В таких случаях крылатые ракеты представляли мощное средство поражения — даже без боевых зарядов. Например, 16 апреля 1987 года в Японском море проходили учения Приморской флотилии Тихоокеанского флота. В ходе учений ракетный катер выпустил с дистанции 12 миль (22,2 км) противокорабельную ракету-мишень в направлении малого ракетного корабля «Муссон» (проект 1234). В свою очередь, МРК выпустил две зенитные ракеты «Оса-М», одна их которых на дальности около двух с половиной километров поразила ракету-мишень.
Но учебная ракета, блок самонаведения которой был отрезан от систем управления, упорно продолжала свой полёт к «Муссону». Несмотря на обстрел из 30-мм артустановки АК-630 (РЛС целеуказания отметила попадания в ракету) она не свернула со своей траектории. Через несколько секунд ракета врезалась в надстройку. Корпус ракеты раскололся, разлившееся топливо и окислитель воспламенились. Пламя вспыхнуло и охватило командный пункт, ходовую, штурманскую и радиорубку. Весь командный состав «Муссона» сразу погиб. Пожар потушить не удалось, через пять часов взорвались ракеты и снаряды, после чего «Муссон» затонул на глубине около 300 метров в 33 милях к югу от острова Аскольд. Вместе с кораблём погибли 39 моряков, в том числе первый заместитель командующего Приморской флотилией Р. Темирханов.
Шершень
Этот катер проекта 206МР спроектировали конструкторы всё того же ЦКБ «Алмаз», но группу разработчиков возглавил не Юхнин, а другой инженер — А. П. Городянко. Корпус остался прежним, как у катера проекта 205 (36,5×7,6 метров), силовая установка тоже (3 мотора М-520 по 15 000 лошадиных сил). Скорость полного хода уменьшилась до 38 узлов.
Ракетный катер на подводном крыле типа «Шершень» (пр. 206МР)
Ракетное вооружение снова сократилось до двух крылатых ракет П-15У «Рубеж», тогда как артиллерийское значительно усилилось: одно 76-мм автоматическое орудие АК-176 и один 30-мм шестиствольный автомат АК-630.
Главным новшеством стало подводное крыло. Благодаря ему, дальность плавания на большой скорости (35 узлов!) достигла 1100 миль.
Что касается сокращения ракетного вооружения и усиления артиллерийского, то это было напрямую связано с весьма неудачными результатами применения ракет П-15 в очередной войне 1973 года на Ближнем Востоке. Ни одна из пяти с лишним десятков таких ракет, выпущенных египетскими и сирийскими катерами, в цель не попала!
В период 1978—83 гг. Невский завод в Ленинграде построил 18 катеров проекта 206МР, обозначенных в НАТО как «Шершень-2». Шесть из них служили в составе Черноморского флота, остальные — на Балтике.
Тарантул
Катер проекта 1241 был разработан всё в том же ЦКБ «Алмаз», главным конструктором проекта являлся Е. И. Юхнин. Катера данного типа строились в 1970—1992 гг. в нескольких сериях, немного различавшихся между собой архитектурой и тактико-техническими характеристиками. Учётчики советского флота из НАТО дали им кличку очередного ядовитого насекомого — «Тарантул».
Полное водоизмещение катера пр. 1241 составило 469 тонн; его размеры были 56×10,2×2,7 м. Принципиальной новинкой стала газотурбинная силовая установка: она включала две маршевые турбины по 12 000 л.с. и две форсажные по 5000 л.с, а всего 34 тысячи «лошадей». Скорость полного хода достигла 42 узла. Дальность плавания составила 2400 миль (4445 км) на 13 узлах, или 400 миль на 36 узлах. Экипаж насчитывал 44 человека, в том числе 5 офицеров.
МРК типа «Тарантул» (пр. 1241)
Мощным было вооружение: 4 крылатые ракеты П-15У «Рубеж» в двух пусковых установках (либо ракеты П-35 «Москит» — на катерах серии 1241.9) и одна спаренная ПУ ЗРК «Стрела-3». Плюс одно 76-мм орудие АК-176 и два шестиствольных автомата АК-630.
Ракета П-35 «Москит»
По своим габаритам это были уже не катера, а корабли. Так их и классифицировали — малые ракетные корабли (МРК). Всего для советского флота были построены 64 малых ракетных корабля типа «Тарантул», не считая ещё 22-х, построенных на экспорт по проекту 1241РЭ. Индия и ГДР получили по 5 таких катеров, Польша — 4, Болгария, Румыния, Йемен — по 2, Ирак и Филиппины — по 1.