Культурные предпосылки. В СССР воспитывалась бережливость, и практика передаривания вещей была совершенно обычной. Для многих россиян приемлемо не только отдавать вещи бесплатно незнакомым людям, но и брать с чужого плеча.
Простота технологии. У фримаркета очень простой принцип организации, поэтому его технологию легко подхватить.
Что не сработало?
1. Так как на фримаркете все равны, то есть нет специальных «отдавцов» или следящих за выкладкой, это порой обращается в минус: площадка превращается в груду наваленных вещей. Учитывая, что кто-то приносит вещи в ненадлежащем состоянии, а идеологическая сторона не компенсирует внешнего вида, для стороннего наблюдателя мероприятие может выглядеть не очень привлекательно.
2. Не все подходят к выбору вещей осознанно и осторожно (как это сложилось в сообществе). Есть те, кто азартно, в ущерб остальным участникам (чуть ли не вырывая у них из рук), набивает вещами по несколько сумок. (Эти люди сами говорят, что берут вещи на всякий случай, а уже дома посмотрят, подойдёт ли им что-то.) Для них определяющим фактором участия в мероприятии является не взаимопомощь, а корыстный интерес к бесплатному.
3. Фримаркет как действующая модель приобретения благ возможен, пожалуй, только в перенасыщенных этими благами обществах. Люди не думают о себестоимости вещи, а видят только её ситуативную ценность (соответствие моде, сезону, своему вкусу).
Основная используемая тактика
Предвосхищающие акции. Если верить теории Маршалла Маклюэна — «средство сообщения есть само сообщение», — основным условием возникновения капитализма является капитал и, соответственно, валюта как опосредованное выражение ценности чего бы то ни было. Фримаркет наносит удар не по банкам и корпорациям, а по самой идее валюты.
Основной используемый принцип
Все мы лидеры. Основной принцип фримаркета — «мы делаем эту акцию вместе с вами». Каждый пришедший — соучастник, который может взять на себя часть обязанностей по организации мероприятия. Это не всегда очевидно для новичков, которые привыкли к роли потребителей конечного результата. Но в целом на каждом фримаркете есть сформированная прослойка постоянных посетителей, которые оказывают посильную помощь и транслируют идеи движения тем, кто оказался на мероприятии впервые.
Простые правила могут привести к значительным результатам. Фримаркет не требует какого-то заранее заготовленного сценария проведения. Есть ряд простых правил, которых вполне достаточно для того, чтобы ввести в курс дела новых участников. Простота организации фримаркетов также ускоряет появление новых ячеек, благодаря чему географические масштабы идеи непрестанно растут.
Связанные разделы книги
Теории: «Временно автономная зона».
Роман Королёв
Когда: 19 и 22 мая 2010 года
Где: Москва
Кто: арт-группа «Война»
Узнать больше: Блог «Войны»: Часть 1, Часть 2; Интервью группы «Война» порталу «Соль».
В 2010 году в России сформировалось движение «Общество синих ведёрок». Люди были возмущены произволом чиновников на дорогах, которые, пользуясь служебным положением, ставят проблесковые маячки на свои автомобили, провоцируя тем самым пробки и многочисленные аварии. Тысячи машин могли передвигаться по улицам под спецсигналами, фактически игнорируя правила дорожного движения ввиду своих привилегий. Участники общества в знак протеста стали прикреплять на крыши своих автомобилей маленькие синие вёдра, издалека похожие на мигалки.
Акция группы «Война» «Лёня Ёбнутый — Наш Президент» смогла придать протесту синих ведёрок конкретную, яркую образность. Она состояла из двух частей: «Хуярим по встречке!» и «Автокатастрофа у стен Кремля».
19 мая активист группы Лёня Ёбнутый, Человек-Ведёрко, прогулялся по оживлённым улицам Москвы — Комсомольскому проспекту, Большой Ордынке и Бутырской улицам. Он шёл прямо по проезжей части, а на голове его красовалось синее ведро, которое полностью перекрывало ему обзор, благодаря чему Леонид вёл себя на дороге аналогично тем людям, которые устанавливают на крышах своих машин настоящие спецсигналы — «вслепую рассекал по встречной полосе, грубо нарушая скоростной режим и подвергая опасности жизнь водителей и пешеходов».