ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 8 т на шоссе, 5 т на грунте
Вес - 9220 кг
Скорость - 80 км/ч
Запас хода - 700 км
Габариты - 7100X2500X2700 мм
Двигатель - дизельный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 10 350 см3
Мощность - 200 л. с. при 2200 об/мин
Отработанный в начале 70-х годов трехосный грузовик повышенной проходимости является образцом современной продукции венгерской автомобильной промышленности. Он производится на автозаводе «Чепель», являющемся частью Чепельского машиностроительного комбината.
Автомобиль имеет мощный дизельный двигатель, размещенный под кабиной, 12-ступенчатую трансмиссию, независимую торсионную (на скручивающихся стержнях) подвеску всех колес, гидроусилитель руля. Колеса односкатные, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах. Грузовик, оборудован лебедкой самовытаскивания.
Были созданы также четырехосные варианты этой машины в виде автокрана и автотягача.
Робур L0 2002А
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Грузоподъемность - 2 т
Вес - 3400 кг
Скорость - 80 км/ч
Запас хода - 600 км
Габариты - 5400X2370X2780 мм
Двигатель - карбюраторный, воздушного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 3345 см3
Мощность - 75 л. с.
Автомобиль LO 2002A - легкий грузовик Национальной народной армии ГДР. Он предназначен для перевозки личного состава и грузов, а также буксировки легких артиллерийских систем, полевых кухонь и различных спецприцепов. Производится машина на народном предприятии «Робур» в городе Цит-тау.
Грузовик LO 2002A является дальнейшим развитием автомобиля LO 1801 А, выпускаемого в 60-е годы и имеющего грузоподъемность 1,8 т. В народном хозяйстве ГДР широко используются также различные варианты грузовика Робур с колесной формулой 4X2. Они обладают большей грузоподъемностью (2,5 т) и оснащаются карбюраторными или дизельными двигателями.
На базе полноприводных грузовиков Робур для нужд армии выпускаются санитарный автомобиль, специальная машина связи, полевая лаборатория, машина для прокладки кабеля.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Грузоподъемность - 3 т
Вес - 6400 кг
Скорость - 85 км/ч
Запас хода - 650 км
Габариты - 6160x2500X2840 мм
Двигатель - дизельный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 6560 см3
Мощность - 125 л. с. при 2300 об/мин
В 1963 году на автомобильном предприятии «Эрнст Грубе» в городе Вердау выпустили новую опытную модель грузовика с кабиной, расположенной над двигателем. Машина получила обозначение W-50 (буква W означала «Вердау»). Однако завод «Эрнст Грубе» вскоре был переведен на выпуск автомобильных прицепов, а производство грузовика было передано заводу в городе Людвигсфельде.
Серийное производство нового грузовика с колесной формулой 4X2 началось в июне 1965 года. Автомобиль получил обозначение W-50L. Вариант этой машины, имеющий привод на все колеса, обозначался дополнительным индексом A (Allrad - полноприводный). В военном исполнении этот автомобиль получил еще один индекс А (Аггпее - армейский) и стал называться W-50 LA/A.
Грузовик имеет довольно большой дорожный просвет - 38 см, систему регулирования давления воздуха в шинах, лебедку самовытаскивания. Он проходил испытания в различных климатических и дорожных условиях - в Ливии, Кампучии, Болгарии, на Кубе - и ныне успешно эксплуатируется в частях Национальной народной армии ГДР.
Стар-266
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 5 т на шоссе, 3,5 т на грунте
Вес - 7200 кг
Скорость - 86 км/ч
Габариты - 6800X2500X2660 мм
Двигатель - дизельный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 6842 см3
Мощность - 150 л. с. при 2800 об/мин
Это современный образец продукции польской автомобильной промышленности. Автомобиль создан в 1974 году на заводе в городе Стараховице.
Как и все польские трехосные автомобили повышенной проходимости, он имеет дизельный двигатель и компоновку с «передней» кабиной. В отличие от предшествующих машин кабина не с мягким верхом, а закрытая, стальная. В задней части кабины имеется спальное место.
Кузов стальной, универсальный. Все колеса односкатные. Хотя по габаритам новая машина почти не отличается от своего предшественника - грузовика Стар-266, грузоподъемность ее возросла на 1 т, мощность - в полтора раза, максимальная скорость - на 11 км/ч.