ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, подвеска на полуэллиптических листовых рессорах, гидравлические тормоза, размер шин 6.00-20.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 65.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 20; глубина брода, м —0,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu Spr Ger "а".
Первая в мире серийная четырехосная полноприводная бронированная машина. Основной тяжелый бронеавтомобиль Вермахта периода Второй мировой войны, по проходимости практически не уступавший танкам. Разработан Фирмой Büssing-NAG в 1934 году. С 1936 по октябрь 1943 года фирмы Deutsche Werke и Friedrich Schihau изготовили 966 единиц.
Серийные модификации:
Sd.Kfz.231 (8-Rad) — базовая модель. Сварной корпус с большими углами наклона броневых листов. Шестигранная сварная башня с 20-мм пушкой и пулеметом MG 34. Передний и задний посты управления.
Sd.Kfz.232(8-Rad)—schwerer Panzerspähwagen (Fu)—paдиостанция Fu 11 SE80, и коротковолновая радиостанция Spr "а" с антенной рамочного типа. На машинах поздних выпусков имелась штыревая антенна с "метелкой".
Изготовлено 607 машин обеих модификаций.
Sd.Kfz.233 — башня отсутствует. В открытом сверху боевом отделении установлена 75-мм пушка StuK 37 U24. Изловлено 119 единиц.
Sd.Kfz.263(8-Rad) — Panzerfunkwagen — бронемашина связи. Неподвижная высокая броневая рубка с рамочной антенной. За рубкой устанавливалась телескопическая антенна высотой 9 м. Изготовлено 240 единиц.
Тяжелые четырехосные бронеавтомобили семейства Sd.Kfz.231 (8-Rad) находились на вооружении Вермахта практически всю войну. Они входили в состав тяжелых броневых взводов разведывательных батальонов танковых соединений. В каждой роте батальона имелся один взвод таких броневиков.
Sd.Kfz.233 использовались в качестве машин огневой поддержки, а Sd.Kfz.263 —в качестве машин связи в штабах танковых и моторизованных дивизий.
В конце марта 1945 года в войсках оставалось еще 334 бронеавтомобиля всех модификаций.
Sd.Kfz.231(8-Rad)
Немецкие разведчики на тяжелом бронеавтомобиле Sd.Kfz.233. На подступах к Сталинграду, сентябрь 1942 года
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —5850, ширина — 2200, высота — 2900, дорожный просвет — 270, база —1350+1400+1350, колея —1600.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 30 (или KwK 38) калибра 20 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 180 выстрелов, 1050 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел TZF 6.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —15, борт и корма— 8, крыша — 6, башня — 6...15.
ДВИГАТЕЛЬ: Bussing-NAG L8V, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 150 л.с.(110,4 кВт) при 3000 об/мин, рабочий объем 7913 см³.
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковое сухое сцепление, трехскоростная коробка передач (3+3), демультипликатор, самоблокирующийся дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 8x8, все колеса управляемые, подвеска независимая на полуэллиптических листовых рессорах, механические тормоза, размер шин 210-18.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 90.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м —1,24; высота стенки, м — 0,5; глубина брода, м — 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции Fu Spr Ger "а".
Радиобронемашина Sd.Kfz.232 (8-Rad). Балканы. 1941 год. Перед корпусом броневтомобиля установлена дополнительная бронезащита Pakschütz
Лучший тяжелый бронеавтомобиль периода Второй мировой войны, во многом определивший направление развития четырехосных бронированных машин в послевоенное время. Разрабатывался и серийно выпускался фирмой Bussing-NAG. С сентября 1943 по март 1945 года изготовлено 478 машин.
Серийные модификации:
Sd.Kfz.234/1 — базовый вариант. Сварной несущий корпус и открытая сверку шестигранная башня. Боевая масса 11,5 т: вооружение: 20-мм пушка KwK 38 и один 7,92-мм пулемет MG 34; дизельный двигатель Tatra 103 мощностью 210 л.с.; экипаж 4 человека. Изготовлено 200 единиц.
Sd. Kfz. 234/2 — 50-мм пушка в башне, заимствованной у опытного легкого танка "Леопард". Изготовлено 101 единица.
Sd.Kfz.234/3—75-мм пушка KwK 51 в неподвижной открытой сверху низкопрофильной надстройке. Угол горизонтального наведения орудия ±12°. Боекомплект 50 выстрелов. Экипаж 4 человека. Изготовлено 88 единиц.
Sd. Kfz. 234/4 — 75-мм противотанковая пушка Рак 40 за штатным щитом в открытом сверху боевом отделении. Боекомплект 12 выстрелов. Экипаж 4 человека. Изготовлено 89 единиц.
Sd.Kfz.234/2