Участниками программы nEUROn, возглавляемой французской Dassault Aviation, являются греческая Hellenic Aerospace Industry, итальянская Alenia Aermacchi, испанская EADS CASA, шведская SAAB и швейцарская RUAG. Первый полет аппарата «Нейрона» состоялся 1 декабря 2012 г. «Нейрон» оказался существенно меньше Х-47В. Его взлетная масса составляет «всего» 7000 кг, а заявленная бомбовая нагрузка – две 226-кг корректируемые бомбы.
В Великобритании компания ВАЕ Systems ведет работы по созданию аналогичного по классу аппарата Taranis. Первый полет «Тараниса» состоялся 10 августа 2013 г. Британец также меньше американца – его взлетная масса оценивается в 8000 кг.
Поскольку создание реактивных ударных БпАК является слишком дорогим удовольствием даже для Великобритании и Франции, эти страны еще в ноябре 2010 г. подписали договор о сотрудничестве, предусматривающий изучение возможности совместной разработки беспилотной авиационной платформы. В 2012 г. дополнительно был подписан меморандум о взаимопонимании по первому этапу работ по перспективной боевой авиационной системе FCAS (Future Combat Air System). Согласно ему Франция и Великобритания планируют объединить полученные результаты по своим программам, прежде всего по «Таранису» и «Нейрону». Ожидается, что новый комплекс, разработанный по требованиям FCAS, будет иметь боевой радиус действия в 1100 км, поэтому размеры и масса будущего европейского беспилотного аппарата должны быть сравнимы с Х-47В.
Но пока страны Старого Света решают, какие из своих наработок они передадут в совместный проект, а чем придется пожертвовать, на арене появились предприимчивые янки. Имея за плечами опыт Х-47В и фактически уже готовый комплекс необходимой Европе размерности, грех не воспользоваться случаем и не «впарить» союзнику товар, который по ряду причин не хотят купить дома. Избавление от «палубных» особенностей и ряда специфических систем сможет облегчить конструкцию такого аппарата и увеличить его радиус действия.
10 сентября 2014 г. появилась информация, что компания «Нортроп-Грумман» готова предложить Великобритании беспилотный комплекс, разработанный на базе Х-47В. Как сообщило издание Flight- global, американский проект сможет принять участие в программе FCAS. Европейские решения, вроде «Нейрона» и «Тараниса», по словам вице-президента «Нортроп-Грумман» Скотта Уиншипа (Scott Winship), в целом неплохи, но еще недостаточно показали себя на практике. В то же время Х-47В уже прошел ряд испытаний и на сухопутном аэродроме, и на палубе авианосца.
В августе 2007 г. на московском авиасалоне МАКС впервые показали полноразмерный макет российского ударного малозаметного беспилотного комплекса «Скат» совместной разработки РСК «МиГ» и ОАО «Климов». По заявленным параметрам и внешнему виду он подобен Х-47В, но имеет несколько большую стреловидность крыла. «Скат» должен был иметь взлетную массу порядка 20 т при боевой нагрузке 2 т и дальность полета до 4000 км. Силовая установка аппарата состояла из одного бесфорсажного ТРДД РД-5000Б с максимальной тягой 5040 кгс. В состав вооружения комплекса планировалось включить корректируемые бомбы и управляемые ракеты Х-59 и Х-31.
Вскоре после демонстрации проект был приостановлен из-за отсутствия финансирования. Затем, согласно заявлению генерального директора РСК «МиГ» Сергея Короткова, разработку «Ската» прекратили. Решением Министерства обороны России и по результатам уже нового тендера головным разработчиком перспективного российского ударного БпАК была избрана АХК «Сухой». Задел по «Скату» планировалось использовать при разработке аппаратов «Сухого», а РСК «МиГ» должна была принимать участие в этих работах. Дальнейшая информация по проекту отсутствует.
Первый полет «Нейрона». 1 декабря 2012 г.
Иранский «беспилотник» размерности Х-47А
Выкатка Х-45С «Фантом Рей». 10 мая 2010 г.
Китайский беспилотный аппарат «Лицзян»
Британский «беспилотник» «Таранис»
В мае 2013 г. появилось сообщение из КНР о начале испытаний китайского клона Х-47В – беспилотного комплекса «Лицзян» (в переводе – острый меч) совместной разработки государственных компаний Hongdu Aviation Industry и Shenyang Aircraft. Внешне этот аппарат более всего напоминает российский «Скат». Предполагается, что он оснащен бесфорсажным вариантом ТРД WP-7 от истребителя J-7 и будет нести бомбовую нагрузку до 2 т.
Не остался в стороне от общемировых тенденций Иран. В декабре 2011 г. по национальному телевидению продемонстрировали макет реактивного «беспилотника» местной разработки. Судя по фото, он сравним по размерам с Х-45А и Х-47А, хотя не исключено, что тут мы имеем дело лишь с пропагандистским шоу.
Вероятно, сегодня мы стоим на пороге качественного скачка возможностей беспилотной авиатехники. Вставшие со всей остротой и кажущиеся неразрешимыми проблемы поддержания связи летательного аппарата с наземной станцией управления (из-за постановки противником радиопомех, перехвата каналов управления ит.п.) на первое место выдвигают обеспечение режимов автономного управления комплексом и применения им оружия. Это будет реализовано на основе новых интелектуальных систем автоматического управления полетом, последних достижений в области формирования баз данных целей, возможности автономной, прямо на борту «беспилотника», идентификации целей для принятия решения о применении оружия. Х-47В, безусловно, самый совершенный из существующих ныне «летающих роботов». Не исключено, то, что должно появиться на его основе, станет своеобразным рубежом в эволюции военной техники.
Northrop-Grumman X-47B
Размах крыла, м
– в разложенном положении
18,92
– в сложенном положении
9,41
Длина аппарата, м
11,64
Высота на стоянке, м
– с разложенным крылом с антеннами
3,45
– со слож. крылом (необжат. аморт.)
5,27
База шасси, м
4,15
Колея шасси, м
5,03
Война со Всемирным Халифатом
Александр Котлобовский/ Киев
Вечно бурлящий Восток одарил мир новой напастью – так называемым Исламским Государством Ирака и Леванта[* Левант – исторический регион Восточного Средиземноморья, на территории которого располагаются Ливан и Сирия.] (ИГИЛ). Зародилось оно в Ираке в 1999 г. как одна из многих групп антисаддамовского сопротивления. Крах режима дал сильный толчок развитию этого движения, поскольку появился более ненавистный враг – американцы. Еще сильнее ненависть питали религиозные мотивы. Сторонники ИГИЛ исповедуют ислам суннитского толка в его крайне консервативных формах, а, как бы там ни было, сунниты при Саддаме играли лидирующую роль в политической жизни страны.
В 2003 г. все изменилось – на первые позиции вышли представители ранее угнетаемого шиитского большинства. Не удел оказалось большое количество саддамовских силовиков, среди которых основную массу составляли сунниты. Не найдя себя при новых властях, они составили огромный «кадровый резерв» для исламистов.