Вот они — особенности национальной подводной охоты. Советские охотники за американскими стальными акулами постоянно находились на прицеле у потенциальных жертв!
Начиная с 1967 года, атомоходы проекта 671 прибывали в 3-ю дивизию подводных лодок Северного флота, заменяя устаревшие субмарины первого поколения. До 1974 года дивизия получила 15 таких лодок, три из которых позже перешли на Тихоокеанский флот.
Ещё достраивались последние лодки проекта 671, когда на стапелях в Ленинграде и Горьком были заложены усовершенствованные лодки проекта 671РТ. Они отличались от своих предшественников увеличенным до 4300 тонн водоизмещением, вооружением (появились два торпедных аппарата калибра 650 мм, общий боекомплект увеличился с 18 до 24 торпед) и электронным оборудованием. Для снижения шумности была применена двухкаскадная амортизация паротурбинной энергетической установки. Семь лодок проекта 671РТ пополнили Северный флот в 1972—78 годы.
Многоцелевая атомная лодка пр. 671РТ
Последняя лодка проекта 671РТ вступила в строй практически одновременно с первой лодкой очередной модификации — проекта 671РТМ «Щука». Будучи развитием серии 671, они отличались пониженным уровнем шумности (по заверениям конструкторов, «в десятки раз по сравнению с головной ПЛ пр. 671»), усовершенствованным гидроакустическим комплексом с дальностью обнаружения более 200 км, современным радиоэлектронным оборудованием. В результате модернизации водоизмещение выросло ещё на 700 тонн, а корпус оказался на пять метров длиннее по сравнению с проектом 671РТ.
Многоцелевая атомная лодка типа «Щука» (пр. 671РТМ)
Благодаря расширенному составу вооружения (торпеды, ракето-торпеды, крылатые ракеты, мины), «Щуки» стали первыми многоцелевыми подводными лодками ВМФ СССР, способными решать разнообразные боевые задачи. За девять лет (1978—87 гг.) флот получил 26 лодок этого типа, строившихся в Ленинграде и Комсомольске-на-Амуре (здесь завершили программу строительства атомных ракетных крейсеров стратегического назначения и перешли к производству многоцелевых подводных лодок).
Лодки проекта 671 и их многочисленные модификации были самым многочисленным типом советских торпедных (многоцелевых) атомных подлодок — в общей сложности их построили 48 единиц.
Лодки проектов 945 и 971
В 80-е годы началось строительство очередной большой серии многоцелевых подводных лодок третьего поколения проектов 971 и 945. В отличие от американцев, 25 лет (с 1972 по 1996 гг.) строивших большую серию (62 единицы!) многоцелевых подводных лодок типа «Los Angeles», в СССР опять запустили в производство одновременно два разных типа субмарин одинакового назначения. Ими были стальные лодки проекта 971 (типа «Барс») и титановые проекта 945 (типа «Барракуда»).
За каждый новый тип подводных лодок щедро давали ордена, премии и внеочередные звания — какой же идиот откажется от всего этого! Только развал СССР и резкое снижение расходов на военные цели заставили прекратить строительство титановых «Барракуд». Флот получил до 1993 года всего лишь 6 лодок данного типа, хотя именно они должны были стать основными многоцелевыми субмаринами ВМФ СССР. Строительство же подводных лодок типа «Барс» продолжается до сих пор, приближаясь к двум десяткам (последним по времени стал пресловутый «Гепард»).
Лодки обоих типов имели одинаковую энергоустановку, однотипное вооружение — электрические торпеды, противолодочные реактивные торпеды «Шквал» и крылатые ракеты, сходные размеры и водоизмещение. Практически ничем не отличалось радиоэлектронное оборудование, на всех лодках устанавливался гидроакустический комплекс МГК-503 «Скат». Скорость подводного хода тоже была одинаковой — 35 узлов (65 км/час), только глубина погружения «Барракуд» достигала 800 метров, а у «Барсов» — 500 метров.