Экипаж — 2 человека
Мощность двигателя — 82 л.с.
Скорость по шоссе — 20 км/ч
Дальность хода — 140 км
Бронирование — лоб 45, борт 15 мм
Вооружение — 47-мм пушка и пулемет
Один из самых массовых французских танков, с 1935 по 1940 год выпущено около 1200 единиц. Отличался солидной броневой защитой, но имел чересчур низкую скорость. Практически все закупленные Польшей машины этого типа (как доставленные в Польшу до войны, так и задержанные Румынией после ее начала) в итоге оказались в составе румынских танковых войск.
Виккерс Mk. Е (Виккерс-6 тонн)
Великобритания, 1928
Боевая масса — 7,1 т
Экипаж — 3 человека
Мощность двигателя — 80 л.с.
Скорость по шоссе — до 35 км/ч
Дальность хода — 170 км
Бронирование — 13 мм
Вооружение — 47-мм пушка и пулемет либо 2 пулемета (при двухбашенной компоновке)
Подобно французскому FT-17 эта машина задала моду в танкостроении на последующие 15 лет. Правда, она не состояла на вооружении английской армии, зато была продана во многие страны мира, производилась по лицензии в СССР (Т-26), Польше (7ТР), Италии.
7ТР (однобашенный)
Польша, 1937
Боевая масса — 9,9 тонн
Экипаж — 3 человека
Мощность двигателя — 110 л.с.
Скорость — 32 км/ч
Дальность хода по шоссе — 150 км
Бронирование — 17 мм лоб, 10 мм борт, 13 мм башня
Вооружение — одна 37-мм пушка, один 7,92-мм пулемет
Первый в мире серийный танк с дизельным двигателем. Представлял собой модификацию «Виккерса-6 тонн» и первоначально выпускался в пулеметном варианте с двумя башнями. Всего с 1935 по 1939 год построено около 140 машин, часть из них первоначально предполагалось отправить на экспорт. Дальнейшим развитием машины должен был стать 13-тонный колесно-гусеничный танк 10ТР (опытный образец изготовили в 1937 году) и средний «танк преследования» 14ТР.
Т-26
СССР, 1931/1933
Боевая масса — 9,4 т
Экипаж — 3 человека
Мощность двигателя — 90 л.с.
Скорость по шоссе — 35 км/ч
Дальность хода — 170 км
Бронирование — 15 мм
Вооружение — 45-мм пушка и пулемет
Самая массовая модификация «Виккерса-6 тонн». Производился с 1931 года, первоначально — в двухбашенном (1600 машин) варианте, с двумя пулеметами или пулеметом и 37-мм пушкой «Пюто». Всего до 1940 года изготовлено более 11 000 Т-26 всех модификаций.
БТ-5
СССР, 1933
Боевая масса — 11,9 т
Экипаж — 3 человека
Мощность двигателя — 400 л.с.
Скорость по шоссе — 53 км/ч (на гусеницах)
Дальность хода — 200 км (на колесах)
Бронирование — 13 мм
Вооружение — 45-мм пушка и пулемет
Дальнейшее развитие появившегося в 1931 году танка БТ-2 (с установкой новой башни). В 1933—1934 годах выпущено около 1900 танков БТ-5, после чего на смену им пришла следующая модификация — БТ-7.
Pz.Kpfw.IA
Германия, 1934
Боевая масса — 5,4 т
Экипаж — 2 человека
Мощность двигателя — 57 л.с.
Скорость по шоссе — 57 км/ч
Дальность хода — 145 км
Бронирование — лоб 18 мм, башня 15 мм
Вооружение — 2 пулемета
Pz.Kpfw.II a1
Германия, 1935
Боевая масса — около 9 т
Экипаж — 2 человека
Мощность двигателя — 130 л.с.
Скорость по шоссе — 40 км/ч
Дальность хода — 200 км
Бронирование — 15 мм
Вооружение — 20-мм пушка и пулемет
Pz.Kpfw.38(t)
Германия, 1939
Боевая масса — около 9,7 т
Экипаж — 4 человека
Мощность двигателя — 125 л.с.
Скорость по шоссе — 42 км/ч
Дальность хода — 230 км
Бронирование — 15 мм
Вооружение — 37-мм пушка и два пулемета
Pz.Kpfw.35(t)
Германия (Чехословакия), 1936
Боевая масса — около 11 т
Экипаж — 4 человека
Мощность двигателя — 120 л.с.
Скорость по шоссе — 34 км/ч
Дальность хода — 190 км
Бронирование — лоб 25 мм, борт 16 мм
Вооружение — 37-мм пушка и два пулемета
Танкетки
Виккерс-Карден-Лойд Mk VI
Великобритания, 1929
