ДП (Дегтярёва Пехотный, индекс ГАУ 56-Р-321) - ручной пулемёт, разработанный В.А. Дегтярёвым. Принят на вооружение РККА в 1927 г. Массово использовался в качестве основного оружия огневой поддержки пехоты звена взвод-рота вплоть до конца ВОВ. Трофейные образцы использовали в Вермахте под обозначением 7,62mm leichte Maschinengewehr 120(r). Кроме того, за счёт захваченных в Зимней войне 1939-40 годов и позднее трофеев один из наиболее массовых образцов ручных пулемётов в финской армии в период Второй мировой войны, в т.ч. ввиду существенного превосходства над аналогичного класса финским пулемётом Лахти-Салоранта. Характерный внешний признак - большой круглый магазин сверху. Основные недостатки - тонкостенный ствол легко перегревается, неудобный магазин (49 или 47 патронов) и не самая удачная (прежде всего, по эргономике) конструкция блока УСМ (ударно-спускового механизма). Огонь только очередями с открытого затвора. Обслуживался расчётом из 2 чел. Помощник таскал короб с тремя магазинами. Применяется по сей день. Например, в Ливии 2011 г.
Имеется в виду Хо Ши Мин (19.05.1890 - 02.09.1969), выдающийся деятель мирового антиколониального движения, лидер партизанского движения, первый президент Вьетнама (ДРВ), философ-марксист. Похоронен в Ханое, в мавзолее на площади Бадинь. В Хо-Ши-Мин был переименован Сайгон, бывшая столица Южного Вьетнама. Вьетнамские партизаны ещё долго считалитсь почти недосягаемым идеалом разведчика, диверсанта и т.п. Один из последних противников - США. Разбиты и с позором изгнаны за океан в 1973 г., а в 1975 пал поддерживавшийся США южновьетнамский режим. В 1979 г. - вьетнамо-китайский приграничный конфликт, с большими потерями для КНР. Оригинальная система единоборств - вьет-до, была специально адаптирована под противника, значительно превосходящего в росте и массе тела.
103-я гвардейская ордена Кутузова 2-ой степени Витебская дивизия - одно из наиболее боеспособных соединений ВДВ СССР. В 1979 г. блестяще провела высадку в Афганистане, где и оставалась до самого вывода войск. Именно на десантников была возложена основная боевая нагрузка, и именно их погибло больше всех. В этой дивизии довелось послужить большей части тогдашнего офицерского корпуса ВДВ. Тем не менее, в 1995-6 г.г. фактически прекратила своё существование. Осталась бригада.
Танки БТ (быстроходный танк) - семейство колёсно-гусеничных танков, ведущих происхождение от одной из машин американского конструктора Кристи. Выпускались до конца 30-х годов. Оснащались выработавшими ресурс американскими авиамоторами Либерти мощностью 400 л.с. и их лицензионными клонами. Последняя модификация - БТ-7 - обладала, наряду с прочим, и не такой уж и слабой - для лёгкого танка - бронёй. Основные недостатки - отсутствие нормальной радиосвязи, слабые приборы наблюдения и прицеливания, высокая "горючесть" (бензобаки по бортам), а также отсутсвие нормальных боеприпасов для довольно мощной пушки калибра 45 мм. Танк Т-26 - лёгкая машина, довольно удачная модификация английского танка "Виккерс 7-тонный", безнадёжно устаревшая к 1941 г. Недостатки - те же, что и у БТ, + плюс низкая (30 км/ч) скорость и чисто противопульное бронирование. Тем не менее, пушка - такая же, что и у БТ, позволяла бы ему успешно бороться с большинством немецких танков, если бы... Всего к началу войны на вооружении РККА наличествовало более 15000 танков, в основном БТ и Т-26, из которых более половины находились в приграничных ВО (против немецких 3532 танка). Танков Т-34 и КВ насчитывалось порядка полутора тысяч и сотни, соответственно. Большая часть не была освоена, а в Белорусском ОВО ещё и располагалась преимущественно в т.н. Белостокском выступе, где были частью уничтождены, частью захвачены практически без боя. Единичные случаи реального боевого применения Т-34 и КВ произвели ошеломляющее впечатление на руководство Вермахта. Отмечались случаи, когда для уничтождения единственного танка приходилось вызывать пикировщиков. Главной причиной танковой катастрофы 1941 г. явлась, очевидно, слабость командования РККА как в предвоенный период, так и в ходе боевых действий.
Из речи Секретаря ЦК ВКП(б) И.В. Сталина 17 ноября 1935 г. на Первом всесоюзном совещании рабочих и работниц - стахановцев. До больших чисток оставалось менее двух лет...
По этому аэродрому - как и едва ли не по всем вопросам насчёт того периода - информация скудная и противоречивая. Готовили его для 188 иап 60-й иад. Который не был приемлемо укомплектован ни техникой, ни людьми. Хотя, по другим данным, в этот полк поступили МиГи выпуска ещё 40-го года. Однако в воспоминаниях Сары Росс из Филадельфии, изданных в Вып.1 научного издания "Уроки холокоста: история и современность" сообщается следующее "Вблизи местечка (Ивацевичи - авт.) был устроен советский военный аэродром. Накануне немецкого вторжения самолёты были почищены, как на парад, но горючее слито. Они так и не взлетели, когда началась война." Являясь сам человеком в прошлом военным, воспоминаниям Сары из Филадельфии смело окажу большее доверие, нежели официальным военным источникам.
Пикирующий бомбардировщик Ар-2 явился результатом глубокой модернизации СБ, проводившейся КБ под руководством А.А. Архангельского. По сравнению с последними из предыдущих модификаций СБ (ММН и СБ-РК) изменена форма носовой части фюзеляжа, усилена конструкция, устранён ряд недостатков. Увеличена бомбовая нагрузка (до 3в500 кг), новые бомбодержатели. Мог бомбить как горизонтально, так и с пикирования, включая внутреннюю подвеску. Скорость до 475 км/ч, потолок до 10000 м. Вооружение усиленное и с более удачным расположением огневых точек, но только калибра 7,62 мм, к тому времени уже недостаточного. По всему, очень приличный аппарат. Недостатки - в основном в части недоведённости винтомоторной группы (двигатели М-105Р - как на Як-1, ЛаГГ 1/3 и Пе-2). Выпущено ок. 200 ед., поскольку вместо Ар-2 решили выпускать более скоростной Пе-2. Скорее всего, ошибка, поскольку как бомбардировщик Ар-2 заметно превосходил машину Петлякова (хотя и уступал Ju.88). Многие специалисты считают, что разумнее было бы массово выпускать Ар-2, одновременно доводя до ума будущий Ту-2, ставший впоследствии (увы, лишь в 1944 г., хотя разрабатывался одновременно с Пе-2) одним из луших многоцелевых бомбардировщиков 2-й Мировой войны (есди не лучшим).
9-я смешанная авиадивизия считалась, по результатам проверок, лучшим авиационным соединением Западного особого ВО, являясь, пожалуй, самой мощной из когда-либо существовавших авиадивизий. Четыре (!) истребительных полка были почти полностью укомплектованы МиГами, при этом истребители "старых типов" (И-16 и И-153), давно и хорошо освоенные летчиками, из полков еще не убрали, таким образом, в одной дивизии оказалось, по меньшей мере, 366 истребителей (потому что новенькие МиГи поступали непрерывно, их, по разным данным, было от 237 до 262 ед.). Был ещё бомбардировочный полк, 13-й бап (45 экипажей, 51 СБ/Ар-2 и 8 Пе-2). В начале войны дивизия просто исчезла. Никаких ее архивов не сохранилось. Известно лищь - по свидетельству командира экипажа заходившего туда на посадку около полудня 22 июня разведчика Ар-2, аэродром штаба 9-й сад, вблизи Белостока был захвачен посадочным немецким десантом. При том что Белосток был занят немцами лишь 26 июня. Командир дивизии (Герой Советского Союза и ветеран Испании генерал-майор Сергей Черных) арестован 8 июля и расстрелян 16 октября 1941 г. Вполне могло случиться, что - как и во многих других частях - лётчики бросали МиГи, на которых не умели летать или, по разным причинам, не могли улететь, и пытались выбираться на освоенных машинах старых образцов, часть которых могла сесть и на аэродроме Ивацевичи.