- Наши пушки это не игрушки! Они бьют как адские хлопушки!
Мальчишка вспомнил как ему рассказ командир, что в американском штате Техас запрещено делать стоя более трех глотков пива. Тогда Максимка заметил:
- А кто это считать будет?
Командир ответил:
- Американские полицейские привыкли бить, а не считать!
После этих словно как-то расхотелось верить в демократию США, но с другой стороны и в СССР могли расстрелять за хранение власовской листовки, что, конечно же по мнению Максимки перебор. Ему ведь и самому любопытно было почитать, что пишут власовцы. Да и сам генерал Власов, очень даже приличный командир вызывал определенный интерес. Ну что его подвинуло предать Родину? Тем более после поражения немцев под Москвой, и вступления в войну США, стало очевидно, что шансы антигитлеровской коалиции несравнимо выше, чем у держав оси.
Хотя, конечно же, трудно подсчитать точный коэффициент, да и вероятность предательства со стороны союзников достаточно высока. Кроме того в какой-то момент фашисты снова начали побеждать и казалось что висит на грани. Но сначала Японии американцы хорошенько дали по зубам в битве за Мидуэй, затем советская армия была победоносной. Гитлеровская орда была распорота в битве за Кавказ и конечно же под Сталинградом.
Максимка некоторое, вернее приличное время пробыли на оккупированной территории. В партизаны ему захотелось уйти сразу, как только фашисты заняли Житомир рядом с которым и находилось его родной колхоз.
И следующим шагом был поход в партизаны... Вернее не совсем сразу, сначала они с мальчишками отличились реквизировав, кое-что ценное из гитлеровского склада. Далее он стал разведчиком, так память имел отличную, зрение острое, сообразительность сильную. Да еще и в технике разбирался, словно инженер высочайшей квалификации. Например, много ли мальчишек знают те или технические характеристики фашистский танков?
Максимка например может рассказать наизусть;
По условиям Версальского мирного договора, потерпевшей поражение в Первой мировой войне Германии было запрещено иметь бронетанковые войска, за исключением незначительного количества бронеавтомобилей для нужд полиции. Но несмотря на это, уже с 1925 года Управлением вооружений рейхсвера в тайне велись работы по созданию танков. До начала 1930-х годов эти разработки не заходили далее постройки прототипов, как из-за недостаточных характеристик последних, так и из-за слабости промышленности Германии того периода. Тем не менее, к середине 1933 года германским конструкторам удалось создать первый свой серийный танк - Pz.Kpfw.I и в течение 1933-1934 годов начать его серийное производство. Pz.Kpfw.I, с его пулемётным вооружением и экипажем из двух человек, рассматривался лишь как переходная модель на пути к строительству более совершенных танков. Разработка двух из них началась ещё в 1933 году - более мощный "переходный" танк, будущий Pz.Kpfw.II и полноценный боевой танк, будущий Pz.Kpfw.III, вооружённый 37-мм пушкой, предназначенной в основном для борьбы с другой бронетехникой.
Из-за изначальных ограничений вооружения Pz.Kpfw.III, было решено в дополнение к нему создать танк огневой поддержки, с более дальнобойной пушкой с мощным осколочным снарядом, способным поражать противотанковую оборону за пределами досягаемости других танков. В январе 1934 года Управлением вооружений был организован конкурс проектов на создание машины такого класса, чья масса не превышала бы 24 тонн. Поскольку работы по бронетехнике в Германии в тот период всё ещё велись в тайне, новому проекту, как и остальным, было присвоено кодовое именование "машина командира батальона" (нем. Bataillonsführerwagen, обычно сокращаемый до B.W.). С самого начала разработкой проектов на конкурс занялись фирмы "Рейнметалл" и "Крупп", позднее к ним присоединились "Даймлер-Бенц" и M.A.N. В течение последующих 18 месяцев свои разработки представили все фирмы, а проект "Рейнметалл" под обозначением VK 2001(Rh) был в 1934-1935 годах даже изготовлен в металле в виде прототипа.
Все представленные проекты имели ходовую часть с шахматным расположением опорных катков большого диаметра и отсутствием поддерживающих катков, за исключением всё того же VK 2001(Rh), в целом унаследовавшего ходовую часть со сблокированными попарно опорными катками малого диаметра и бортовыми экранами от опытного тяжёлого танка Nb.Fz. Лучшим из них в итоге был признан проект "Крупп" - VK 2001(K), но Управление вооружений не удовлетворяла его рессорная подвеска, которую они требовали заменить более совершенной торсионной. Однако "Крупп" настояла на применении ходовой части со сблокированными попарно катками среднего диаметра на рессорной подвеске, заимствованной у отвергнутого прототипа Pz.Kpfw.III её же разработки. Чтобы избежать неизбежных при переработке проекта под торсионную подвеску задержек с началом производства остро необходимого армии танка, Управление вооружений было вынуждено согласиться на предложение "Крупп". После последовавшей доработки проекта, "Крупп" получила заказ на производство предсерийной партии нового танка, к тому времени получившего обозначения "бронированная машина с 75-мм пушкой" (нем. 7,5 cm Geschütz-Panzerwagen) или, по сквозной системе обозначений, принятых в то время, "экспериментальный образец 618" (нем. Versuchskraftfahrzeug 618 или Vs.Kfz.618). С апреля 1936 года, танк приобрёл своё окончательное обозначение - Panzerkampfwagen IV или Pz.Kpfw.IV. Помимо этого, ему был присвоен индекс Vs.Kfz.222, ранее принадлежавший Pz.Kpfw.II.