Приборное оборудование включает восемь многофункциональных цветных индикаторов на ЭЛТ – по четыре для каждого летчика. Индикаторы имеют Т- образную компоновку, три индикатора расположены в ряд, а четвертый – под средним из них. На индикаторах отображается пило- тажно-навигационная информация, а также информация от датчиков и о параметрах двигателей и систем. Рабочая загрузка экипажа снижена широкой автоматизацией приборного оборудования. Бортовой комплекс электронного оборудования использует архитектуру, соответствующую стандарту MIL-STD-1760, и имеет три основных режима: взлетный, боевой и посадочный. В боевом режиме соблюдается режим, близкий к радиомолчанию, с выключением всех систем, несущественных для доставки оружия.
Дальность полета В-2 с различной нагрузкой без дозаправки в полетеНа самолетах серии 20 будет установлена спутниковая навигационная система, авионика и программное обеспечение будут улучшены. Самолеты серии 30 будут иметь окончательное программное обеспечение и спутниковую систему связи.
ВООРУЖЕНИЕ размещается на вращающихся пусковых установках фирмы Боинг в двух внутренних отсеках вооружения, располагающихся рядом в центральной части корпуса и закрывающихся двумя створками каждый. Во время сброса оружия заметность самолета увеличивается из-за открытых створок, что обусловило применение быстродействующих приводов открытия и закрытия створок.
При разработке самолета предполагалось, что он сможет нести до 16 ядерных УР Боинг AGM- 69А SRAM или AGM-131A SRAM II или КР AGM-129 (АСМ). После снятия с вооружения ракет SRAM и отмены в сентябре 1991 г. программы ракеты SRAM II основным ядерным оружием бомбардировщика должны стать свободнопадающие бомбы (до 20 В-61 общей массой 6360 кг или до 16 В-83 общей массой 17420 кг). Самолет планируется также использовать с неядерным оружием.
Боевая мощь бомбардировщика будет наращиваться постепенно. В-2 серии 10 вооружены ядерными бомбами В-83 и неядерными бомбами Мк84 калибром 907 кг. Самолеты серии 20 смогут нести также ядерные бомбы В-61, бомбовые кассеты трех типов (CBU-27, -89 и -97). Одно время намечалось вооружить их также малозаметными неядерными крылатыми ракетами Нортроп AGM-137 (TSSAM): каждый бомбардировщик должен был нести восемь ракет TSSAM (по четыре в каждом бомбоотсеке на барабанных ПУ). На самолетах серии 20 предполагается также применение боеприпасов с коррекцией от спутниковой навигационной системы GPS.
Одним из основных для В-2 может стать оружие для поражения площадных целей, включая кассетное оружие с управляемыми суббоеприпасами SFW, мины GATOR и боеприпасы СЕМ. Суббоеприпасы SFW позволят самолету В-2 наносить удары по крупным бронированным соединениям противника на марше. В дальнейшем предполагается применять бомбы GATS/GAM фирмы Нортроп с использованием коррекции от спутниковой навигационной системы. Самолеты серии 30 будут вооружены дополнительно высокоточными корректируемыми бомбами JDAM и JSOW, а также неуправляемыми бомбами Мк82 калибром 227 кг (до 80 бомб общей массой 19270 кг), Мк117 калибром 340 кг и минами Мк62.
ПУ фирмы Боинг имеет корпус из эпоксиграфитопластика размерами 6,7x0,9 м. Масса неснаряженной ПУ 733 кг, снаряженной – 1032 кг. ПУ может быть снаряжена бомбами или ракетами в 54 различных конфигурациях. Транспортировка снаряженных ПУ к самолету осуществляется на тележках.
Первая авиабомба была сброшена с самолета В-2 3 сентября 1992 г. Это была практическая бомба BDU-46, представляющая собой вариант с инертным снаряжением ядерной бомбы В-83. Сброс бомбы произведен с барабанной фюзеляжной установки с высоты 6900 м над пустыней Мохаве и ознаменовал начало испытаний по применению вооружения с этого бомбардировщика.
РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В-2.РАЗМЕРЫ. Размах крыла 52,43 м; длина самолета 21,03 м; высота самолета 5,18 м; площадь несущей поверхности 477,52 м2 .
ДВИГАТЕЛИ. ТРДЦ Дженерал Электрик F118-GE-110 (4x84,5 кН, 4x8600 кгс).
МАССЫ И НАГРУЗКИ, кг: взлетная масса: максимальная 181440, нормальная 168420; масса конструкции 56700; максимальный запас топлива во внутренних баках 74845; максимальная расчетная нагрузка в отсеках вооружения 22700.
ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ. Максимальная скорость на большой высоте 950-1010 км/ч; максимальное число М у земли 0,8; практический потолок 15240 м; дальность полета с одной дозаправкой в воздухе 18530 км; взлетная скорость 260 км/ч; потребная длина ВПП 2440 м; вероятная величина ЭПР с передней полусферы около 0,01 м2 .
США. РОКУЭЛ. В-1 «ЛАНСЕР». Стратегический бомбардировщик