Германия, январь 1945 г. Солдаты роты «С», 4/5 батальона Королевского шотландского фузилерного полка из 156-й бригады 52-й дивизии, наступают, следуя за танками «Шерман» и «Черчилль». Оба танка для маскировки выкрашены белой краской. Тихоходные тяжело бронированные «Черчилли» использовались отдельными танковыми бригадами, не входившими в состав дивизий, и применялись для поддержки пехоты. На базе этих танков был создан также ряд специализированных бронированных машин, сведенных в 79-ю бронетанковую дивизию. Среди таких танков были и известные огнеметные танки «Крокодил» (IWM В13788).
Корпус Королевских инженеров (Corps of Royal Engineers). Обеспечивал техническое инженерное обеспечение армии в ходе строительных, взрывных и других инженерных работ и имел в своем составе квалифицированных рабочих. Офицеры довоенного набора были выпускниками Кембриджского университета. Основной единицей корпуса была рота. Существовало три основных вида рот:
1. Полевые и крепостные — полевые роты были инженерными частями боевых формирований, а крепостные служили в колониальных гарнизонах.
2. Линий коммуникаций (L of С) — обеспечивали широкий спектр технического обслуживания на путях коммуникаций и в базах.
3. Транспортные — поставляли персонал и снаряжение для разработки, эксплуатации и обслуживания железных дорог, доков и водных путей.
Королевский корпус связи (Royal Corps of Signals). Отвечал за обеспечение связи в армии вплоть до уровня пехотного батальона, танкового полка и артиллерийской батареи. Ниже батальона связь обеспечивали ротные связисты — специально обученные и квалифицированные военнослужащие подразделений. Оборудование включало радиостанции, телефонные и телеграфные аппараты, телетайпы. RCS отвечал также за связь между союзническими армиями и соединениями, а также связь со вспомогательными частями Королевских ВВС и связью авиации.
Пехота (Infantry). Пехота британской армии состояла из 5 полков пешей гвардии (Foot Guards) и 64 линейных полков. По штатам мирного времени полк состоял из двух регулярных батальонов (один для службы в метрополии, второй — в колониях) и от одного до пяти батальонов Территориальной армии. В ходе войны не было создано ни одного нового полка, но в большинстве имевшихся число батальонов было резко увеличено за счет развертывания батальонов Территориальной армии и формирования новых батальонов. Так, полк Королевских фузилеров (Royal Fusiliers) имел 18 батальонов с непоследовательной нумерацией, тогда как Хертфордширский полк (Hertfordshire Regiment) так и оставался всего с двумя батальонами.
Германия, апрель 1945 г. Пехотное отделение 7-го батальона Камеронского полка из состава 156-й бригады 52-й дивизии форсирует канал в городке на Рейне. Солдаты используют штатную десантную лодку полужесткой конструкции. Эти плавсредства изготовлялись из дерева и брезента и хранились и перевозились в сложенном виде. Они были разработаны для Королевских инженеров, но, как правило, использовались пехотой. В последнюю военную зиму в линейной пехоте широко распространились ветрозащитные камуфлированные куртки, которые надевали поверх полевой униформы для утепления (IWM BU4135).
«Полковая система» способствовала поддержанию духа товарищества и причастности; солдат гордился историческими традициями полка, а это усиливало взаимную ответственность и поддерживало боевой дух британских Томми.
Разведывательный корпус (Reconnaissance Corps, сокращенно — Recce Corps). Сформирован в январе 1941 г. для пополнения разведывательных полков пехотных дивизий. Эти полки, как правило, имели дивизионный номер — исключениями были 51-я (Хайлендская) дивизия, разведывательным полком которой был 2-й Дербиширский йоменский (2nd Derbyshire Yeomanry) и 50-я дивизия с 61-м разведывательным полком (61st Recce Regiment).
Разведывательный корпус был глазами и ушами командования, его подразделения действовали в качестве механизированных частей, используя, как правило, броневики и разведывательные машины на уровне корпуса или пехотной дивизии и легкие танки в составе бронетанковых частей. Воздушно-десантные разведывательные части оснащались бронированными джипами. В январе 1944 г. корпус был слит с Королевским бронетанковым корпусом.
Армейский авиационный корпус (Army Air Corps). Сформированный в 1942 г. корпус был административной организацией, отвечавшей за полк пилотов-планеристов (Glider Pilot Regiment), парашютный полк (Parachute Regiment), а с 1944 г. — за Специальную воздушную службу (Special Air Service — SAS). Корпус не располагал собственной авиацией; его планеры, даже управляемые солдатами, относились к ведению Королевских ВВС (то же относилось и к легким самолетам артиллерийских воздушных постов наблюдения, которыми управляли офицеры-артиллеристы: эти машины обслуживались совместными бригадами персонала армии и ВВС).
Отдел капелланов Королевской армии (Royal Army ChaplainsDepartment).
Корпус обслуживания Королевской армии (Royal Army Service Corps). Ha RASC возлагались обязанности по хранению, транспортировке и пополнению запасов, а также по эксплуатации транспортных средств. Директор по снабжению и транспорту (Director of Supplies & Transport) руководил двумя основными подразделениями RASC: снабжения, которое обеспечивало поставки продовольствия, горюче-смазочных материалов и других необходимых средств, и транспорта, ответственного за поставки запасных частей и собственно за автомобильный парк корпуса. Автотранспорт использовался совместно RASC и Инженерным корпусом (REME).
Королевский военно- медицинский корпус (Royal Army Medical Corps). В его ведении находились все медицинские службы, включая Имперскую службу военных медицинских сестер королевы Александры (Queen Alexandra's Imperial Military Nursing Service) и приданные подразделения Красного Креста и Добровольческих подразделений помощи (Voluntary Aid Detachments).
Королевский армейский артиллерийский корпус (Royal Army Ordnance Corps)осуществлял контроль и обеспечивал работу артиллерийских складов (вооружения, боеприпасов, боевых машин, оптических и электрических приборов, амуниции, а также общеармейских складов, не подчиненных Корпусу обслуживания — RASC). До создания Инженерного корпуса RAOC отвечал за эксплуатацию и ремонт всего оборудования. В задачи корпуса входило также обеспечение работы полевых прачечных и магазинов офицерского обмундирования.
Королевские инженеры-электрики и механики (Royal Electrical & Mechanical Engineers). После создания службы в 1942 г. в нее вошли мастерские по ремонту транспортных средств, относившиеся ранее к RAOC и RASC; таким образом, именно Инженерный корпус стал ответственным за исправность транспорта этих двух корпусов. В корпусе были созданы и новые технические службы, обеспечивавшие эксплуатацию и ремонт всего армейского технического снаряжения (как механического, так и электрического) — от личного оружия до радиостанций.
Королевский корпус армейского денежного довольствия (RoyalArmy Pay Corps).
Королевский армейский ветеринарный корпус (RoyalArmy Veterinary Corps).
Армейский корпус образования (Army Educational Corps). Система призыва на военную службу привела к тому, что в армии появились солдаты с очень разными уровнями образования. АЕС обеспечивал получение военнослужащими дальнейшего языкового и общего образования. Это делалось на добровольной основе, но солдаты стремились к получению Армейского удостоверения об образовании.