Высокорасположенная тяжелая противоминная батарея имела свои плюсы и минусы. Конечно, нельзя рассматривать как серьезное достоинство возможность использования ее при свежей погоде (т.к. эта погода и без того служила довольно надежной защитой от миноносцев тех лет). Скорее, причина здесь была в стремлении обеспечить большие сектора обстрела (за счет спонсонов) и нежелании иметь многочисленные бортовые порты. С точки зрения управления также было довольно удобно сосредоточение орудий на небольшом пространстве и одном уровне. Кроме того, как уже упоминалось, проект корабля был довольно “плотным”. Несомненным плюсом был рост калибра, но он вскоре стал не соответствующим быстро растущим в размерах миноносцам. Минусом были низкая выживаемость этих орудий в случае интенсивного линейного сражения и определенная трудность их использования по назначению, при одновременном бою с линкорами, однако это было недостатком любых пушек, не защищенных броней.
2 7-см сталебронзовых десантных (шлюпочных) орудия имели общий боезапас 4000 снарядов, которые, судя по всему, хранились в кормовом погребе ГК (маловероятно, чтобы этот погреб обслуживал и 7-см противминные пушки из-за сложности подачи, боезапас которых скорее всего находился в погребах среднего калибра в середине корабля).
12 37-мм скорострельных пушек (автоматов) были, вероятно, размещены так: 4 на батарейной палубе (под верхней палубой) в бортовых портах, по- походному закрывающимися ставнями, в оконечностях (по одной с каждого борта в носу и в корме, причем кормовые стояли в адмиральском салоне), 2 на специальных площадках над кормовым мостиком позади грот-мачты по бортам, и остальные 6 – на носовых мостиках (также по бортам): 4 на нижнем ярусе (по бортам от ходовой рубки) и 2 на переднем крае верхнего яруса (на крыше ходовой рубки).
4 8-мм пулемета размещались на нижних марсах обеих мачт (по 2 на каждом марсе). Их общий боекомплект состоял из 76320 патронов.
Данный состав малокалиберной артиллерии в различных источниках иногда весьма существенно отличается от вышеназванного. Так, по одним данным [7], она состояла из 8 47-мм скорострельных пушек Шкоды (6x44 калибра и 2x33 калибра), хотя по другим данным [11], имелось только 6 47-мм/44-кал. Эти пушки (для первого из названных вариантов) размещались так: 4 побортно в оконечностях в портах батарейной палубы (т.е. на позициях, но вместо уже упоминавшихся 37-мм пушек) и 4 на нижних марсах обеих мачт (по 2 на каждом), в то время как верхние марсы обеих мачт были заняты 8-мм пулеметами (число их не сообщается, но вероятно, их было также 4).
Относительно мелкой артиллерии имеются и другие варианты: так, когда корабли были только начаты, сообщалось [5], что они будут нести в общей сложности 24 скорострельных пушки (калибра ниже 15 см и, не считая, десантных). На момент их готовности назывались [15] 16 (т.е. пушек ниже 7-см калибра), а спустя некоторое время, в 1906 г., назывался [5] следующий состав мелкой артиллерии (помимо 7-см):
3 47-мм автомата и 4 пулемета. Неизвестно, производились ли изменения состава малокалиберной артиллерии в ходе службы, и единственным сообщением о таковом можно считать упоминание о наличии на “Habsburg” во время войны 8-мм зенитного пулемета на крыше кормовой 24-см башни.
Ручное оружие состояло из 318 8-мм винтовок с общим боезапасом в 76320 (таким же, как и у “стационарных” пулеметов) патронов. Этот боезапас (возможно, также и пулеметный) хранился в погребе под броневой палубой, у кормовой переборки машинного отделения и рядом с погребами главного калибра.
Торпедное вооружение состояло из 2 45-см траверзных подводных торпедных аппаратов, размещенных под прямым углом к диаметральной плоскости в районе под боевой рубкой. Боезапас состоял из 6 торпед производства фирмы Армстронга весом по 564 кг каждая и размещался непосредственно в торпедных отсеках (уровень нижней платформы), в то время как боеголовки располагались непосредственно под этими помещениями в самом трюме. Торпедное вооружение также включало 2 компрессора и 4 резервуара (из них 2 переносных). Также корабли несли по 20 мин (общий вес с тележками 1,63 т) для постановки со шлюпок.
Имелось 4 боевых прожектора, размещенных на крыльях кормового и верхнего носового мостика (по 2 на каждом мостике), но по другим данным [15], прожекторов было 6 – что дано, вероятно, вместе с сигнальными, т.е. еще по 1 на каждой мачте. Упразднение кормового мостика на двух кораблях в ходе реконструкции вызвало необходимость переноса его прожекторов на специально оборудованный мостик между дымовыми трубами (под средним казематом).