План капитального строительства выполнялся благодаря слаженной работе и усилиям начальника УНР полковника А. Смарыго и начальника политотдела строительных частей полковника А. Мартышке.
Ежегодно на капитальное строительство флот выделял около 50 млн рублей, которые нужно было освоить. Искусству капитального строительства, как и многому другому, я учился у командующего ГОФ адмирала Н. Смирнова, который два-три раза в год прилетал на Камчатку и в течение недели детально разбирался в состоянии флотилии и ее боевой готовности.
Главные вопросы в деятельности командующего флотилией - это боевая готовность, которая слагается из боевой готовности подводных лодок, надводных кораблей, берегового ракетного полка и частей боевого, технического и тылового обеспечения, гарнизонная служба. В гарнизон входили: мотострелковая дивизия (Чуйков, Тымченко) и бригада ПВО (Побединский), которые нуждались в обеспечении.
Флотилия является оперативно-тактическим объединением, и 70% ее корабельного состава должны находиться в постоянной боевой готовности, то есть быть укомплектованными личным составом и штатной техникой и вооружением, иметь их технически исправными и, отработав курс боевой подготовки и выполнив боевые упражнения, быть способными решать задачи согласно боевому предназначению самостоятельно и во взаимодействии с другими родами сил флота и соединениями ВВС и ПВО страны.
Основными формами боевого применения сил флотилии против сил 3-го флота США являлись морской бой и боевые действия, а с приданными атомными подводными лодками и морской авиацией - морская операция по уничтожению корабельных группировок и нарушению морских коммуникаций, а также участие в противодесантной операции.
Группировки сил Тихоокеанского флота располагались в трех районах: в районе Приморья (Владивосток), в районе Совгавани и о. Сахалин и на Камчатке.
Слабым местом группировки в Приморье являлось то, что она имела один выход в океан через пролив Лаперуза, который контролировался Совгаваньской ВМБ, остальные выходы из Японского моря находились в руках ВМС США и Японии. Поэтому в случае войны Приморская группировка могла быть заблокирована, как это случилось в 1904 г.
Таким образом, Совгаваньский район был важен для обеспечения развертывания атомных подводных лодок в Охотское море и Тихий океан, для чего требовалось держать в своих руках пролив Лаперуза.
Группировка подводных лодок на Камчатке имела свободный выход и могла развертываться для действий в центральной и восточной частях Тихого океана, в этом было ее главное преимущество перед Приморской группировкой подводных лодок.
Вероятным противником для Тихоокеанского флота являлись силы 3-го и 7-го флотов США, ВМС Японии и Южной Кореи. Руководство всеми вооруженными силами США осуществлял главнокомандующий ВС США в зоне Тихого океана (Пёрл-Харбор), в его подчинении находился главнокомандующий Тихоокеанским флотом США (Пёрл-Харбор), которому подчинялись командующие 3-м флотом (Пёрл-Харбор) и 7-м флотом (п. Иокосука), командующие подводными, воздушными и надводными силами ТОФ США, морской пехотой, а также ВМС США в Японии, Южной Корее, на Филиппинских и Марианских островах, Гавайский военно-морской округ, береговая охрана, командование морских перевозок и силы обслуживания.
Из рассмотренного можно сделать вывод, что в борьбе на море Камчатская флотилия имеет большие преимущества перед другими силами Тихоокеанского флота. Открытый выход в океан - ее главное преимущество, вторым является близость (относительная) к морским коммуникациям и основным силам Тихоокеанского флота США. Недостатком же является отсутствие кораблей океанской зоны. Анализ сил на Камчатском операционном направлении показывает, что флотилия решала в основном задачи оборонительного характера по обеспечению атомных подводных лодок в прибрежной зоне.
2. ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ США
Во время войны во Вьетнаме (1964-1972) были подвергнуты серьезным практическим испытаниям не только военные стратегии, выработанные США после Второй мировой войны, но и тактические действия. Для нас особый интерес представляет тактика палубной авиации, которая может быть применима по объектам Камчатки.
5 августа 1964 г. под провокационным предлогом "ответных мер" корабли и палубные самолеты с борта ударных авианосцев "Констелейшн" и "Тикондерога" (64 самолета) нанесли первые удары по ряду объектов на территории ДРВ. С этой даты в Тонкинском заливе стали постоянно находиться 1-4 ударных авианосца.
С 7 февраля 1965 г. по приказу президента Л. Джонсона самолеты американских ВВС и ВМС приступили к нанесению систематических бомбовых ударов по территории ДРВ. В начале 1965 г. американская авиация совершала в среднем до тысячи самолетовылетов в месяц, в середине лета - уже более 7 тысяч, а в октябре того же года - около 12 тысяч. Причем тактическая авиация ВВС и ВМС применялась как против Северного (ДРВ), так и против Южного Вьетнама.
С этого времени и до ноября 1968 г. американская палубная авиация проводила систематические бомбардировки объектов на территории ДРВ. Удары наносились в основном по объектам ПВО, военным сооружениям, электростанциям, предприятиям оборонной промышленности, транспортным магистралям и складам ГСМ.
К февралю 1965 г. ВМС США сосредоточили в районе Индокитайского полуострова крупные силы 7-го флота, включавшие четыре ударных авианосца и более 30 кораблей различных классов. Авианосцы осуществляли постоянное боевое маневрирование на дальности 100-200 миль от побережья ДРВ. Только в 1965 г. из 16 американских ударных авианосцев в боевых действиях во Вьетнаме принимали участие 11 (в том числе 2 из состава Атлантического флота). Срок пребывания каждого авианосца в районе маневрирования составлял 15-30 суток, после чего он уходил для пополнения запасов и отдыха экипажа в один из портов Филиппин, Японии и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В целом каждый авианосец 75-80% времени находился в море (в среднем до 63-69 суток, включая переходы в район и обратно) и 20-25% - в базе.
Стремясь избежать постоянно возрастающих потерь самолетов, командование ВМС США неоднократно меняло тактику действий авианосной авиации. В первое время, пользуясь относительной безнаказанностью, авианосная авиация действовала большими группами по 50-60 самолетов в каждой. Поднявшись с авианосцев, эти группы сомкнутыми боевыми порядками следовали на средних высотах к объектам бомбардировок. При подходе к цели они выстраивались в круг на высоте 1500- 2000 м и наносили удары с пикирования звеньями. Со второй половины 1965 г., когда в войсках ПВО ДРВ появились зенитные управляемые ракеты, американцы были вынуждены изменить прежнюю тактику. Они перешли к действиям мелкими группами и с малых высот. Самолеты следовали к цели на высоте не ниже 4-6 тыс. метров, а при подходе к зоне ПВО ДРВ резко снижались - до 600 метров и менее. Однако при этом они попадали в зону досягаемости огня всех видов зенитной артиллерии.
После возобновления бомбардировок и обстрелов Северного Вьетнама с апреля 1972 г. ударам подвергались также ирригационные сооружения и защитные дамбы вдоль рек. В том же году самолеты авианосной авиации активно участвовали в блокаде портов и побережья ДРВ, постановке минных заграждений в ее территориальных водах, выполняли задачи по оказанию общей и непосредственной поддержки по заявкам американских подразделений СВ и МП, а также сайгонских подразделений. Действуя совместно со стратегическими бомбардировщиками В-52 и самолетами тактической авиации ВВС, они совершали до 350 самолетовылетов в сутки на различные объекты ДРВ. После вывода в 1971-1972 гг. из Южного Вьетнама американской морской пехоты авианосная авиация активно взаимодействовала с войсками сайгонского режима, особенно с теми частями, где работали американские военные советники.
К ударам по прибрежным объектам Индокитая широко привлекались артиллерийские корабли 7-го флота. Они систематически обстреливали приморские населенные пункты, склады оружия и техники, коммуникации и другие объекты, находившиеся в зоне досягаемости артиллерийского огня. Подавляющее большинство стрельб проводилось в светлое время суток. Обычно перед началом обстрела авиация вела разведку и выдавала целеуказания кораблям, которые полным ходом шли к берегу и с дистанции 90-100 каб от береговой черты открывали огонь. Корректировку артиллерийской стрельбы по береговым целям осуществляли самолеты и вертолеты, наземные корректировочные посты из состава частей сухопутных войск и морской пехоты, по чьей заявке действовали корабли. Использовались также специальные подразделения десантных сил и рота обеспечения связи морской пехоты.