1 ноября 1934г. - предприятию Naval Aircraft Factory было поручено изготовить и испытать первую гидравлическую катапульту (Type Н Mark I) для гладкопалубных кораблей. Эта катапульта была спроектирована для того, чтобы иметь возможность запускать сухопутные самолеты с авианосцев. Она положила собой начало развитию гидравлических катапульт, которые должны были стать основным способом запуска сухопутных самолетов с авианосцев.
21 апреля 1937г. - начало 4-х месячного периода перестройки первого авианосца США Langly (CV 1) в гидроавианосец и переклассификация его в AV-3.
30 сентября 1937г. - авианосец Yorktown (CV 5) принят в строй на ВМБ в Норфолке (Norfolk Operating Base - NOB), штат Вирджиния. Эрнест Мак Уортер (Ernest D. Me Whorter) был назначен его первым командиром. Корабль был заложен 21 мая 1934г. и спущен на воду 4 апреля 1936г.
12 мая 1938г. - авианосец Enterprise (CV 6) принят в строй в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния. Его первым командиром назначен капитан Уайт (N. Н. White). Корабль был спущен на воду 3 октября 1936г.
11-13 июня 1939г. - авианосец Saratoga (CV 3) и танкер Kanawha(AO 1) провели ходовые испытания испытания вдоль побережьяе южной Калифорнии, демонстрируещие возможность дозаправки авианосца в море.
25 апреля 1940г. - на военной базеАгту Quartermaster Base, в Бостоне, штат Массачусетс принят в строй авианосец Wasp (С V 7). Джон Ривес (John W. Reeves) был назначен его первым командиром. Корабль был заложен 1 апреля 1936г. в Квинсе, штат Массачусетс, на верфи Bethlehem Shipbuilding Со Корабль был спущен на воду 4 апреля 1939г.
2 июня 1941г. - в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния принят в строй первый эскортный авианосец ВМФ США Long Island (AVG 1). Дональд Дункан (Donald В. Duncan) назначен его первым командиром. Корабль первоначально строился как грузовое судно Mormacmail судостроительной фирмой Sun Shipbuilding & Drydock Company в Честере (Chester), штат Пенсильвания. За 67 дней он был перестроен в пладкопалубный эскортный авианосец и 15 июля 1943г. переклассифицирован в CVE-1.
20 октября 1941 г. - авианосец Hornet (С V 8) принят в строй в Норфолке, штат Вирджиния. Марк Митчер (Маге Л. Mitscher) назначен его первым командиром. Корабль был спущен на воду 14 декабря 1940г.
Вторая Мировая война
7 декабря 1941г. - авиация, взлетевшая с авианосцев Императорского Японского флота, нанесла удар по ВМБ США Пирл Харбор (Pearl Harbor). Три авианосца Тихоокеанского Флота США в это время в базе отсутствовали. Saratoga (CV 3) недавно пришел в Сан-Диего (San Diego). Lexington (С V 2) находился в море, приблизительно в 425 миль на юго-восток от Мидуэя (Midway) к которому и направлялся, чтобы доставить морскую ударную бомбардировочную эскадрилью (Marine Scout Bombing Squadron). Enterprise (CV 6) был также в море, приблизительно 200 миль западнее Пирл Харбора, возвращаясь от острова Уэйк (Wake Island) куда он доставил эскадрилью морских истребителей (Marine Fighter Squadron).
1 февраля 1942г. - первый наступательный удар авианосцев США во Второй Мировой войне. 8-е оперативное соединение (Task Forces 8) под командованием адмирала Вильяма Хэлси (William F. Halsey) и 17-е оперативное соединение под командованием вице-адмирала Фрэнка Флетчера (Frank J. Fletcher), базирующиеся на авианосцах Enterprise (CV 6) и Yorktown (CV 5), нанесли удары по японским обьектам, расположенным на островах Уэйт (Wotje), Кваджилен (Kwajalein), Джалуйт (Jaluit), Мэйкин (Makin) и Майли (Mili) из архипелагов Маршалла (Marshall) и Гилберта (Gilbert).
27 февраля 1942г. - Рано утром, авианосец Langley (AV 3) встретился со своим противолодочным эскортом, состоящим из эсминцев Whipple (DD 217) и Edsall (DD 219), недалеко от о.Тжилатжап (Tjilatjap) из архипелага Ява В 11.40 их атаковали 9 японских двухмоторных бомбардировщиков. Первый и второй удары были безуспешны, но во время третьей атаки, Langley получил 5 попаданий. Самолеты, находившиеся на верхней палубе, оказалась в огне, рулевое управление вышло из строя, корабль получил крен 10° на левый борт. Не имея возможности дойти до входа в гавань Тжилатжап, Langley быстро погружался. Вода уже подходила к его основным двигателям. В 13.32, экипаж начал организованно покидать корабль. Два эсминца сопровождения добили авианосец своей 4-х дюймовой артиллерией и двумя торпедами. Авианосец затонул приблизительно в 75 милях южне Тжиладжипа. При этом 16 человек экипажа погибли.
18 апреля 1942г. - армейский подполковник Джеймс Дулиттл (James Н. Doolittle), поднял с авианосца Hornet (CV 8), которым командовал Марк Митчер, группу самолетов В-25 для бомбардировки Токио. Это был первый американский воздушный удар непосредственно против японский территории, который получил название «рейд Дулиттла». Все подробности в течение года держались в строгом секрете, пока Президент Рузвельт (Roosevelt) не сообщил о налете на Токио и то только как об операции с секретной базы Шангри-Ла (Shangri-La).
4-8 Мая 1942г. - произошло сражение в Коралловом море. Это было первое в истории военно-морское сражение без непосредственного контакта между противоборствующими сторонами. В нем американские авианосцы предотвратили попытку японцев высадиться около Порт Морисби (Port Moresby), о.Новая Гвинея, а затем заставили их отойти. В этом сражении японцы потеряли легкий авианосец Shoho, а американцы - авианосец Lexington (С V2).
3-6 июня 1942г. - произошло сражение у о.Мидуэй. Сильная японская группировка в составе 4-х авианосцев при поддержке тяжелых кораблей Первого Японского Флота (Japanese First Fleet), направлялась к Мидуэю с задачей нанести удар а потом и захватить этот остров. Одновременно проводился демонстрационный рейд против Датч Харбора (Dutch Harbor) на Алеутских островах (Aleutian Islands). Японская попытка атаки на Мидуэй натолкнулась на сильное противодействие американских авианосных сил в состоящих из 17-го оперативного соединения имеющего в составе авианосец Hornet (CV 5) и 16-го оперативного соединения с авианосцами Hornet (CV 8) и Enterprise (CV 6). В тяжелом бою, 4 японских авианосцев были потоплены, а вместе с ними 258 самолетов и большое число хорошо обученных летчиков с боевым опытом. Эти потери японцы так и не смогли восстановить до самого конца войны. Таким образом битва у Мидуэя представляет собой поворотную точку войны на Тихом океане.
15 июня 1942г. - вступил в строй авианосец Copahee (CVE 12), под командованием Фаррелла (J. G. Farrell). Это был первый из 10 эскортных авианосцев Bogue-класса, вступивший в строй.
12 августа 1942г. - в Буффало (Buffalo), штат Нью-Йорк, принят в состав флота авианосец Wolverine (IX 64). Его командиром назначен Фэирлэмб (G. R. Fairlamb). Wolverine и вступивший в строй в мае 1943г. Sable (IX 81), раньше были экскурсионными кораблми на Великих озерах, переоборудованными в учебные авианосцы. Они курсировали по озеру Мичиган и сотни летчиков-кусантов получили первый практический опыт по посадке на авианосец именно на палубах этих кораблей.
20 августа 1942г. - в обозначениях эскортных авианосцев ввели изменения. Маркировка AVG была заменена на ACV.
24 августа 1942г. - на Norfolk Navy Yard принят в строй авианосец Santee (ACV 29). Командиром авианосца был назначен Сэймпл (W. D. Sample). Это был первый из 4 конвойных авианосцев Sangamon-класса, преоборудованных из военных танкеров Cimarron-icnacca.