нефтяное сырье
Blechhammer
Верхняя
1000
Не полностью введен.
Силезия
Вывезен на комбинат №16 в
Ангарск. Реакторы работают
там до сих пор
Heydebreck
Верхняя
100
Вывезен в Хакассию
Силезия
(Черногорск), где и сдан со
временем на лом
Hüls (Kybol)
Рур
8
Schkopau
Ангальт
8
Вывезен в Экибастуз, где и
(Kybol)
сдан со временем на лом
Auschwitz
Польша
25
Не достроен, так и не дал ни
капли горючего.
Вывезен в Кузбасс (Мыски),
где и сдан со временем на лом
Итого по гидрированию
5191
Заводы непрямого ожижения по Фишеру-Тропшу
Schaffgotsch
Верхняя
40
Вывезен на комбинат №17 в
Силезия
Новочеркасск
Lützkendorf
Ангальт
60
Не восстанавливался
Schwarzheide
Саксония-
160
Работал на СВАГ, потом стал
(Brabag)
Ангальт
VEB
Hoesch
Рур
40
Essener
Рур
84
Benzin
Krupp
Рур
60
Работал под британской
администрацией, делал
маргарин и мыло
Rheinpreussen
Рур
70
Viktor
Рур
40
Работал под британской
администрацией, делал
маргарин и мыло
Ruhrchemie
Рур
80
Переведен на оксосинтез –
получение полупродуктов
органической химии
Ruhrbenzin
Рур
90
Итого по Фишеру-Тропшу
724
Итого по обоим методам
5915
Кое-что, как видите, осталось на месте. Хотя Контрольный
Совет победителей среди прочих ограничений запретил
немцам производить моторные топлива из угля, но
несколько лет продолжали работать в британской зоне
оккупации две установки синтеза в Эссене. Процесс там
велся с максимальным выходом твердых парафинов. Потом
из них делали синтетические жирные кислоты и конечным
продуктом получались искусственное мыло и маргарин. В
нынешнее экологическое время маргарин из угля вряд ли
нашел бы много потребителей, но послевоенный голод не
тетка, немцы получали по карточкам и были сравнительно
счастливы. В нашей зоне оккупации производили бензин и
дизтопливо для наших же военных и гражданских
организаций в Лёйне и Шварцхайде, потом появилась ГДР и
это стали совместные советско-восточногерманские фирмы,
а в пятидесятых они все превратились в Народные
Предприятия – Фольксайгенебетриб, сокращенно VEB,
маяки социализма в первом государстве рабочих и крестьян
на немецкой земле.
Судетский завод гидрирования в Брюксе по итогам войны
оказался на окраине вновь ставшего чешским и сменившего
41
при этом название на чистославянское города Моста.
Постепенно на его базе вырос флагман нефтехимии –
Государственный Комбинат имени Чехословацко-Советской
Дружбы. Смеяться тут не над чем. Именно в этой точке
переплелись те нити, которые реально скрепляли Восточный
Блок. Версию, что тут все дело в марксистской солидарности
польского, кубинского и монгольского пролетариата с
пролетариатом эстонским, таджикским и вологодским, при
всем желании принять трудно.
Но и не в одних же танках причина? Сильными стимулами,
удерживавшими варшавско-сэвовские страны вместе, были,
как представляется, страхи перед немецким реваншем и
возвратом «изгнанных», плюс гарантированные поставки
дешевой советской нефти в годы мировых энергетических
кризисов. Подписание в 70-х Вилли Брандтом договоров о
признании послевоенных восточных границ и Хельсинское
общее узаконение послевоенного раздела Европы в обмен на
какие-то нелепые, но дорогие западникам бумажки о правах
человека, на самом-то деле, превратили почти в ничто
опасения восточноевропейцев насчет возврата старых
тевтонских призраков. А падение нефтяных цен в 80-х
сильно обесценило фактор нефтепровода «Дружба».
Остались только танки. Но для того, чтобы их применять,
надо сильно верить, во-первых, в свою правоту, а во-вторых,
в то, что не окажешься в итоге на нюрнбергской или хоть
гаагской скамье подсудимых. Вот тогда Стена вдруг взяла,
да и разрушилась.
Вернемся, однако, из эпохи «бархатных революций» в
голодное послевоенное время. Несколько из объектов
отрасли, о которой у нас речь, было, как упоминалось,
демонтировано и увезено на Восток. Замыслено было
построить три химических гиганта: в донском