«Сейдор», 1946 г.
18908/21397 т, 169,9 (160 вл) х 32,05 (22,9 вл) х 8,5 м.
ПТ-2 Allis Chalmers, 4 ПК, 16000 л. с. = 19 уз. 3380 т нефти.
Экипаж 1066 чел. 2 - 127 мм/38 зен., 36 (3 х4 + 12x2) - 40 мм авт., 20 - 20 мм авт.
Состав авиагруппы
6.1945 («Блок Айленд»): 9 торп. ТВМ-3, ок. 20 истр. F4U-1D и F6F-5N.
9.1950 («Сицили»): ок. 10 сам. ПЛО TBM-3E/S, ок. 15 истр. F4U-4B и 2 верт. FI03S-1. 9.1952 («Бадунг Стрейт»): 10-15 сам. ПЛО AF-2S/W и 2 верт. F103S-1.
В 1945 г. использовался для подготовки пилотов мор. авиации. Выведен в резерв 30.11.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-105 (12.6.1955), АВТ AKV-37 (7.5. 1959). Исключен 1.4.1971 и сдан на слом.
Поддержка десантных войск на о. Окинава (5-6.1945) и на о. Борнео (кон. 6-нач.7. 1945). Выведен в резерв 28.5.1946. Учебный корабль академии в Аннаполисе (1946- 1950), в 4.1951-1954 гг. использовался в качестве АВТ. В 1957 г. поставлен на переоборудование в дес. вертолетоносец LHP-1 (с 22.12.1957), но работы не были закончены. Переклассифицирован в AKV-38 (7.5. 1959). Исключен 1.7.1959 и сдан на слом.
Поддержка десанта на о. Окинава (5-6. 1945) и на о. Борнео (кон. 6-нач. 7.1945). В 8.1945 обеспечивал действия плав, тыла 3-го флота. Выведен в резерв (21.5.1946), в 9.1951-1.1955 использовался в качестве АВТ. 15.1.1955 выведен в резерв, переклассифицирован в AKV-39 (7.5.1959). 1.6.1961 исключен из состава флота, в 8.1962-3.1964 переоборудован в стратегический ретрансляционный корабль AGMR-1 «Аннаполис» (укомплектован гражд. персоналом). В 1965— 1969 гг. использовался для обеспечения связи амер. ВМФ, действовавшего у берегов Вьетнама. Исключен в 10.1976 и сдан на слом.
В 1945 г. использовался для подготовки пилотов мор. авиации. Выведен в резерв (3.7.1946). В 1951-1953 гг. служил в качестве АВТ. С сер. 1953 г. переведен в Атлантику, где использовался в кач. АВ ПЛО. 15.12.1955 выведен в резерв, переклассифицирован в AKV-8 (7.5.1959). Снова применялся для перевозки самолетов в Юго-Восточную Азию в 1965-1969 гг. 7.11.1966 поврежден пожаром в Пёрл-Харборе. Исключен из состава флота 15.9.1970 и сдан на слом.
Рейды против яп. судоходства в Восточно-Китайское море (кон. 7-нач. 8.1945). Выведен в резерв 5.11.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-109 (12.6.1955), АВТ AKV-9 (7.5.1959), исключен 1.6.1960, возвращен в резерв, 1.4.1971 повторно исключен и сдан на слом.
В боевых действиях не участвовал, использовался для подготовки летчиков. Выведен в резерв 4.10.1947, в 1951-1954 гг. использовался в кач. АВ ПЛО. 16.2.1954 выведен в резерв. Переклассифицирован в AKV-10 (7.5.1959), исключен из состава флота 1.6.1960 и в 1961 г. сдан на слом.
Принимал участие в ударе по о. Рота (24-26.7.1945), действовал в Восточно-Китайском море (8.1945). Выведен в резерв 9.8.1946. Переклассифицирован в ЭВН CVHE-111 (12.6.1955), АВТ AKV-11 (7.5.1959), исключен 1.6.1960, возвращен в резерв, в 12.1970 повторно исключен и сдан на слом.
Вскоре после вступ. в строй выведен в резерв (11.1947), в 1951-1956 гг. использовался в качестве АВ ПЛО в составе Атлантического флота. 31.7.1956 повторно выведен в резерв. Переклассифицирован в АВТ AKV-12 (7.5.1959), исключен из состава флота 1.6.1970 и сдан на слом.
Вскоре после вступ. в строй выведен в резерв (18.10.1946). Переклассифицирован в ЭВН CVHE-113 (12.6.1955), АВТ AKV- 13 (7.5.1959). Исключен 1.6.1960, сдан на слом в 1962 г.
Действовал в составе Тихоокеанского флота в качестве АВ ПЛО, с 27.1.1950 на ходился в резерве. В нач. 1951 г. введен в строй. Участвовал в войне в Корее (8.7-22.12.1951): осуществлял противолодочное патрулирование у зап. побережья, в 9-12.1951 наносил удары по объектам транспортной сети. В 1953 г. кратковременно выводился в резерв, окончательно - с 30.6.1955. Переклассифицирован в AKV- 14 (7.5.1959). Исключен из состава флота 1.4.1971 и сдан на слом.