Лит.: Глинков М. А., Основы общей теории печей, 2 изд., М., 1962; Справочник конструктора печей прокатного производства, под ред. В. М. Тымчака, М., 1970.
В. М. Тымчак.
Печь с выкатным подом
Печь с выкатны'м по'дом, промышленная печь, в которой штабелированные изделия нагревают на футерованной тележке, выкатываемой из печи на роликах или скатах по рельсовому или желобчатому пути. Изделия укладывают на тележку (выкатной под) и снимают с неё краном. Для уменьшения подсоса воздуха в печь через зазоры между выкатным подом и стенками служит песочный или водяной затвор. По режиму работы П. с в. п. относится к камерным печам периодического действия. Размеры П. с в. п.: ширина 1,2—6,4 м , длина 2,5—40 м . Печи отапливают газовым или жидким топливом с помощью горелок или форсунок, установленных в продольных стенках в 1—2 ряда по высоте печи. Рабочая температура П. с в. п. 500—1150 °С. В таких печах изделия нагревают в процессе термообработки, перед ковкой и прокаткой.
Печь с шагающим подом
Печь с шага'ющим по'дом,проходная печь , через которую нагреваемые изделия транспортируются с помощью шагающих (подвижных) балок. При движении балок вверх изделие, лежащее на стационарном поде печи, поднимается, а при последующем их движении в горизонтальной плоскости (вдоль печи) перемещается вместе с ними на определённое расстояние (шаг). После этого балки опускаются, и изделие вновь укладывается на стационарный под. В заключение цикла подвижная балка, находящаяся несколько ниже уровня стационарного пода, возвращается в исходное положение. При повторении таких циклов изделия проходят всю печь, нагреваясь до 950—1250 °С. Преимущества П. с ш. п. по сравнению с толкательными печами ; производительность не ограничена возможной длиной проталкивания; изделия не повреждаются о под при проталкивании; нагрев их ускоряется, так как они обычно располагаются на поду с зазорами и таким образом нагреваются с трёх или четырёх сторон; для освобождения печи от заготовок не требуется никакого дополнительного оборудования; уменьшается угар металла. Нагрев ведётся горелками, расположенными над изделиями и под ними (либо только над ними). Печи отапливаются газообразным или жидким топливом. П. с ш. п. применяют для термической обработки и нагрева перед горячей обработкой давлением металлических заготовок и изделий в металлургической и машиностроительной промышленности.
В. М. Тымчак.
Печь (созвездие)
Печь (лат. Fornax), созвездие Южного полушария неба, наиболее яркая звезда 3,9 визуальной звёздной величины . Наилучшие условия для наблюдений в октябре — ноябре, видно в южных районах СССР. См. Звёздное небо .
Пеша
Пе'ша, река в Архангельской области РСФСР. Длина 257 км , площадь бассейна 5060 км2 Протекает в извилистом русле по болотистой тундре. Впадает в Чешскую губу Баренцева моря. Питание снеговое и дождевое. Средний расход воды около 50 м3 /сек . Замерзает в ноябре, вскрывается в середине мая.
Пешавар
Пешава'р, город на С.-З. Пакистана, на р. Бара, притоке р. Кабул, близ Хайберского перевала. Административный центр Северо-Западной Пограничной провинции. 273 тыс. жителей (1972). Важный транспортный пункт на шоссе, ведущем в Афганистан, ж.-д. станция; аэропорт. Торговый центр с.-х. района (пшеница, ячмень, хлопок и др.) в горном поясе страны. Текстильная, пищевая промышленность, металлообработка; кустарные промыслы (тонкие шёлковые ткани, хлопчатобумажной и шерстяной ткани, коженные и медные изделия и др.). Университет.
П. основан, по-видимому, в конце 1-го тыс. до н. э. Древнее название — Пурушапура. В 1 в. стал столицей Кушанского царства . В это время П. был важным центром буддийской культуры. Сохранились археологические памятники индо-греческого и кушанского времени (развалины большой ступы 2 в. с надписями Канишки , буддийского монастыря, являвшегося центром буддийского образования в течение нескольких веков, и др.). На рубеже 5—6 вв. разрушен эфталитами. До 16 в. был малозначительным городом. При Великих Моголах стал важным торговым и стратегическим пунктом. В 1738—47 — под властью Иранского шаха Надир-шаха Афшара. В 1747—1818 — в составе афганской Дурранийской державы. В 1818—23 — столица Пешаварского княжества, образовавшегося после распада этой державы. Позже входил в государство сикхов , в 1849 захвачен английскими колонизаторами, в Британской Индии был административным центром образованной в 1901 Северо-Западной Пограничной провинции. В П. неоднократно происходили антиколониальные выступления (крупнейшее восстание в 1930). В 1947—1955 и после 1970 П.— административный центр Северо-Западной Пограничной провинции Пакистана.
Пешва
Пе'шва, главный министр в маратхском государстве (Индия) при Шиваджи и его преемниках (17 в.); со времени пешвы Баладжи Висванатха (18 в.), ставшего фактически правителем, должность П. стала наследственной, его преемники правили Махараштрой и считались суверенами союза маратхских княжеств вплоть до окончательного захвата маратхских земель английскими колонизаторами в 1818.
Пешель Оскар
Пе'шель (Peschel) Оскар (17.3.1826, Дрезден,— 31.8.1875, Лейпциг), немецкий географ. В 1854—71 редактировал журнал «Ausland», сыгравший большую роль в пропаганде географических знаний в Германии; в 1871—75 профессор Лейпцигского университета. Основные труды по общей географии и истории землеведения. Анализ рельефа земной поверхности, предпринятый П., дал толчок развитию геоморфологии. Для работ П. характерно изучение причинных связей в природе с помощью сравнительного метода (который он значительно обогатил, используя, в частности, сопоставление топографических карт), однако П. допускал его формализацию, рассматривая, например, вопросы происхождения и классификации отдельных форм рельефа лишь на основе их конфигурации и морфометрических данных.
Соч.: Geschichte des Zeitalters der Entdeckungen, Stuttg.— Augsburg, 1858; Geschichte der Erdkunde bis auf A. Humboldt und K. Ritter, Münch., 1865; Neue Probleme der vergleichenden Erdkunde als Versuch einer Morphologic der Erdoberfläche, Lpz., 1870; в рус. пер.— Новые задачи сравнительного землеведения как попытка морфологии земной поверхности, Одесса, 1879; История эпохи открытий, М., 1884; Народоведение, СПБ, 1890.
Лит.: Hellwald F., Oscar Peschel, Augsburg, 1876.
Пешеходный мост
Пешехо'дный мост (пешеходный мостовой переход), возводят при пересечении пешеходного пути с естественными препятствиями (реками, оврагами и др.), а также с транспортными путями — городскими улицами, проездами, железными и автомобильными дорогами с интенсивным движением. П. м. через ж.-д. пути устраивают, как правило, на ж.-д. станциях. В парках с реками, прудами или бассейнами нередко возводят парковые П. м.
В зависимости от ширины пересекаемого препятствия и архитектурного решения перехода П. м. может иметь один или несколько пролётов с промежуточными опорами. Для подъёма на П. м. и спуска с него делают лестничные марши (сходы), разделённые лестничными площадками, реже пандусы (прямолинейные или криволинейные в плане) и эскалаторы. Современный П. м. сооружают из бетона, железобетона и металла, преимущественно балочной или рамной конструкции (см. Балочный мост , Рамный мост ). В отдельных случаях применяют также арочные и висячие (вантовые) системы.