Основными задачами, стоявшими перед командованием округа, были содействие приморскому флангу армии и действия против военно-морских сил противника в прибрежных водах. Форты береговой обороны были захвачены немцами, а для вооружения новых береговых батарей не было орудий, но норвежцы оборудовали дополнительные наблюдательные посты на внутренних фарватерах, в отдельных местах с помощью армейских инженеров и артиллеристов сооружались опорные пункты, способные отражать нападение с моря. Разбросанность сил по обширному театру создавала дополнительные трудности, поэтому 12 апреля была проведена реорганизация структуры командования. Сохранившийся корабельный состав разделили на три независимых отряда, каждому из которых была придана авиационная группа. Состав и дислокация отрядов были следующими:
Отряд Ромсдальс-фьорда:
эсминец «Слейпнер»;
миноносцы «Трюгг», «Сильд», «Скрей»;
сторожевой корабль «Коммонвелт»;
авиагруппа (лейтенант К. Кьёс) — два гидросамолета MF-11.
Штаб отряда располагался в Молде, авиагруппа базировалась в Ондальснесе. На должность командира отряда сначала был назначен старший из командиров кораблей — капитан-лейтенант Е. Ульринг с эсминца «Слейпнер», но его быстро сменил капитан 1 ранга Б. Готтвальдт.
Отряд Согне-фьорда:
эсминцы «Гарм», «Тролль»;
миноносец «Снёгг»;
подводная лодка «В 6»;
минные заградители «Гор», «Вале»;
миноносцы-тральщики «Дьерв», «Дристиг»;
сторожевые корабли «Веслефрикк», «Бьерк»; {256 -->
авиагруппа (лейтенант Х. Бугге) — один Не-115, два MF-11.
Командиром отряда был назначен капитан 2 ранга И. Эвенсен (бывший командир корабельной группы Бергена). Штаб развернули в Балестранне, там же базировалась авиагруппа.
Отряд Хардангер-фьорда:
миноносцы «Стегг», «Сторм», «Сэль»;
минный заградитель «Тюр»;
сторожевые корабли «Альверсунн», «Хаус», «Смарт», «Линдаас»;
авиагруппа (лейтенант Г. Оффердаль) — один Не-115, один MF-11.
Отрядом командовал капитан-лейтенант Ф. Ульструп (бывший командир минного заградителя «Тюр»), штаб размещался в Ульвике, авиагруппа базировалась в Эйд-фьорде.
Последний отряд находился ближе других к захваченным немцами Бергену и Ставангеру. Тот факт, что командование столь ответственным районом было поручено командиру старого минзага, вовсе не случаен. «Тюр» оказался одним из наиболее удачно действовавших кораблей норвежского флота. Из многочисленных норвежских заградителей только он сумел в ночь на 9 апреля выполнить свою задачу и выставить два заграждения (23 мины) на подходах к Бергену. Они дали о себе знать в первые же сутки, когда у острова Лерё подорвался и затонул германский пароход «Сан Пауло» (4977 брт).
Немцам стало известно о наличии заграждений благодаря одной из мин, оторвавшейся от якоря. Отсутствие настоящих тральщиков заставило использовать в этой роли все, что было под рукой. Траление началось 10 апреля. Первая пара состояла из «Шифф 9» и сторожевика «V 105» (бывший траулер «Кремон»), вторую составляли два моторных баркаса с «Карла Петерса». Успех не сопутствовал немцам в этой акции. В 20:25 «Шифф 9» налетел на мину, накренился и затонул. Прошло всего пять минут, как раздался второй взрыв, отправивший на дно «V 105», причем ударной волной был перевернут один из баркасов. Находившемуся рядом «Шифф 18» ничего не оставалось, {257 --> как спасать уцелевших. До наступления темноты из воды был поднят 31 человек, еще 16 немецких моряков сумело добраться до берега вплавь.
Переждав отход отряда адмирала Шмундта в тихом Гримстад-фьорде, в ночь на 10 апреля Ульструп повел корабль на юг, так как северные проливы уже блокировали немцы, занявшие форты. На следующий день «Тюр» достиг Хардангер-фьорда, где вскоре собралось еще несколько кораблей. Здесь заградитель (уже под командованием мл. лейтенанта Санднэса) выставил еще 15 мин, жертвами которых стало два судна. Первое — бельгийский пароход «Льеж» (8500 брт), погибший 27 апреля. Второе, согласно норвежским источникам, подорвалось в начале мая, но осталось на плаву. Однако можно предположить, что им был датский пароход «Герда» (1151 брт), затонувший 8 мая в результате подрыва на мине.