Трудно признать, что организация коричневой армии, официально невоенная, предназначена исключительно для нужд внутренней политики, особенно если отметить, что ей сопутствует чрезвычайно интенсивное на протяжении ряда лет строительство сети шоссейных и железных дорог, экономическое значение которых весьма относительно, а стратегический характер сразу бросается в глаза.
Согласно программе, принятой правительством Третьей империи в 1933 г., в ближайшее время в Германии будут построены две мощные автострады, которые пересекут страну с севера на юг: одна из них пройдет из Любека через Гамбург, Ганновер, Франкфурт-на-Майне, Карлсруэ до Базеля; вторая — из Тильзита через Кенигсберг, Данциг, Штеттин, Берлин, Лейпциг, Нюренберг, Мюнхен к южной границе.
Эти автострады будут связаны с четырьмя поперечными, а именно: Гамбург — Берлин; Ганновер — Берлин; Франкфурт-на-Майне — Лейпциг и Карлсруэ — Мюнхен, а также дополнены автострадами, идущими перпендикулярно западному и восточному фронтам. Эта сеть сыграет в будущей войне громадную роль. Если бы даже эти новые дороги, протяжением в 12 000 км, не имели исключительно стратегической цели, все равно они свяжут центр государства и его важнейшие промышленно-административные пункты с границами государства и увеличат во много раз маневренную способность германской армии[24].
В ближайший период германская мобилизация использует также школьную молодежь в так называемых трудовых лагерях[25]. Если правительство Третьей империи введет обязательную 6-месячную военную службу, что можно считать вполне достаточным ввиду наличия многочисленных в Германии курсов усовершенствования, то это мероприятие сможет обеспечить в недалеком будущем подготовку около 400 000 новобранцев в год[26].
Уже теперь (в 1934 г.) Германия может мобилизовать 600-тысячную, втрое превышающую рейхсвер, отборную действующую армию, а применив тот же метод к территориальным войскам — свыше 21 дивизии 2-й очереди. Эти дивизии вместе с формированиями пограничной охраны и совместно с военной полицией смогут выполнять роль армии прикрытия уже с первого дня войны.
Таким образом, Третья империя уже в настоящий момент может выставить значительную и способную к наступательным действиям вооруженную силу большого масштаба. Существующие в Германии столь многочисленные специальные организации (Motorstaffel, Motorsturm, Fliegelsturm, Reitersturm и др.), а также так называемая Technische Nothilfe обеспечили бы эту армию необходимыми техническими формированиями.
Руководство рейхсвера располагало в начале 1934 г. современным вооружением для этих военных организаций, кроме тяжелой артиллерии, танков и бронемашин. Однако, с этого момента вся военная промышленность работает в две смены (свыше 50 заводов). Орудия — даже наиболее тяжелого калибра — и боеприпасы к ним в настоящее время производятся на месте. Производство тяжелых орудий сосредоточено в Эссене, Аугсбурге и Дюссельдорфе. Танки производятся в Эйзенахе и Лейпциге. Производство боеприпасов сконцентрировано на крупповских заводах.
B 1934 г. германское правительство выделило 80 млн. марок на создание материальных запасов для снабжения армий, увеличив тем самым расходы на ту же цель на 192 %. Если прибавить к этой сумме по крайней мере 50 млн. марок из графы, включающей содержание оружия, то получим фантастическую цифру в 135,7 млн. марок. Таким образом, мы можем утверждать без всякого преувеличения, что недостатки германской материальной мобилизации будут ликвидированы в ближайшее время, а так как старое вооружение Германии уничтожено, то в случае войны Германия будет обладать лишь новым современным вооружением.
Размер военного бюджета послевоенной Германии внушал на протяжении ряда лет серьезные опасения. За 10-летие (1923–1933 гг.) он колебался вокруг цифры 700 млн. марок и в 1933/34 г. составил 666 млн. марок. Громадные суммы, которые германская нация приносит в жертву своей армии, ясно выражают стремление Германии к реваншу. В 1934 г. германское правительство официально увеличило военные расходы на 33 %, доведя их до суммы 894,3 млн. марок. Принимая во внимание 250 млн. марок. предусмотренные на содержание коричневой армии и трудовых лагерей, и 210 млн. марок, предназначенные на развитие авиации, а также суммы, включенные в бюджет министерства внутренних дел и предназначенные на содержание государственной полиции (190 млн.), «техническую помощь» и т. п., и, наконец, расходы по генеральному дорожному инспекторату, получим колоссальную сумму в 1 600 млн. марок, прямо или косвенно предназначенную на организацию вооруженных сил государства. Эта цифра столь велика, что вызывает в последнее время всеобщие и далеко идущие подозрения.
24
Вышеупомянутый бюджет предусматривал в 1933 г. сумму в 35,7 млн. марок, с поступлением ее в распоряжение созданного недавно генерального дорожного инспектората.
25
Опубликование закона о всеобщей и обязательной трудовой повинности было отсрочено. Вместо этого был введен закон об обязательной 4-месячной трудовой повинности и 6-недельной дополнительной службе в учебных лагерях S. A. для молодежи мужского пола, оканчивающей школы. С одной стороны это соответствует избытку добровольцев, желающих поступить в трудовые лагери, а с другой — недостатку соответственно обученных инструкторских кадров, формирование которых проводится в настоящее время самым энергичным образом.
26
Вся совокупность этой системы изложена в германском меморандуме, представленном министром Нейратом 29 августа 1933 г. французскому послу в Берлине. Эта программа включает в себя как численное увеличение рейхсвера до 300 000 чел., так и сокращение срока обязательной службы в его рядах до 6 лет, чего добивались ген. Сект, Гренер, Шлейхер, а, кроме того, как введение обязательной всеобщей краткосрочной военной службы, так и содержание территориальной милиционной армии.