При храме есть душ, прачечная, кухня и телефон. Нас вписали «в гостевую книгу». На ночь монах зашел к нам пожелать спокойной ночи в очень интересном виде: шлепанцы, арабские белые штаны, майка, чалма. С одного боку висел сикхский ритуальный кинжал в ножнах через плечо, на другом боку — мобильный телефон.
На следующий день мы отправляли письма, снимали деньги с карточки через банкомат, проявляли пленки, посещали посольства России, Конго, Анголы, Ботсваны и Зимбабве.
Вернулись в храм уже в сумерках, вместо пожертвования подарили сикхам килограмм риса и килограмм сахара.
Глава 35-я
Поездка на север Замбии. — О пользе церкви.
— Отступление о «научном питании». — «Научная вписка» в Китве.
— Опять по церквям. — В гостях у богатой замбийской семьи.
29-го ноября 2000 г. Григорий Лапшин и Антон Кротов побывали в гостях у корреспондента ИТА- ТАСС. Шведов Владимир Юрьевич принимал нас у себя дома, со своей красавицей-женой Юлей и доброй собакой. Кроме подробных опросов, нам достался еще и вкусный домашний ужин и русскоязычный интернет.
Спасибо Владимиру Юрьевичу, Юле а так же вообще всем русским людям, помогавшим нам в дальних странах. Если вдруг Вы не получили от меня эту книгу, сообщите об этом через интернет и мы обязательно найдем способ переправить ее Вам.
Решили с Кротовым съездить в северные города, навестить русских врачей в Ндоле и узнать о работе пограничных переходов в Конго. По слухам, там происходили всякие безобразия с партизанами, а точной информации ни у кого в Лусаке не было.
Когда выписывались из храма, хитрый монах хотел прибрать к рукам наши 20 долларов, в виде «пожертвования». Но мы его пристыдили и деньги вернули.
От выезда из города нас забрал в свое чрево грузовик с мешками сахара. В фургоне не было задней стенки и мы могли фотографировать Замбию, сидя на сахаре. Но грузовик имел одно неприятное свойство — через каждые десять минут у него начинала гореть покрышка заднего колеса. Неисправность была неустранима, и каждый раз, когда едкий черный дым заполнял кузов, пассажиры стучали водителю, брали ведром воду из ближайшей лужи и заливали пожар.
После этого ехали дальше до следующего возгорания. Во время очередного пожара прогорела камера и грузовик встал посреди леса на неопределенное время. От нашей помощи водитель отказался, мы отошли на 100 метров и стали ловить новую машину на север.
Неожиданно остановился инкассаторский броневик. Сбоку открылась дверца и оттуда высыпало пятеро полицейских с бейсбольными битами(!) в руках. «Решили что мы террористыграбители и сейчас будут карать!» — мелькнула у нас догадка. Но полицейские только хотели предложить нам подвоз. Вот это да — в банковском сейфе еще никто из нас не ездил!
Стульев для нас не хватило и пришлось сесть на железные ящики с деньгами. Ящики были приварены к полу, заперты на замок и опломбированы. Так что унести их можно только вместе с грузовиком и полицейскими. Мы рассматривали внутренности кузова-сейфа, кнопки сигнализации, бронированные стекла и бойницы для отстреливания нападающих.
Через 20 километров грузовик-сейф остановился на банановом рынке и … попросил с нас плату за проезд. «Ребята, да вы что!? На деньгах ездите и еще таксизмом зарабатываете?! Да это вы нам денег должны дать — у вас их, вон, сто килограммов!» — Отшутились мы и покинули грузовик. Полицейские обиженно залезли внутрь и укатили.
В следующей машине, которую мы застопили, за рулем сидел сам Шведов, рядом его жена и собака. Оказывается, они тоже решили, «глядя на нас», попутешествовать, но уже через пять километров куда-то сворачивали. Посмеялись неожиданной встрече и передали привет ИТАТАССу.
В следующей машине нас подвозил большой любитель грибов. Но собирать грибы ему было не нужно. Туземцы сами собирали в окрестных лесах обильные после дождей грибы, и выносили их на продажу к трассе. Вдоль дороги стояли подростки и протягивали в руке самый красивый гриб. Остальные висели у них на плече, надетые на длинный и гибкий прутик.
Водитель торговался с каждым грибником, но и тех денег, которые получали подростки им хватало, чтобы несколько дней кормить семью. По крайней мере, так заверял нас водитель.