Вооружение: 37-мм пушка Мб, три 7,62-мм пулемёта Browning М1919А4.
Боекомплект: 116 снарядов, 6400 патронов калибра 7,62 мм.
Бронирование, мм: лобовая броня — 45, борта и корма — 25, крыша и днище — 10, башня — 13 — 38.
Двигатель: Continental W670-9A, 7-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения, мощность 250 л.с., рабочий объём 9,832 л.
Трансмиссия: главный фрикцион сухого трения, пятиступенчатая коробка передач, бортовые передачи, ленточные тормоза.
Ходовая часть: четыре опорных катка на борт, сблокированных в две тележки, ведущее колесо — переднее, подвеска — буферные пружины, ширина гусеницы — 194 мм. Скорость, км/час: 48.
Запас хода, км: 113.
Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 1,83, глубина брода — 0,91, угол подъёма, град. — 35.
Средства связи: радиостанция SCR-508.
Средние танки
Средний танк M3А5 Lee выпуска 1942 г. с клёпаным корпусом фирмы Baldwin Locomotive
Серийное производство среднего танка М3 General Lee началось летом 1941 г. сразу на заводах пяти американских фирм. Расширенному его выпуску способствовало принятие закона о ленд-лизе, разрешившему поставки боевой техники в Англию, потерявшей большую часть своих танков уже в начале войны.
Англичане получали машины М3 с некоторыми переделками: другой башней с двустворчатым люком, иными крыльями над гусеницами, с дымовыми гранатомётами, радиостанциями. Такой вариант танка они стали называть General Grant.
Вооружение танка М3 было трёхъярусным: в спонсоне по правому борту корпуса установили 75-мм пушку М2 (или М3); в средней части башни в шаровой установке — 37-мм пушку Мб и спаренный с ней 7,62-мм пулемёт Browning М1919А4; такой же пулемёт стоял в самом верху — в командирской башенке и ещё два спаренных курсовых — в отделении управления в неподвижной маске.
Все машины снабжались радиостанциями SCR-508, SCR-528, SCR-538.
Средний танк М3 General Lee/Grant
Grant I
Кроме базовой модели М3, в США выпускалось несколько модификаций танка. Две из них — M3АЗ и M3А5 поставлялись в Советский Союз. Обе с дизельными двигателями.
Танк M3АЗ отличался от М3 только тем, что на нём стояла спарка двух 6-цилиндровых бензиновых двигателей общей мощностью 375 л.с., что позволило увеличить скорость передвижения танка до 46 км/ч и улучшить его проходимость по пересечённой местности. При этом каждый двигатель имел собственную систему питания, охлаждения, смазки.
В свою очередь, у танка модификации M3А5, в отличие от M3АЗ, корпус был не сварной, а клёпаный; двигатель — та же спарка.
С марта 1941 по октябрь 1942 г., когда было прекращено их производство, выпустили 4526 машин М3.
Военной приемкой ГБТУ РККА было принято 976 танков, хотя отправлено, согласно опубликованному отчету по ленд-лизу военного ведомства США, 1336 машин. В нашей армии «генералам Ли и Грант» был присвоен индекс M3с.
Впервые М3 приняли участие в военных действиях 26 мая 1942 г. в составе английской армии под Эль-Газала в Северной Африке, позже воевали в Бирме. В составе армии США последний бой приняли в конце 1943 г. на островах Гилберта в Тихом океане.
На советско-германском фронте средние танки M3с в первые свои бои вступили под Харьковом в мае 1942 г. в составе 114-й танковой бригады. Они состояли в 5-й гвардейской тбр Северо-Кавказского фронта, 91-м отп 14-й армии Карельского фронта. В 48-й армии Центрального фронта к июлю 1943 г. находилось 85 танков M3с, а в 41-й тбр 5-го танкового корпуса 1-го Прибалтийского фронта — 38 машин.
Танки M3с под Курском. 48-я армия, Центральный фронт, июль 1943 г.
Танковая рота 6-й гвардейской армии под Харьковом. Юго-Западный фронт, июль 1943 г.
Экипаж, чел.: 6.
Масса, кг: 27 921.
Габаритные размеры, мм: длина — 6121, ширина — 2718, высота — 3124, клиренс — 432.
Вооружение: 75-мм пушка М2 или М3, 37-мм пушка М5 или Мб, три 7,62-мм пулемёта Browning М1919А4.
Боекомплект: 50 снарядов 75 мм, 178 снарядов 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм.
Бронирование, мм: лобовая броня — 38 — 50,8, борта и корма — 38, крыша — 12,7, днище — 12,7 — 25,4, башня — 22 — 50,8.
Двигатель: Continental R975 ЕС2, 9-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения, мощность 340 л.с. Трансмиссия: главный фрикцион сухого трения, пятиступенчатая коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.