«Ньяла», по западной классификации, относится к машинам MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) — «стойким против минной опасности». В Афганистане иностранные контингенты отдают предпочтение этому бронетранспортёру за то, что в условиях специфичных местных дорог тяжёлые MRAP имеют склонность к переворачиванию, тогда как более лёгкий «Ньяла», как и базовый Unimog, проявил хорошую устойчивость на горных склонах.
Специалисты утверждают, что RG-31 полностью оправдал возлагавшиеся на него надежды. Те БТР, которые всё же подорвались на минах талибов, обеспечили хорошую защиту экипажей.
США и ООН — в миротворческих контингентах — первыми стали крупными партиями импортировать эти бронетранспортёры. Машина хорошо подходит для разведки пути транспортных колонн и более тяжёлой техники, особенно в районах, где существует повышенная минная опасность.
«Ньяла» используется и местной администрацией Афганистана. После демонтажа пулемёта БТР становится гражданской машиной, но сохраняет высокую мобильность, проходимость и способность противостоять подрыву на минах.
За недолгое время своего существования RG-31 Nyala успел поучаствовать во многих военных конфликтах: Афганистан — ISAF (канадский контингент и голландцы, получившие пять машин у канадцев во временное пользование), Босния и Герцеговина — UNPROFOR, Эфиопия/Эритрея — канадский контингент, Грузия — силы ООН, Ирак — американский контингент, Колумбийский военный конфликт (война с наркокартелями), гражданская война в Кот д’Ивуар — силы UNOCI, Косово — KFOR (международные силы под контролем НАТО, ответственные за стабильность в Косово), Ливан — UNIFIL.
БТР Nyala закупают многие страны: Канада (75 единиц), Колумбия (4), Объединённые Арабские Эмираты (76), Руанда (6), США (1151) и др.
БТР Otokar Kaya. Турция, 2009 г.
На выставке IDEX-2009 в Абу-Даби (ОАЭ) в феврале 2009 г. фирма Otokar, лидер в разработке и выпуске бронированных боевых машин турецкого военно-промышленного комплекса, продемонстрировала броневик Кауа(«Кайя») с усиленной противоминной защитой, однако сохранивший мобильность и подвижность в условиях пересечённой местности и бездорожья.
Опыт, накопленный при производстве машин предыдущей модели Cobra, сыграл важную роль при проектировании «Кайя». В качестве базы (двигатель, подвеска и ходовая часть) турки использовали шасси Unimog U5000 турецкой сборки. Бронированная кабина и боевое отделение для экипажа в ней представляют отдельные отсеки. Подобное решение, возможно, несколько снижает боевые качества машины, зато позволяет легко адаптировать корпус для выполнения определённых задач, например, заменять боевое отделение бронированным кузовом, превращая бронетранспортёр в бронефургон или бронегрузовик.
Предполагается выпускать «Кайя» в нескольких вариантах, но пока представлены лишь БТР и бронированный грузовик.
Французская самоходная 155-мм гаубица Caesar. 2008 г.
Самоходная артиллерийская установка Caesar («Цезарь») была разработана и выпускалась французской компанией Giat Industries (недавно сменившей название на Nexter).
Установка представляет собой 155-мм гаубицу с длиной ствола 52 калибра, установленную на частично бронированное трёхосное полноприводное шасси Unimog U2450L. Габариты и масса САУ позволяют перевозить её транспортными самолётами. Партии установок были проданы Франции и Таиланду. В июле 2006 г. фирма Giat объявила об экспортном контракте на поставку 76 установок в Саудовскую Аравию.
Голландская аэродромная пожарная машина
Полицейский бронированный фургон итальянских карабинеров
БТР Mamba Мк2 из состава английского миротворческого контингента на Ближнем Востоке. Машины с такими полосами на задней части корпуса использовались для лидирования в колоннах
Южнокорейский БТР Barracuda в пустынном камуфляже
Турецкий БТР Otokar Кауа в трёхцветном камуфляже
Бронетранспортёр Dingo-2 на улицах Праги
Бронетранспортёр RG-31 Nyala канадских миротворческих сил в составе ISAF в Афганистане