На танке установлен 8-цилиндровый высокофорсированный многотопливный турбодизель жидкостного охлаждения V-8X1500 с системой наддува Hyperbar – своеобразный симбиоз двигателя внутреннего сгорания и газовой турбины. Он имеет камеру сгорания с перепускным клапаном переменной пропускной способности и турбокомпрессор Turbomeca ТМ 307В. Благодаря системе наддува, двигатель, габаритный объем которого такой же, как у 720-сильного мотора HS-110 танка АМХ-30, развивает мощность 1104 л. с. При этом его рабочий объем составляет всего 16,5 л (у HS-110 – 28,7 л). Турбокомпрессор ТМ-307В мощностью 12 л. с. может использоваться независимо от основного двигателя как автономный источник энергии или стартер для запуска дизеля.
Автоматическая гидромеханическая трансмиссия ESM500 с пятью передачами вперед и двумя назад смонтирована в одном блоке с двигателем и соединяется с ним через гидротрансформатор. Механизм поворота имеет гидрообъемный привод. Тормоза комбинированные, с гидроза-1 медлителем, и механические, с колодками из высокопрочного волокнистого углеродистого материала. Коробка передач снабжена фрикционами со специальными механизмами и гидравлическим приводом управления, что обеспечивает переключение передач за доли секунды почти без разрыва потока мощности. Управление фрикционами осуществляется с помощью цифрового электронного блока, который автоматически определяет оптимальное соотношение между скоростью движения и реализуемым крутящим моментом.
Стремясь сохранить производственные мощности на уровне 110-120 танков в год, французы занялись поиском экспортных заказов. 14 февраля 1993 года компания GIAT объявила о подписании контракта на продажу Объединенным Арабским Эмиратам 390 танков «Леклерк» и 46 БРЭМ DNG на его базе. Контрактные обязательства привели к тому, что экспортные поставки опережали даже поставки для французской армии. 2 декабря 1996 года 80 «Леклерков» прошли по улицам Абу- Даби во время парада.
«Леклерк» – первый и единственный серийный вариант для вооруженных сил Франции. Изготавливался с 1992 по 2006 год тремя сериями, незначительно отличавшимися друг от друга. На танках 2-й серии были установлены система климат-контроля, дополнительные бортовые экраны и улучшено охлаждение бортовых передач. Танки серии «2+» отличаются усовершенствованным бронированием передней части и бортов корпуса, а также изменениями в составе приборного оснащения. Всего изготовлено 406 единиц. «Леклерк Тропик» – экспортный вариант для стран с жарким климатом. На танке установлены: двигатель MTU 883 Ка-501 мощностью 1650 л. с. при 3000 об/мин; автоматическая трансмиссия Renk HSWL 295ТМ; усиленная система кондиционирования воздуха; дистанционно управляемая зенитно-пулеметная установка; дополнительные корзины для снаряжения на бортах и корме башни. Изъято оборудование ОПВТ. Всего изготовлено 388 единиц и 2 учебных машины.
Танк «Леклерк Тропик» во время испытаний в пустыне.
¦ 1982 г. – начало разработки
¦ 1986 Г. – сборка шести опытных образцов
¦ 1992 г. – начало серийного производства
¦ 14 июля 1997 г. – первый публичный показ во Франции
¦ 1999 г. – участие в операции НАТО в Косово
Основной боевой танк (Леклерк Тропик» армии ОАЭ перед французским павильоном выставки «IЕХ-2001».,
Модульная конструкция броневой защиты, элементы которой навешиваются на несущий коробчатый каркас, позволяет легко заменять поврежденные модули и монтировать новые секции с более эффективной защитой.
Основной боевой танк «Леклерк» Тб. Боевая машина из состава французского контингента миротворческих сил ООН в Южном Ливане – UNIFIL. В составе контингента имеются 13 танков этого типа и одна БРЭМ.
1 Пушка. 120-мм гладкоствольная пушка CN120-26 с длиной ствола 52 калибра. Пушка снабжена теплоизоляционным чехлом и устройством для продувки канала ствола после выстрела сжатым воздухом.
2 Панорамный прицел. Подвижной панорамный прицел командира HL70 с круговым обзором и гиростабилизированным полем зрения, имеющий тепловизионный и оптический каналы.
3 Гранатометы. Гранатометная установка Galix включает в себя два блока по девять 80-мм гранатометов, размещенных по бортам кормовой части башни.
4 Датчик ветра. Датчик ветра входит в состав системы управления огнем.
5 Пулемет. В качестве вспомогательного вооружения на танке используется спаренный 12,7-мм пулемет, служащий также для пристрелки на ближних дистанциях.
6 Стальные короба. Борта корпуса танка прикрыты противокумулятивными экранами, а в передней части на шарнирах навешены стальные короба шириной 200 мм.
7 Опорный каток. С каждого борта танка установлены шесть опорных катков с динамическим ходом 400 мм и три поддерживающих ролика.
«Леклерки» в степях Украины
Танк «Леклерк» на украинском полигоне «Широкий Лан» движется со скоростью 49 км/ч.
В мае – июне 2002 года на полигоне «Широкий Лан» в Николаевской области проходили учения французской 2-й механизированной бригады, в составе которой действовал и полк танков «Леклерк».
Благодаря этому украинские военные получили возможность достаточно близко познакомиться с этим продуктом французского танкопрома. Проанализируем же их впечатления с точки зрения основных качеств боевой машины.
Танк оборудован прицелами командира и наводчика, практически равноценными по своим возможностям. Пока наводчик готовит и производит выстрел по одной цели, командир уже вводит данные о второй цели в бортовой компьютер и ищет следующую. Органы управления вооружением имеются на рабочих местах как наводчика, так и командира, что позволяет последнему в случае необходимости вести огонь из орудия и спаренного пулемета. Точность прицеливания обеспечивается тремя системами: лазерным дальномером, телевизионным и тепловизионным прицелами. Благодаря этому вероятность поражения цели очень высока: при стрельбе боевыми снарядами с ходу из 50 мишеней было поражено 48.
В прицел командира вмонтирован дисплей, на котором отображается картинка с прицела наводчика. Более того, благодаря современным средствам связи командир взвода или роты может наблюдать на своем экране картинку с телевизионного прицела любого танка своего подразделения. Во время тренировочных стрельб на «Широком Лане» у руководителя стрельбы на вышке установили телевизионный монитор, и он мог наблюдать, как целятся наводчики в каждом танке.
Французский боевой танк «Леклерк» на учениях в Украине. 2002 год.
Броня танка внушительная по толщине спереди и очень тонкая – сзади. Верхний лобовой лист корпуса – многослойное бронирование типа «чобхэм», установленное к тому же под большим углом. Нижний лист, хотя и большой толщины, но вертикальный, что снижает снарядостойкость. Башня также имеет вертикальные стенки, хотя установленные снаружи пластиковые ящики для имущества придают ей «зализанные» очертания. Модульное бронирование довольно удобно при ремонте, но отрицательно сказывается на прочности корпуса и башни.