Карпов тут же пересел на другой Р-40 и повел группу флотских Ил-2 на штурмовку обнаруженных целей. Когда Александр возвратился после весьма удачной атаки Камыш-Буруна, ему сообщили, что над Керченским проливом только что сбит его лучший друг и однокашник по Ейскому училищу мл. л-т Николай Крайний. По данным постов наблюдения, он на резиновой шлюпке медленно дрейфует к берегу, занятому противником. Карпов, не вылезая из кабины и не дождавшись дозаправки, поднял машину в воздух и взял курс на Керченский пролив. Казалось, что шансов найти товарища практически нет Однако Александр не только отыскал его. но и навел спасательный катер.
Уже в ходе боев за Крым 3-я ИЭБР была включена в состав отдельной Скадовской авиагруппы ВВС ЧФ и переброшена на аэродром в районе Очакова. Оттуда Карпову довелось выполнить немало достаточно рутинных вылетов на авиаразведку. Многочасовой полет над морем, обнаружил цель, передал в штаб координаты, направление и скорость движения конвоя. Удар наносят уже другие летчики пусть и свои боевые товарищи, но все равно несколько обидно.
Увеличить счет воздушных побед Александру удалось лишь 13 марта 1944 г. В очередной разведвылет он отправился и паре с самым опытным летчиком эскадрильи к-ном И.Т.Марченко (воевал с первого дня, Великую Отечественную закончил, имея 417 боевых вылетов и 6 воздушных побед). Маршрут был самым обычным: от Очакова к крымскому побережью и назад. По пути летчики засекли "дору" – летающую лодку Do 24. репутация которой немногим отличалась от BV138. Немец летел на бреющем, прижимаясь к воде. Стараясь не попасть под огонь бортстрелков, черноморцы атаковали противника сверху. Марченко поджог у "Дорнье" правый мотор. Карпов – левый. Вражеский пилот попытался приводниться, но в момент касания воды самолет взорвался.
Вечером того же дня Карпов вылетел на разведку с к-ном Борисом Крыловым Почти там же, где и утром, они обнаружили еще один Do 24. На этот раз Александр записал воздушную победу себе целиком. В пологом пикировании через легкую дымку и облачность он открыл огонь с 200 метров. Очевидно, как и 6 октября, немецкий пилот был убит сразу, так как, но успев да же открыть ответный огонь, "Дорнье" задрал нос вверх, встал на хвост и с переворотом упал в море.
А вот как отражены эти два эпизода в документах противника. "13.03.44 в 07.43 Do 24 w/n 3266 "KOSP" из состава SNGr 8 сбит истребителями противника над морем севернее Севастополя. На поиски его экипажа вылетел другой Do 24 w/n8l "DJ+ZG" из состава той же авиагруппы, на этот раз в охранении двух истребителей Bf 110 из состава 5/NJG 200. В ходе поисков самолет был сбит над морем. Все 12 человек экипажей обоих самолетов, очевидно, погибли, так как через два дня 15 марта 1944 г. в резиновой лодке был найден труп ефрейтора Шрерара с Do 24 "КОSP".
13 апреля Карпову удалось не только пополнить свой боевой счет, но и вторично спасти лучшего друга. В тот день Р-40 командир звена Крайнего был подбит зенитным огнем над конвоем противника. Мотор самолета работал с перебоями, а потом его и вовсе заклинило. Но Николаю удалось удачно приводниться в 15 километрах западнее мыса Тарханкут. Для его спасения выслали катер, а обеспечивать его действия поручили Карпову. В свою очередь, немцы направили для захвата советского летчика летающую лодку BV 138G-1 w/n 1043 "7R+EL" из состава 3/SAG 125. Карпов перехватил и сбил эту машину, a катер поднял из воды не только Крайнего, но и пятерых немецких авиаторов.
Подходила к концу операция по освобождению Крыма 1 мая, вылетев в nape с Крыловым. Карпов смог уничтожить над морем на траверзе Евпатории транспортный Ju 52/Зт, удачно уклонившись от воздушного боя с охранявшими его "Фоккерами". Документы противника подтверждают потерю в то время и в том районе "Юнкерса" из транспортной авиагруппы I/TG 2.
11 мая Александр после вылета в район Севастополя доложил о потоплении пулеметным огнем вражеского торпедного катера. В немецких документах есть сведения О том. что и тот день советские истребители потопили большой 12-метровый катер SW.2. который был послан для спасения экипажа горящего минного заградителя "Романия". Этот катер был похож на наш Г-5, так что ошибка Карпова в определении типа судна невелика.
В конце августа 1944 г. боевые действии на Черном морс закончились. 13 октября командование флота представило А.Д.Карпова к званию Героя Советского Союза, которого Он и был удостоен 6 марта 1945 г. Причем высокую награду морской летчик получил за успешные действия в качестве воздушного разведчика: "за 251 успешный боевой вылет на прикрытие кораблей, военно-морских баз и аэродромов, на разведку сил и средств противника". Особенно было выделено обнаружение базирования в ноябре 1943 г. немецких БДБ на Камыш-Буруне и хорошо засекреченной базы вражеских торпедных катеров на м. Киик- Атлама у Феодосии в марте 1944 г. В представлении к награде воздушные победы даже не фигурировали, а жаль,.. Карпов стал единственным советским морским летчиком. сбившим более одного немецкого гидросамолета. А всего на его счету четыре летающих лодки! Из нижеприведенной таблицы читатели сами могут сделать выводы.