«Когда в нас полетели горящие стрелы, мы начали сбрасывать их в море, поэтому корабль ущерба не понес. Они стреляли в нас с рук из полулуков [короткий корейский композитный лук], которые пробивали трехслойную занавесь до второго слоя, так что стрелы застревали только в третьем слое. Затем они приблизились еще больше и начали стрелять из пушек, сделав пробоину в борту «Нихон-мару» длиной шесть футов. Но плотники быстро заделали пробоину, не дав воде затопить корабль».
Интересно отметить, что только один японский источник, описывающий сражение при Ангольпхо, упоминает о корейских кораблях-черепахах, сообщая, что они были покрыты слоем железа и стреляли из пушек огненными стрелами и большими деревянными стрелами-ракетами.
«Нихон-мару» пережил войну в Корее и оставался в строю еще некоторое время. Когда боевые действия закончились, корабль вернулся в Тоба, где его отремонтировали, модернизировали и переименовали в «Тайрю-мару». Там он оставался вплоть до 1856 года, когда гниение дошло до такой стадии, что корпус просто распался на части. Искусно вырезанная носовая фигура в виде драконьей головы сохранялась на Исе еще почти столетие, пока не была уничтожена в ходе налета американской авиации в 1945 году.
Сражение при Дан-но Ура, 1185 г. происходило с применением самых разных типов боевых кораблей.
Японские специализированные боевые корабли
Японские боевые корабли, независимо от размера, представляли собой прямоугольный деревянный короб, который можно было оснащать по-разному, в зависимости от необходимости. Особую модификацию стандартного боевого корабля представлял сейро-буне или корабль-осадная башня. Обычно сейро-буне делали на базе больших или средних кораблей, на палубе которых монтировали осадную башню, крестообразную в плане. Башню стабилизировали за счет канатов, прикрепленных к верхним углам. Аркебузиры располагались на верхушке башни, откуда могли вести обстрел укреплений противника, пользуясь преимуществом в высоте.
Ума-фуне предназначались для перевозки лошадей. Известно, что эти транспорты использовались семейством Симадзу во время корейской кампании. Кони содержались в передней части корабля под открытым небом. На борт животных погружали с помощью лебедки, подвешивая из под живот с помощью петли, которую пропускали через блок на верхушке мачты.
Во время осады Осаки в 1614–1615 гг. в Японии появился еще один тип специализированного корабля. Это был так называемый мекура-буне (буквально «слепой корабль»), внешне очень похожий на кобая, но его защита состояла не из занавеси, а из подвешенных бамбуковых стеблей. Сверху палубу могла прикрывать крыша из того же бамбука. В каждом борту имелись четыре квадратные отверстия, через которые вели огонь европейского типа казнозарядные вертлюжные пушки. Каждую пушку обслуживал расчет из трех человек: заряжающий, наводчик и стрелок. Чтобы разместить пушки с расчетами число весел пришлось сократить до 18 штук на борт. Мекура-буне использовались для быстрого перемещения вокруг Осаки, обстреливая городские укрепления.
Вооружение японских боевых кораблей
Боевые корабли и арбалеты
Первый описанный случай морского сражения с участием японских кораблей относится к 663 г., сражение на реке Пэкчхон в Корее. Впрочем, детали этого сражения нам не известны. Японский флот вступил в бой с флотом династии Тан, но вскоре отступил. О ходе сражения источник ничего не говорит, хотя добавляет следующее:
«Они снова пошли вперед и обратили японцев в бегство, в том числе солдат среднего отряда, атаковавшего до того флот династии Тан. Но противник сплотил ряды. В короткое время императорская [японская] армия была обращена в бегство, и многие упали в воду и утонули. Корабли не могли маневрировать ни носом, ни кормой».
Последнее предложение позволяет предположить, что в начавшемся абордажном бою корабли оказались блокированы абордажными крючьями. Японцы сумели взять реванш, разбив флот царства С'илла при Цусиме в 894 г. Сотня корейских кораблей с 2500 солдатами на борту потерпели поражение от правителя Цусимы, «поднявшего щиты и нацелившего арбалеты».
Рисунок из гробницы Хёнчхунса, мемориала адмирала Ли. Изображен сам адмирал, следящий за постройкой корабля-черепахи.
Боевые корабли как плавучее поле боя
Ко времени войны Гемпей (1180–1185) арбалеты были практически забыты, их применяли только в осадной войне. Во всех остальных случаях арбалеты уступили место длинным лукам. Так, сражение при Мидзусиме в 1183 г. представляет собой классический пример того, как японские солдаты не имели никакого представления о тактике морского боя и вели на море бой точно также как и на суше. Пример становится еще более показательным, если учесть тот факт, что корабли клана Тайра были соединены между сбой канатами. На канаты набросили веревки и доски, так что образовалась сплошная площадка, на которой и развернулось сражение.
Описание этого сражения мало чем отличается от описания боя на суше. Стороны стреляли друг в друга из луков, бой распался на серию поединков между самураями. Единственной особенностью было то, что раненых бросали в морс. Однако до нас дошла и интересная деталь. Самурай клана Минамото по имени Яда Есикиё в маленькой лодке вместе с шестью рядовыми солдатами попытался действовать самостоятельно, но его лодку таранили и он вместе с товарищами утонул.
После сражения Ити-но тани в 1184 г. клан Тайра бежал морем, поскольку на суше их преследовала армия клана Минамото. На море клан Тайра находился в относительной безопасности, пока не произошло сражение при Ясиме. Здесь корабли уже не собирались в платформу, но и в этом случае бой шел с упором на перестрелку из луков и самурайские поединки. Сражение при Ясиме продолжалось на суше. Ко времени решающего морского сражения Дан-но Ура в 1185 г. обе стороны располагали флотами и уже умели их грамотно применять.
Ручное огнестрельное оружие и абордажные отряды
Для жаждущих поживы вако абордаж был естественной тактикой морского боя. Их интересовали содержимое трюмов, поэтому топить корабли было незачем. На протяжении всей японской истории морская тактика практически не менялась. Единственный заметный шаг вперед произошел в период Сенгоку, когда огнестрельное оружие начало вытеснять луки. Но и с новым оружием принципы ведения боя оставались прежними: огнем выбить команду противника на палубе корабля, после чего взять корабль на абордаж. Тактика окончательно оформилась в ходе двух сражений при Кидзугавагути. На формирование тактики повлияла существовавшая самурайская традиция, согласно которой самураи на поле боя выбирали себе достойного противника и вступали с ним в поединок на мечах.
Морские сражения времен войны в Корее снова показали важность абордажа. Адмирал Ли старался дело до абордажа не доводить, предпочитая расстреливать японские корабли из пушек с безопасного расстояния. В сражении при Унчхонс в 1593 г. Вакидзака Ясухару и Като Есиаки сумели забросить абордажные крючья на один и тот же корейский корабль. Взбешенный Вакидзака приказал своим солдатам перерубить канаты крючьев, заброшенных Като. Пока самураи выясняли отношения, корейский корабль благополучно ушел. В дневниках Ли также отмечается случай, произошедший в ходе сражения при Мёнъяне в 1597 г.: «Вражеские орды, словно черные муравьи взбирались на корабль Ан Ви, но с помощью утыканных шипами дубин, длинных копий и камней попытку абордажа удалось отразить».
В действительности, только в ходе сражения при Чхилчохнняном против бездарного адмирала Вон Кюна японская тактика сработала. Под звуки барабанов и гонгов, осыпая противника градом стрел, японцы взяли корейские корабли на абордаж и добыли множество голов.