Дополнительную тягу при подъёме могли обеспечивать поворотные маневровые двигатели, в количестве восьми штук, располагавшиеся по периметру корпуса дирижабля с наружной части, но с этой целью их использовали только в случае сильного приземного ветра или экстренных манёврах.
Во всех остальных случаях воздушное судно просто изменяло свою летучесть. Получившая поток магической энергии от оператора смесь, стремительно расширялась, вынуждая газовые мешки занимать всё больший объём внутри корпуса и облегчая дирижабль и поднимая его вверх. Аналогичный процесс работал и в обратную сторону, когда лётная смесь по команде оператора отдавала энергию в накопители, сжимаясь чуть ли не до жидкого состояния и направляя воздушное судно обратно к земле.
Этот удивительный состав словно жил своей жизнью, как настоящий организм. У самой поверхности земли, где Силы было больше, она забирала в себя излишки из окружения, и сейчас газовые мешки свободно покачивались в воздухе, не создавая большой подъёмной тяги, но и не опадая на пол внутри корпуса дирижабля. Стоило же ему подняться, и там, наверху, бесхозной магии уже практически не оставалось, а потому дирижабль не мог продолжать своё путешествие без подпитки от оператора, если тот был магом, либо от бортовых накопителей.
В каждый из десяти мешков вошло по тридцать литров жидкости, которая моментально превратилась в газ, расширяясь в тысячи раз и расправляя лёгкие этого небесного кита.
Их рабочий день подходил к концу. Завершающая смена. Лётные испытания прошли, после чего началась финальная комплектация цеппеля. Ещё бы, ведь завтра на нём полетит Император!
Техники в лице его команды и штатных магов перепроверили энергокристаллы и руны управления, проконтролировали работу двигателей и заправили остатки лётной смеси в мягкие баллоны. По существу, для того, чтобы эта махина была способна успешно подняться в воздух, ей было достаточно и четырёх воздухоплавательных пузырей, но конструкторы заложили целых десять.
Пожалуй, это был самый безопасный дирижабль из всех, которые он когда-либо обслуживал и видел изнутри.
Другая команда проверяла механические элементы и целостность конструкций, и также удовлетворившись результатами давно отправилась по домам.
Повара и виночерпии целый день завозили в камбуз и грузовой отсек различные яства и бутылки с напитками. Завтра в ресторане, который занимал почти половину второго этажа пассажирской гондолы, будет знатный банкет в честь праздника.
Его ребята несколько часов к ряду пускали слюни на звенящие стеклом ящики с бутылками дорогущего алкоголя, но он строго следил, чтобы никто и не думал залезть в императорские запасы. За такой проступок волчий билет будет гарантирован, а с такой рекомендацией дальше только отвесный спуск в Нижний город. Больше такие работники никому нужны не будут. И то, подобный исход можно будет считать везением. Потому что если не волчий билет, то каторга, и хоть в народе и твердят, что люди оттуда возвращаются рано или поздно, он таких ещё ни разу не встречал в своей далеко не короткой жизни.
Уж лучше они спокойно закончат смену, а затем соберутся с ребятами в Пропеллере у Фабио, или, если совсем захочется куража, завалятся в Пенное Облако, где любит собираться младший лётный состав с военных цеппелей и торговых дальнемагистральных лайнеров.
Запуск такого гиганта надо отметить, и не страшно, что завтра праздник. После всего этого, они могут погулять и два дня, а потом снова вернутся к рутине с обслуживанием транспортников и ремонтом мотающихся на износ грузовых трудяг.
- Виллс, собирай парней, - вновь привлёк он внимание работника, - забирайте пустые баки, чтобы тут ничего не оставалось, и выметайтесь на проходную. Встретимся в Пропеллере. Я пройду ещё раз с осмотром и за вами.
Аньон Кэри отработал в аэропорту Хелии двадцать лет и ему не нужны были эксцессы. В юности он отслужил в армии, по возвращению из которой устроился рядовым матросом на торговый дирижабль. Дослужившись там сначала до помощника механика, а затем, когда старик Эрк ушёл в отставку, и до самого механика, он научился хорошо разбираться в устройстве цеппелинов. Поэтому, когда вечные перелёты и путешествия ему надоели, а в голове сформировалось желание осесть и наконец завести семью, он вернулся в Хелию и устроился старшим техником в аэропорт, где и работал все эти годы.