейбров", которая сразу же "взяла и оборот" находившийся в авангарде 3-й батальон 15-й индийской дивизии. За двадцать минут этот батальон лишился всех своих противотанковых и зенитных средств, затем был атакован пакистанскими танками и, потерян большую часть личного состава, отступил. В тот день самолеты 18-й АЭ поддерживали 10-ю дивизию почти до наступления темноты, нанося удары по бронемашинам, пехоте и артиллерии противника В итоге Лахор удалось отстоять. В отличие от пакистанцев,. у индийцев вновь "хромало" взаимодействие наземных войск и ВВС, из-за чего солдаты и офицеры 15-й дивизии не увидели ни одного своего самолета в воздухе.
Нельзя сказать, что IAF бездельничали, однако они действовали лишь в секторе Чамб. Пакистанцы в тот район направили утром на боевое патрулирование пару «Старфайеров» (ведущий флайт-лейтенант Афтаб Алам, ведомый – флайт-лейтенант Амджад Хан). В воздухе летчики получили информацию о том, что индийская авиация атакует пакистанские наземные цели. Афтаб оставил ведомого на занятой позиции, а сам отправился воевать, используя целеуказание РЛС с аэродрома Рахвали. Вскоре он обнаружил четыре "Мистэра", которые работали на предельно малой высоте. Афтаб также решил снизиться, что позволило избежать обнаружения неприятельскими наземными станциями. Не заметили его и увлекшиеся штурмовкой летчики "Мистэров". Мастерски пилотируя свою неуклюжую машину, пакистанец искусно зашел в заднюю полусферу индийской группы и атаковал замыкающую пару. Выпущенные поочередно «Сайдуиндеры» поразили обо цели, а два оставшихся вражеских самолета тут же покинули место боя. Пакистанская служба радиоперехвата отследила переговоры летчиков противника, из которых следовало: один "Мистэр" сбит, а другой лишь поврежден и ушел на свою территорию. Когда Афтаб приземлился, ему сообщили, что остатки индийской машины упали недалеко от Рахвали. Эта победа стала первой в ВВС Пакистана, достигнутой при помощи VP а заодно и первой в биографии "Старфайеров" Правда, индийцы потерю "Мистэра" в тот день так и не признали.
В предшествующие конфликту годы командование PAF планировало нанесение массированных ударов по аэродромам противника Теперь пакистанские стратеги от авиации решили, что час для реализации этой идеи настал, и пора полностью уничтожить индийские самолеты на пяти основных авиабазах: Патханкот, Хальвара, Адампур. Джамнагар и Джохпур. Однако для реализации столь грандиозного замысла не хватало самой малости боеготовых самолетов Без учета поддерживавших 10-ю дивизию истребителей 18-й АЭ к операции можно было привлечь не более пятнадцати «Сейбров» из 5-й. 11 -й, и 19-й эскадрилий, и также около 20 бомбардировщиков В-57(3*) из 7-й и 8-й. Наличие столь скромных сил не убавило решимости главкома PAF эйр-маршала Hyp-Хана, который, прибыв на авиабазу Саргодха. немедленно направил на разведку Хальвары и Адампура «спарку» TF-104. По возвращении летчики доложили, что обе базы забиты самолетами, что еще больше раззадорило Hyp-Хана.