Дачный поселок оставлял желать лучшего. Может когда-нибудь эти участки и оформятся во что-то удобоваримое, пока же все эти дачи представляли собой, полузаброшенные делянки, на которых если и можно было обнаружить хоть какое-то строение, то это была будка для садовых инструментов. Хотя довольно скоро, я все-таки нашел хоть что-то, что могло дать мне временное пристанище, и при необходимости уберечь от дождя. Тем более, что тучи наползали очень неслабые. Место это было больше похоже на садовую беседку, похожую на ту, что имелась в Спутнике у одного из соседей. Обычное деревянное строение округлой формы с крышей покрытой рубероидом, и невысоким ограждением по периметру. Внутри по окружности были сделаны неширокие лавки, а посередине деревянный стол. Чуть в стороне обнаружился и мангал для шашлыка, в котором я довольно быстро развел огонь найдя под беседкой обрезки досок и сварил себе из концентрата суп со звездочками. Заодно и подсушил сумку, подвесив ее над мангалом, пока готовил себе обед и кипятил воду для чая.
Честно говоря, я рассчитывал на большее. Думал найти хоть какой-нибудь приличный домик и устроить себе банный день, а так только, что и поел горячего. Позже, на том же мангале вскипятил воды заварил себе кружку чая и устроился в беседке в ожидании дождя. К моей радости он оказался мелким и закончился довольно быстро, точнее говоря тучи просто отнесло ветром, на другой берег Дона, а сюда упало разве, что десяток капель, но радовало хотя бы то, что до утра я останусь сухим. Больших надежд на то, что беседка защитит меня от сильного дождя у меня не было. Хотя все же можно было устроиться под столом. Правда учитывая отсутствие запасных вещей и спальника, представляю, как бы я выглядел на следующий день, а ведь мне еще нужно попасть на вокзал, купить билет и отправиться хотя бы до Херсона. Точно намозолил бы глаза всей милиции и наверняка, меня бы попытались задержать.
Ближе к вечеру решил прогуляться. От сюда с дачи было видно пару судов, стоящих у причала, а мне всегда хотелось посмотреть на них по ближе. Сумку я повесил через плечо, потому что оставлять ее здесь просто не решился, боясь потерять последнее, что у меня оставалось. Спустился вниз по тропинке и вскоре оказался возле деревянного дощатого забора, огораживающего местный порт. Забор похоже был поставлен по принципу лишь бы был, и потому найти проход сквозь него оказалось достаточно просто. За забором находился довольно большая забетонированная площадка с четырьмя огромными цистернами, какие обычно встречаются на нефтебазах. Чуть в стороне в несколько рядов вверх стояли морские контейнеры, а вдоль причала катался портовый кран. Точнее сейчас он стоял, замерев на одном месте. Но днем наверняка был задействован. Вдоль пирса на воде находились два длинных стометровых судна. Одно из которых принадлежало Советскому Союзу и у него на носу имелась надпись: «Волгонефть», а чуть ниже номер 134.
Чуть ниже по течению на том же пирсе стоял несколько больший по размеру танкер, скорее всего принадлежащий Ирану. На борту было выведено большими латинскими буквами название танкера: «Ahmed Borir», а этот человек, насколько я помнил из истории был одним из национальных героев Ирана. И вдобавок ко всему чуть ниже это название было продублировано арабской вязью. А вот развевающийся на корме желто-сине-красный флаг со звездочками, расположенными полукругом, явно принадлежал какому-то другому государству, но точно не Ирану. Впрочем, в морском судоходстве это обычная история. Какая страна берет меньше налогов под тем флагом и плавают. От самого носа и до кормы, я прошел широким шагом, желая прикинуть примерную длину судна. Было просто очень интересно какие же у него размеры. В итоге получилось больше ста пятидесяти шагов.
— Вот это — махина! — Подумал я. Самое же интересное состояло в том, что весь порт был освещен от силы тремя-четырьмя фонарями на столбах, и за все время, что я здесь находился так и не увидел никакой охраны. Хотя если порт был как-то связан с нефтепродуктами, охрана наверняка должна была присутствовать.