Новый этап войны начался 8 сентября. В тот день несколько F/A-18 с авианосца «Джордж Буш» и, как минимум, один AV-8B с десантно-штурмового корабля «Батаан» (USS Bataan) поддержали наступление иракских войск, в ходе которого им удалось отбить у противника плотину у н.п. Хадита и начать продвижение к г. Барвана.
15 сентября в небе Ирака появилась французская боевая авиация: оснащенный спецконтейнером Reco NG многофункциональный истребитель Rafale совершил разведывательный полет над зоной боевых действий в районе Мосула. Присоединяясь к американцам для участия в войне против ИГ, Париж сослался на принятую в тот же день Резолюцию Совета Безопасности ООН № 2170. В последующие два дня разведывательные полеты продолжались. В них, помимо «Рафалей», принял участие и ветеран многих конфликтов флотский Atllantique 2. А уже 18 сентября состоялся первый французский налет на позиции противника у Мосула. Пара «Рафалей» нанесла удар четырьмя корректируемыми бомбами GBU-12. По официальным данным, было уничтожено 75 боевиков.
Второй удар французы нанесли 25 сентября. Пара «Рафалей», взлетев с авиабазы Апь-Дафра (ОАЭ), взяла курс на г. Фаллуджа, что западнее Багдада. Перед летчиками стояла задача уничтожить четыре здания, которые, согласно агентурным данным, использовались в качестве складов для вооружения и боеприпасов. Для выполнения задачи каждая машина несла разведывательный контейнер Damocles и четыре GBU-12. На цель их выводил уже находившийся в воздухе «Атлантик». На маршруте самолеты произвели четыре дозаправки от своего летающего танкера C135-FR и американского самолета-заправщика. Весь полет продолжался семь часов. На цель «Рафали» вышли около 10.00. Все четыре склада удалось уничтожить, кроме того, противник потерял порядка 15 человек убитыми и около 30 ранеными.
Французы отличились в сентябре еще и тем, что впервые вывели на ТВД новейший военно-транспортный самолет Airbus А400М Atlas. На его борту 13-го числа в Аль-Дафру было доставлено разведывательное оборудование, с помощью которого выполнялось задание 15 сентября. Пригодилось оно и в последующие дни.
Без сомнения, основным событием первого осеннего месяца 2014 г. стало расширение коалицией ареала воздушных операций: ночью 22 сентября был нанесен воздушный удар по сирийским объектам ИГ. Помимо этого, были совершены налеты на объекты других террористических организаций: «Аль Каиды» и т.н. Хорасанской группы, хотя они находились с Халифатом во враждебных отношениях. Причем сирийское руководство о готовившейся операции не проинформировали.
Поначалу по заране» намеченным объектам с американских крейсера «Филиппин Си» (USS Pilippin Sea) и эсминца «Арли Берк» (US Arleigh Burk), находившихся в водах Персидского залива, выпустили 47 крылатых ракет Tomahawk. Затем в бой пошли не менее 16 ударных самолетов первой волны,среди которых находилась пара многофункциональных истребителей F-22A Raptor. Таким образом, этот вылет стал боевым дебютом «Рэптора».
Какие-либо подробности американцы не раскрывали, однако аналитики высказывали предположение, что на F-22A возлагалось подавление объектов сирийской ПВО, если бы та вздумала оказать противодействие. Ведь опасаться было чего. Например, режим Асада относительно недавно приобрел в России мощный ЗРК С-300. Однако Дамаск молча «проглотил пилюлю», и зенитно-ракетные дивизионы,уцелевшие в горниле гражданской войны, молчали. Надо сказать, что на всякий случай флотские самолеты радиоэлектронного противодействия ЕА-6В Prowler и ЕА-18 Growler подстраховывали «Рэпторы».
В этой же волне приняли участие 2 бомбардировщика В-1 В, четыре F/A-18E/F, четыре саудовских F-15S и столько же F-16E/F из состава ВВС ОАЭ. Самолеты на маршруте заправлялись от двух американских танкеров KC-135R и КС-10А.
Наделавшая много шума м-р Марьям аль-Мансури в кабине своего F-16
Ночью 22 сентября 2014 г. состоялся первый боевой вылет в истории истребителя F-22 «Рэптор»
Еще одним дебютантом этой войны стал А400М
Вторая волна тоже была многонациональной. Вместе с четырьмя американскими F-15E и таким же количеством «Супер-Хорнетов» в налете принимали участие 4 иорданских F-16АМ, по паре катарских Mirage 2000 и F-16A из Бахрейна. Также работали беспилотные MQ-9. Атакованные объекты находились в районах н.п. Ар-Ракка, Аль-Хассака, Дайр-аз- Звар и Абу-Камаль.
Как мы видим, в отличие от налетов на иракские объекты, в акциях против целей, находившихся на территории Сирии, приняли участие ряд арабских государств. Мотивы у союзников США были свои, но основной – опасение расползания терроризма по берегам Персидского залива и угроза для правящих династий. Например, иорданцев сильно настораживала деятельность боевиков ИГ. По этому поводу министр по делам прессы и коммуникаций страны Мохаммад Момани заявил: «Мы приняли участие в нанесении ударов как часть наших усилий по уничтожению терроризма в его зародыше».
Среди участников этой операции была 35-летняя майор ВВС ОАЭ Марьям аль- Мансури, пилотировавшая F-16 и являющаяся едва ли не единственной женщиной в арабском мире, управляющей боевым самолетом. За свою боевую работу она была награждена медалью, в соцсетях получила десятки тысяч откликов в поддержку, но, как пишут СМИ, семья после этого от нее отказалась, и родители назвали дочь «неблагодарной». В прессе было даже опубликовано официальное заявление родственников летчицы: «Мы, семья Мансури из ОАЭ, публично заявляем, что отказываемся от так называемой Марьям аль-Мансури, также, как и от любого человека, который принимает участие в жестокой международной агрессии против сирийского народа». Сама майор аль-Мансури никак не прокомментировала этот демарш своих близких.
В результате действий коалиционной авиации ИГ потеряло до 70 боевиков, «Аль-Каида» – около 50. Сирийские правозащитные организации обратили внимание мирового сообщества и на многочисленные жертвы среди гражданского населения.
Окончание следует
Cessna AC-208B Combat Caravan из 3-й РАЭ ВВС Ирака, вооруженная ПТУР AGM-114 Hellfire
Истребитель-бомбардировщик F-16E Block 60 из состава ВВС Объединенных Арабских Эмиратов
Самолет РЭБ Grumman EA-6B Prowler из эскадрильи VAQ-134 ВМС США, авианосец «Джордж Буш»
Истребитель-бомбардировщик Tornado IDS Королевских Саудовских ВВС
Су-24 ВВС Ирана взлетает с ВПП аэродрома Мехрабад
16 апреля на ГП «Антонов» в Киеве состоялась выкатка среднего транспортного самолета Ан-178. В торжественной церемонии приняли участие мэр Киева Виталий Кличко, исполняющий обязанности министра экономического развития и торговли Украины Руслан Корж, лидер Радикальной партии, народный депутат Украины Олег Ляшко, Генеральный конструктор Дмитрий Кива, представители дипломатического корпуса, другие официальные лица. Все выступающие были единодушны в ценке произошедшего события – постройка нового самолета в столь сложный для Украины период доказывает, что даже в тяжелейших условиях отечественная промышленность способна создавать высокотехнологические изделия, которые могут конкурировать на мировом рынке.
Статью о самолете Ан-178 читайте в номере.