Корейский корабль-черепаха — гордость корейского флота, 1592 г.
Наиболее известный тип корейского боевого корабля — корабль-черепаха. История корабля-черепахи тесно связана с судьбой адмирала Ли Сун-сина, спасителя Кореи. В корейской традиции было строить корабли, напоминавшие плавучие ящики. Отличительной чертой корейских кораблей была их добротность и прочность. Прочности корабля хватало, чтобы он мог без ущерба для себя таранить корабли противника, однако таран был не основной тактикой ведения боя. Сверху корабль закрывала выпуклая крыша. Внешне крыша напоминала черепаший панцирь. С каждого борта по шесть весел. На носу выступаю драконья голова, под которой имелось еще одно носовое изображение. В высоких бортах виднелись орудийные порты.
Наша реконструкция основывается на модели корабля-черепахи из Венного мемориального музея, Сеул и на полномасштабной копии из Ёсу. Крыша корабля образована шестиугольными металлическими пластинами с центральными шипами. Корабль собран из массивных деревянных балок, в добротном корейском стиле. Нам известна конструкция паруса, она отображена на иллюстрации. Под носовой фигурой стоит пушка. Дополнительные пушки стоят вдоль бортов. На разрезе показаны гребцы, гребущие веслами-юло. За гребцами на огневую позицию вкатывают пушку. В правом-верхнем углу показаны дополнительные детали корабельных пушек.
Вооружение корабля-черепахи описано ниже. Но наибольший интерес у нас вызывает конструкция верхней половины «панциря». Сам Ли и его племянник сообщают, что крышу корабля покрывали железные шипы, которые почему-то отсутствовали на рисунках 1795 г. В то же время крыша Чвасуёнгского корабля отчетливо собрана из шеестигранных пластин. Военный Мемориальный музей предположил, что это бронированные пластины. Как мы уже отмечали, металлическая броня была известна в Китае. Японские источники также упоминают о корабле-черепахе, «покрытом железом». Последнее свидетельство особенно ценно, благодаря ему мы можем с большой долей уверенности утверждать, что корабль-черепаха нес броню. Токугава Иэясу, будущий сёгун Японии, не служил в Корее, но
свой вклад в кампанию внес. В 1593 г. но требованию Хидэёси он поставлял железные листы для постройки боевых кораблей, предназначенных для борьбы с корейским кораблем-черепахой.
Корейский рисунок огромного атака-буне эпохи Эдо. Борт, план и вертикальная проекция. Обводы корабля достаточно зализаны по сравнению с ранними образцами.
Схема, показывающая разницу между простыми атака-буне и о-атака-буне Оды Нобунаги.
Вооружение корейских кораблей
Корейские морские пушки
Корейцы предпочитали действовать в китайском стиле, то есть не доводить дело до абордажа, ограничиваясь артиллерийской дуэлью. Технологию изготовления пороха корейцы позаимствовали в 1373 г. у династии Мин. С этого момента в Корее началось стремительное развитие артиллерии. Вскоре Корея располагала самым продвинутым арсеналом корабельной артиллерии на Дальнем Востоке. Впервые пушки использовались против японских пиратов уже в 1380 и 1383 гг. к 1410 г. уже 160 корейских боевых кораблей несли огнестрельную артиллерию.
В Корее также применяли мортиры, стрелявшие громоподобными бомбами и осколочными снарядами. Мортиры также могли стоять на кораблях, хотя на флоте предпочитали именно пушки, установленные на колесных деревянных лафетах. Известно четыре основных типа пушек (в порядке убывания размеров): чхонджа («небо»), чхиджа («земля»), хёнджа («черный») и хванджа («желтый»). Буквальный смысл терминов не имел значения, это были названия первых четырех букв классического корейского алфавита. Поэтому те же типы вполне можно называть буквами А, Б, В и Г. Также существовали миниатюрные пушки, которые назывались сунжда («победа»). Но европейского типа аркебузы появились в Корее лишь в ходе первой осады Чхинджу в 1593 г., хотя в Японии такие аркебузы стали известны значительно раньше. Китайские пушки также могли применяться на море, но основными типами все же были корейские пушки, названия которых перечислены выше.
Усиленные стрелы
Корейские пушки могли стрелять каменными и чугунными ядрами, но предпочитаемым типом боеприпасов были деревянные стрелы с железными наконечниками и железным или кожаным опереньем. Внешне такие стрелы походили на ракеты, хотя, разумеется, не имели двигателя. Самые тяжелые пушки могли стрелять стрелами длиной до 2,7 м. Стрелы превосходили ядра в дальнобойности и кучности, при этом обладали достаточной пробивающей способностью, чтобы разрушать борта японских кораблей. Даже если стрела не пробивала борт, удар приводил к тому, что с внутренней стороны обшивки откалывалась щепа, причинявшая ранения экипажу. Стрелы легко превращались в зажигательное оружие. Пробные стрельбы показали, что стрела, попав в землю, уходила внутрь до железного стабилизатора.
Корейский корабль-паноксон ведет огонь большими стрелами но японской эскадре, сражение при Окнхо, 1592 г.
Здесь изображен корейский артиллерийский корабль, применявшийся в войне с Японией. Паноксон или корабль с надстройкой имел две палубы. Гребцы находились на нижней палубе, а на верхней располагались солдаты и пушки. Небольшая надстройка служила боевой рубкой. Корейские паноксоны имели прочную конструкцию. В длину паноксоны могли достигать 15, 18 или 21 м, самые большие могли иметь в длину 33 м. Стандартная численность экипажа 125 человек, паноксоны могли ходить под парусами и на веслах. Часто борта паноксонов украшались изображениями драконов. Паноксоны составляли основу корейского флота в ходе войны с Японией 1592 г. В сражении при Окпхо, например, участвоваю 25 паноксонов.
Корейцы предпочитали вести морской бой по-китайски, то есть избегать абордажа и побеждать противника в ходе артиллерийской дуэли. Корейская артиллерия была самой продвинутой на Дальнем Востоке. Корейские пушки обычно стояли на деревянном колесном шасси. Адмирал Ли руководит боем из деревянной надстройки. Вопреки распространенному мнению адмирал Ли никогда не командовал кораблем-черепахой в бою. Кроме пушек с борта паноксона по противнику; стреляют из луков. На врезке показан паноксон в разрезе.
Корейские боевые корабли в действии
Наиболее подробные описания действий корейских боевых кораблей содержатся в военных дневниках и рапортах адмирала Ли. В частности, адмирал сообщает, что открытые палубы паноксонов хорошо подходят для ведения навесной стрельбы.
Напротив, корабль-черепаха применялся корейцами как классический броненосец. Быстрое наступление в авангарде, прорыв строя противника, обстрел противника с близкого расстояния и быстрое отступление. Часто упоминается о стрельбе из «небесных, земляных, черных и желтых пушек», «стремительном движении в сторону противника». Реже упоминается таран — несмотря на прочность конструкции, этот способ атаки представлял опасность для корабля-черепахи. Следует также отметить, что в одном бою никогда не участвовало больше пяти кораблей-черепах одновременно. В нервом сражении при Сачхоне участвовал единственный корабль этого типа. Первое морское сражение корейской войны произошло в районе Окпхо, на восточном побережье острова Коджо, в нем участвовали только паноксоны. Корабль-черепаха впервые применяли в бою в ходе сражения при Сачхоне. Затем высокие боевые качества корабля подтвердились в сражениях при Танпхо, Танханпхо, а также при Хансандо — величайшей победы, одержанной адмиралом Ли.
«Маши корабли внезапно окружили корабль противника, атакуя его со всех сторон на полной скорости. Черепаха, на борту которой находился командир мобильной эскадры, таранил корабль противника, а затем добил его из пушек. Другие корабли в это время уничтожали паруса, стреляя огненными стрелами. Бешенное пламя разгорелось на палубе вражеского корабля, а капитан противника пал, пораженный стрелой».