На советском объекте я в соответствии с заданием установил фамилии 15—20 советских офицеров. Я запомнил их звания и, насколько это мне удалось, определил их служебное положение. Кроме того, я запомнил номера автомашин, на которых меня привозили на занятия и отвозили домой. Далее я установил рода войск и что за часть там располагалась».
2. САБОТАЖ И ВРЕДИТЕЛЬСТВО
Самыми существенными признаками саботажа и вредительства являются сознательное нарушение или дезорганизация работы государственных и кооперативных предприятий и учреждений. Саботаж и вредительство относятся к числу тех преступных действий, которые с трудом поддаются разоблачению, так как саботажники в большинстве случаев делают вид, что исполняют свой долг. Совершенные ими диверсии и причиненные убытки нередко принимаются за результат их чрезмерного усердия или непреднамеренного невыполнения обязанностей и небрежности.
Именно поэтому «Группа борьбы» придает особое значение этому виду подрывной деятельности против Германской Демократической Республики. Она снабжает своих агентов самыми подробными инструкциями по проведению саботажа и вредительства. Так, в одной из изданных «Группой борьбы» инструкций, имеющей многозначительное название «Американские танки на Рюгене?», говорится, в частности:
«Акты саботажа никогда не следует проводить там, где живешь, или на том месте, где работаешь сам, но любую работу надо выполнять так, чтобы впоследствии оборудование быстро изнашивалось и становилось непригодным».
Формы саботажа и вредительства
На нескольких типичных примерах покажем применяемые «Группой борьбы» и ее агентами формы саботажа и вредительства.
С середины декабря 1953 до середины января 1954 года в Вустермарке на сортировочной станции железной дороги при составлении поездов часто происходили столкновения, в результате которых сгорело и было полностью уничтожено 12 вагонов с медикаментами, спичками и убойным скотом, предназначенных для Берлина. Материальный ущерб исчислялся в 240 тысяч марок.
Следственные органы Германской Демократической Республики установили, что один из служащих железной дороги составитель поездов Гейнц Войте, присутствовавший при столкновениях, с середины декабря 1953 года поддерживал связь с «Группой борьбы». 15 января 1954 года он был арестован.
Войте, проживавший в Берлине, сначала отрицал, что завербован «Группой борьбы». Он сказал, что сам не понимает, в чем причина столкновений. По его мнению, это можно объяснить случайностью или, самое большее, недосмотром.
Когда же его уличили в том, что он встречался с групповодом «Группы борьбы» и что столкновения — не результат случайности или недосмотра, а последствие его умышленных действий, он прекратил запирательство. На допросе 28 января 1954 года Войте показал:
«Я не подкладывал башмаков под колеса вагонов, катящихся с горки, а для усиления удара я затормаживал башмаком ближайший к горке неподвижный вагон…
В результате столкновения в ночь с 4 на 5 января один вагон, груженный спичками и медикаментами, загорелся».
На последующих допросах вредитель Войте сознался, что остальные одиннадцать вагонов с грузом сгорели также по его вине.
Упоминавшийся уже агент «Группы борьбы» Вернер Клейнерт работал старшим составителем поездов на железной дороге в Дрездене. Наряду со шпионскими заданиями он получал от «Группы борьбы» задания и по саботажу. В частности, 6 октября 1952 года Клейнерт неправильно перевел в исходное положение 11-ю стрелку, в результате чего на переезде у территории завода в Дрезден-Нейштадте сошло с рельсов несколько вагонов. Вагоны и стрелка получили серьезные повреждения.
«Группа борьбы» заставляет агентов, пробравшихся в государственные административные органы, на предприятия и в другие общественные учреждения, любым способом использовать свое служебное положение для саботажа и вредительства. Им дается задание составлять неправильные планы, чересчур педантично и буквально толкуя положения законов; искусственно создавать дефициты, препятствовать правильному использованию транспортных средств, нерационально загружая их; замедлять строительство, давая неверные указания, и т. п.