На счету экипажей легких и транспортных самолетов оказалось примерно такое же количество вылетов, как и у вертолетчиков. В целом они налетали 5000 ч, включая полеты одного Ил-18Д в пределах Анголы. Действовавшие на трансатлантическом воздушном мосту «Британии» выполнили 101 двойной рейс. По оценкам ЦРУ, только в январе – феврале 1976 г. транспортная авиация Кубы и СССР доставила в Анголу 2260 т грузов.
Истребители выполнили 65 боевых вылетов и еще несколько патрульных вдоль границы с Намибией. «МиГи» сбросили на противника 10000 кг бомб (ФАБ-250, ФАБ-500, ОФАБ-500), выпустили 448 неуправляемых ракет С-5 и 8 С-24. Хотя встретить противника в воздухе кубинским истребителям не довелось, эта возможность не исключалась. Поэтому на все боевые задания МиГ-21 МФ летали с двумя УР К-13. Западные источники утверждали, что в Анголе использовались МиГ-21Ф-13 и МиГ-19, воевали восточногерманские и румынские летчики, однако это абсолютно не соответствует действительности.
В течение кампании противник потерял в боях с кубинцами или в различных происшествиях, по крайней мере, 20 летательных аппаратов. На севере были захвачены или уничтожены на земле, как минимум, 8 самолетов и 1 вертолет. На юге оказались сбитыми огнем ПВО или захваченными 7 самолетов и 3 вертолета. На востоке был уничтожен на земле один «Фоккер-27». В это количество не входят еще десятки легких самолетов, которые противник использовал, а потом бросил или потерял в авариях.
Анголо-кубинская сторона не потеряла ни одного летательного аппарата. ЦРУ предложило награду в 30000 USD любому летчику, который дезертирует вместе с самолетом, но на это никто не польстился. ПВО противника оказалась слабой. Только однажды МиГ-17Ф получил одно попадание из стрелкового оружия над Массангой, и то без последствий. Легкие разведывательные самолеты считанные разы привозили боевые повреждения от огня с земли. Все они были отремонтированы и возвращены в строй.
У противника быстро появились ПЗРК «Стрела-2». Согласно книге «В поисках врагов» экс-агента ЦРУ Джона Стоквеля, для операции в Анголе ЦРУ передало Заиру 50 таких систем, а ФНЛА и УНИТА – еще 26. В основном, это были ПЗРК, захваченные Израилем у арабов, которые американцы выменяли на свои MIM-43A Redeye. «Стрелы» ближневосточного происхождения оказались не в самом лучшем состоянии, что стало одной из причин их нулевой эффективности. К тому же, неприятель стал их использовать только в марте 1976 г., во время боев за Гаго-Кутиньо. Кубинским летчикам приходилось считаться и с угрозой, исходившей от своих. В аэропорту Луанды первое время царила излишняя суета. Интенсивно возившие оружие советские транспортные самолеты разгружались очень быстро, при этом не всегда было ясно, кому именно адресован груз. Путанице способствовало еще и то, что кубинские, советские и ангольские военные говорили на трех разных языках. Однажды прибыла большая партия ПЗРК «Стрела-2М», предназначавшаяся для ПВО Луанды. Однако попала она кубинским «сухопутчикам», которые поделились комплексами с другими частями. Скоро можно было легко увидеть пехотинца с ПЗРК, который, указывая на небо, гордо произносил: «Самолет, который пролетит – самолет, который будет сбит!». От такого зрелища у летчиков по коже бегали мурашки. Поэтому «МиГи» всегда старались набрать высоту или снижаться как можно дальше от этих районов Луанды. По своим самолетам тогда было выпущено больше «Стрел», чем по неприятельским. Одна из них 15 января 1976 г. попала в двигатель взлетавшего из Луанды С-130 алмазной компании Diamond. Невинно пострадавший «Геркулес» смог развернуться и благополучно приземлиться. К счастью, это оказался единственный случай попадания. Потом зенитчики еще долго искали и собирали предназначавшиеся им ПЗРК по различным кубинским и ангольским подразделениям. Какая-то часть «Стрел» вообще бесследно пропала, и существует версия, что некоторое их количество украл противник.
За всю кампанию Куба потеряла 135 человек. В основном это были подорвавшиеся на минах, погибшие в происшествиях или умершие от болезней. ЮАР официально признала потерю всего 49 человек, что весьма сомнительно, учитывая результаты боев. Например, только в течение 1975 г кубинцы уничтожили или захватили в бою более 30 броневиков AML-60/90 и 90 транспортных средств ЮАР, а экипажи этой техники состояли исключительно из белых южноафриканцев. Войска ФНЛА, УНИТА и других союзников ЮАР потеряли более 30000 человек, большинство из них попало в плен. Как признал юаровский генерал Виллерс (J.G. Willers): «Ангола может считаться Заливом Свиней для Южной Африки». Решающую роль в этой победе сыграл контингент ММКА, без которого МПЛА не смогла бы противостоять вторжению. Огромное значение имела и помощь СССР.