Выбрать главу

Щит (оруж.)

Щит, вид защитного вооружения ;

  1) Щ. для отражения ударов холодного оружия носили на руке, продетой через ремни или скобы. Древнейшие Щ. разнообразных форм изготовлялись из дерева, кожи, плетёных прутьев. В 3-м тыс. до н. э. в Месопотамии были деревянные Щ., частично покрытые медными пластинами. Щ. из бронзы появились во 2-м тыс. до н. э. в Ассирии. Бронзовые Щ. царей Урарту покрывались рельефными изображениями и клинописью. На круглых деревянных, реже железных, Щ. в Древней Греции изображались эмблемы воинов (дельфин, лев и др.). У римлян были круглые железные и четырёхугольные Щ. из дерева и кожи. В раннесредневековой Европе Щ. были круглые с умбонами . К 11 в. распространяются Щ. миндалевидной формы, которые в середине 13 в. сменяются треугольными. С 12 в. на Щ. появляются символы — зачатки гербов . Во 2-й пол. 14—15 вв. в Северной Руси использовали павезы — прямоугольные Щ. с округлёнными углами и жёлобом, членившим поле Щ. на 3 части и облегчавшим защитные манипуляции. В 14— начале 16 вв. русская конница использует круглые Щ. По мере совершенствования доспехов Щ. уменьшались в размерах; вышли из употребления в связи с развитием огнестрельного оружия. Щ. был символом воинской чести и победы. На Щ. клялись воины-язычники. В 907 в Царьграде Олег «повеси щит свои в вратех, показуа победу». На Руси Щ. изготовлялись специальными ремесленниками — щитниками: в Новгороде известна Щитная улица, где, видимо, жили щитники.

  2) Устройство из брони с вырезами для прицелов орудий и пулемётов, предназначенное для защиты расчётов и механизмов от пуль и осколков снарядов в бою. Щ. монтируется впереди крепления прицелов и прицельных устройств на некоторых буксируемых орудийных системах.

  Лит.: Кирпичников А. Н., Древнерусское оружие, в. 3, Л., 1971.

  Д. А. Авдусин.

Щит римского солдата. Античный рельеф.

Древнерусский щит. 13 в. Рельеф Георгиевского собора в Юрьеве-Польском.

Древнеегипетский щит.

(обратно)

Щит проходческий

Щит прохо'дческий, подвижная сборная металлическая конструкция, обеспечивающая безопасное проведение горной выработки и сооружение в ней постоянной крепи (обделки). Впервые Щ. п. был применен в Великобритании М. И. Брюнелем при сооружении тоннеля под р. Темза (1825). В СССР Щ. п. применяют с 1932; с их помощью сооружено большинство тоннелей метрополитенов в Москве, Ленинграде, Киеве и других городах. Щ. п. применяется при сооружении тоннелей различного назначения, при разработке месторождений полезных ископаемых подземным способом.

  Немеханизированные Щ. п. классифицируют по форме поперечного сечения (круговое, эллиптические, подковообразное и прямоугольное); по размерам сечения (большое — 8,5—9,75 м , среднее — 5,7—6,7 м и малое — 2,6—3,6 м ); по способу ограждения забоя (без лобовой диафрагмы, с рассекающими перегородками, с лобовой диафрагмой, с герметизированным ограждением). В Щ. п. (рис. ) ножевое кольцо предохраняет от вывала породы из массива и служит для частичного срезания мягких и сыпучих пород; в опорном кольце размещают щитовые и забойные домкраты, трубы и пускорегулирующую аппаратуру; консольная часть оболочки ограждает место монтажных работ. Перегородки — горизонтальные и вертикальные — делят Щ. п. на рабочие ячейки, необходимые для безопасного ведения проходческих работ по всему забою. Щ. п. перемещается при помощи щитовых домкратов, которые упираются в торец обделки. Забойные домкраты служат для крепления забоя, а платформенные — для выдвижения платформ.

  В мировой практике широко применяют механизированные Щ. п., которые различают: по области применения (для неустойчивых, слабоустойчивых и устойчивых пород различной крепости); способу разрушения пород (строгание, фрезерование, бурение, скалывание); типу рабочего органа (роторный, качающийся, планетарный, комбинированный). Основные размеры Щ. п. зависят от диаметра обделки, геологических условий проходки и типа механизированного оборудования. На скорость проходки влияют размеры сечения и тип Щ. п. и при благоприятных условиях она достигает нескольких сотен м/мес (проходка тоннелей на строительстве Ленинградского метрополитена — до 600 м/мес ). Конструкции Щ. п. совершенствуют путём создания унифицированных режущих инструментов и погрузочных ковшей, разработки взаимозаменяемых инструментов.