1.5. Топливный торф (фрезерный) – сжигается в отопительных печах, водогрейных котлах и тепловых электростанциях.
Рис. 6–5. Торфяные брикеты., [6–6].
Рис. 6–6. Брикет торфяной – таблетка., [6–7]
Торф – горючее полезное ископаемое растительного происхождения, предшественник генетического ряда углей. По определению торф является органической горной породой, содержащей не более 50 % золы, образовавшаяся в результате биохимического расклада болотных растений в условиях повышенной обводненности и дефицита кислорода.
Рис. 6–7. Российская линия брикетирования и гранулирования., [6–8]
Рис. 6–8. Оборудование для производства топливных брикетов, Уфа.,[6–9]
От ближайшей горной породы в ряде каустобиолитов – бурых углей по физическим свойствам он отличается повышенным содержанием влаги, рыхлой структурой, низкой плотностью, а химическим – наличием широкого класса органических водо-растворимых и легкогидролизуемых соединений, гуминовых кислот, сахаров, битумов, гемицеллюлоз и целлюлозы. С современных представлений физикохимической механики природных дисперсных систем торф представляет сложную многокомпонентную, многофазную, полидисперсную полуколлоидно-высокомолекулярную систему с признаками полиэлектролитов и микромозаичной гетерогенности. [6-10].
Ежегодный прирост запасов торфа в мире ок. 500 млн. тонн – это ресурс для производства 14.5 ЭДж электроэнергии в год.
Энергетические леса – выращивание быстрорастущих культур (эвкалипт, тополь, ива и другие); годовой урожай может составлять около 7 т/га. Крупнейшая в Европе электростанция, работающая на древесной биомассе (Зиммеринг, Австрия). Мощность электростанции 66 МВт. Электростанция ежегодно потребляет 190 тысяч тонн биомассы, собираемой в радиусе 100 км от станции. Выход электроэнергии с 1 га энергетического леса составит 21500 кВт. ч
Слоновья трава, Miscanthus giganteus
Рис. 6–9. Слоновья трава, [6-11].
Урожай биомассы до 60 т/га. Выход электроэнергии с 1 га мискантуса составит 180 тыс. кВт. ч. Если занять под мискантус 1 млн. га МЗР (мировые земельные ресурсы), потенциальный выход электроэнергии составит 180 млрд. кВт. ч.
Литература
6-1. Дрова, www.asi.org.ru.
6-2.Эвкалипт радужный., www.glamyrka.com.
6-3.Топливные брикеты., www.enik-pilomat.ucoz.net.
6-4. Пеллеты.
6-5. Будущее – за пеллетами., www.new-pellet.ru.
6-6. Торфяные брикеты., www.vladivostok.neobroker.ru.
6-7. Брикет торфяной – таблетка., www.vologodskaya.all.biz.
6-8. Российская линия брикетирования и гранулирования. www.promsnab.dn.ua.
6-9. Оборудование для производства топливных брикетов, Уфа., www.doskaurala.ru.
6-10. Рациональное использование торфа и сапропеля в России www. 2.gaz.kostroma.ru.
6-11. Слоновья трава, www.anticomprador.ru.
Глава 7. Жидкое биотопливо
Нефть – кровь современной экономики. Она – символ власти, богатства, войны, коррупции, политических интриг и экономических страхов. С каждым годом ее требуется все больше, а стоит она все дороже. [7–1]
7.1. Введение
Министерство энергетики США выяснило, что электромобили не станут популярными даже в 2040 году. [7–2]
Рис. 7–1. Электромобиль.[7–2].
Министерство энергетики США считает, что электромобили не будут пользоваться спросом даже в 2040 году.
Министерство энергетики США опубликовало ежегодный отчет (апрель 2013) о перспективах энергетических рынков Annual Energy Outlook (EIA). В документе, в частности, был поднят вопрос о типе автомобилей, который будет доминировать в будущем.[7–3].
По данным экспертов, в 2040 году 78 % автомобилей на дорогах США будут оснащены двигателями внутреннего сгорания (ДВС), работающими на горючем топливе естественного происхождения.
При этом 42 % всех автомобилей с ДВС будут оснащены системами «старт-стоп» и рекуперативными тормозами, которые позволяют сохранять полученную от замедления машины энергию.
Заряжаемые от электросети гибриды и «чистые» электромобили составят лишь по 1 % автопарка соответственно. Традиционные гибриды, которые пользуются и ДВС, и электромотором, составят около 5 % автомобилей на дорогах.