Коллегиально почесали затылки и решили, что раз в центре быть двигателю, то под него нужны дополнительные площади, то есть новый ангар и очень не маленький. Вот этими двумя стройками и занялись Суворов и Система. Корабли опять же расцепили и между правой и левой половинами ваяли ангар высотой в восемь сотен метров и длинной в шесть километров, это чтобы он за пределы корпуса не выходил и хотя бы по бокам был прикрыт тяжёлой бронёй корпусов. Каждую из половин дредноута также пришлось раздвинуть, но не так критично, метров на сто, чтобы завести и закрепить между ними к силовому набору опоры ангара. Так, что теперь дредноут стал на три километра шире и с огромной дырой в защите.
Стараясь нивелировать провалы в защите корпуса, мы массово ринулись на наращивание систем ПВО и ПРО, буквально завалив внешнюю поверхность ангара зенитными турелями. Надеюсь, что тот шквал света, который они выставят на пути противника не позволит добраться до тела моего корабля.
Нашего особого металла у нас, понятно, столько не было, так что пользовались тем, что набрали с пиратов, перерабатывая его на борту в расконсервированных цехах. Посредине ангара воткнули громадный гипердвигатель. Да, я решил строить, так строить, поэтому и ангар был значительно больше. С другой стороны, он вполне мог выполнять функции дока, или транспортного терминала. Лётная палуба из него была тоже первоклассная, но без гравитации. Делали всё быстро и буквально на соплях, лишь бы работало, всё равно потом в спокойных условиях переделывать.
И собственно, заработало!
В мои планы входил быстрый наскок на противника и ещё более быстрое бегство, причём второе было самым важным, так как наличие у меня друзей в Содружестве, не предполагалось.
Вы, наверное, упрекнёте меня в том, что я забыл о времени расчета прыжка, которое с моими, всё же, компьютерами, было неприемлемо большим? Мы об этом подумали. За час разгона, произвести все необходимые вычисления действительно не получалось, как и за два и за три. И тут я подумал, а зачем вообще, что-то рассчитывать каждый раз заново. Ведь тропы то уже хожены, то есть в наличии имеются координаты входа в прыжок и координаты выхода из него. В виду постоянного движения звёзд они, разумеется, постоянно меняются, но если известна величина погрешности этих изменений, то почему бы не учесть именно её и внести в расчеты лишь поправки. Да это не удобно, поскольку становиться необходимым совершать прыжок из заранее установленной точки и подойти к ней необходимо в полной готовности к прыжку, но время то на расчеты экономиться просто колоссально.
Знаете откуда я взял координаты и расчеты по ним для прыжков? Из базы данных виртуального тренажёра по пилотированию. К программе был прикреплён файл с точными данными о том, на какое время эти расчеты были актуальны, а дальше, дело было за Системой. Скорость расчетов сократилась до 10-12 минут, что было выше, чем у самых навороченных Иск Инов.
Суворов, узнав об этом, материл всё это Содружество как последний сапожник. Честно говоря, я и сам пребывал в недоумении от того, почему так нельзя было поступать раньше. Для боевого флота это неудобно, тут я согласен, но торговым то кораблям, что мешает так поступать, особенно в безопасных системах? Главное нам этот способ подходил идеально, для задуманного.
Но хватит с вас технической информации. Перейдём к политическим моментам.
Правители конфликтующих империй и не думали прекращать войну. Бесперспективность агрессивного противостояния была на столько очевидна, что все уже были готовы разойтись ничьей. Все, кроме двух идейных вдохновителей несостоявшейся бойни. Арнел, я в данном случае не считаю. Здесь уши Аграфов торчат в полный рост, да и разведка Артрана замазала себя по полной. Тот пират, что был обезврежен мною, дал крайне интересные сведения по результатам ментоскопирования, после чего его тело было утилизировано.
До Эльфов я сейчас добраться ни как не могла, а вот передать привет, слишком ретиво исполняющим их указания, военным, я была готова. Ну и помочь своим, если и не выиграть войну, то хотя бы создать условия для разрушения сложившегося паритета. Поверьте мне. Лишний дредноут в нужном месте, это очень много.
Ломиться в лоб на подготовленную оборону Артранцев - ищите другую умственно неполноценную. Да и Арварцы меня не пропустят, а то и все дружно примутся за меня, учитывая выписанную мне "черную метку". Именно по этому, я решила воспользоваться тем путём, что был подсказан мне пиратами. Зайдём в соседнюю империю с заднего хода. Тем более теперь, мы могли проскочить заселённые территории фронтира одним махом, не привлекая к себе не нужного внимания.
Рассчитав по старинке длинный прыжок, на что у Системы ушли целые сутки, поскольку такие прыжки ранее никто не делал, мы ушли в гипер, чтобы начать отрезать основные силы Артранского флота, противостоящие моей Империи, от баз снабжения. Я решил устроить им топливный кризис.
Снабжение всегда было головной болью любой армии воюющей в отрыве от своих баз постоянной дислокации. Флот, а в особенности боевой, поглощал топливо просто в фантастических количествах. Чтобы лишить Артранцев топлива мне пришлось заняться форменным пиратством.
Границу Империи мы проскочили и не заметили. Наличие глушилок, препятствующих совершению гиперперехода, которыми каждое государство обозначало зоны своих исключительных интересов, в данном случае нас не остановило. Это было легко прогнозируемым результатом постоянной подачи энергии на гипердвигатель. Так, что оставив оборонительные порядки Артранцев за своей спиной, я начал наводить шорох на все системы на своём пути, уничтожая в первую очередь средства гиперсвязи, топливные терминалы, топливохранилища, танкеры, заводы по выработке топлива.
Таких систем, где нужно было отметиться, было около тридцати. Конечно, они не были совсем уж без охраны, но что могут мне сделать тройка крейсеров и полтора десятка мелочи, так что на зачистку каждой системы у меня уходило около пяти часов. Прятаться я ни от кого не пряталась и вела себя как слон в посудной лавке, сметая всё, что попадалось мне на пути. Так, выбив охрану, я требовала от имени флота Империи АрВар производить экстренный сброс топлива на всех находящихся в системе кораблях, мотивируя их владельцев полным уничтожением их судов в случае отказа. И знаете, мне верили. Показательная и очень быстрая гибель военных способствовала этому очень сильно. Даже наёмники предпочитали опорожнить свои баки, лишь бы не привлекать к себе моё внимание, несмотря на крики военного командования атаковать мой корабль.
Но это была лишь прелюдия к основному делу. Свои стратегические запасы топлива флот Артрана охранял очень хорошо. Они были привязаны к хорошо охраняемым системам, где имелась надёжная защита и серьёзные флотские группировки. Браться за такие с самого начала я не хотела, предполагая раздёргать их, и так сокращённые в связи с военными действиями, силы в погоне за собой. Хотя я и уничтожала за собой всю связь, а СС-02т во всю оттачивали свой летное мастерство и навыки стрельбы, информация обо мне не могла не уйти к руководству Империи. Только хрен они меня догонят. Там, где флот для перехода в гипере затратит сутки, я пройду за час.
Вот и бегал я от направленных по мою душу карателей туда-сюда, уничтожая все доступные запасы топлива в полосе шириной в 70 световых лет, чтобы не дать флоту возможности организованно отойти от линии соприкосновения с моими земляками. Пусть гоняются и "жгут соляру", они видимо ещё не поняли что происходит, иначе в загонной охоте за мною участвовали бы совсем другие силы.
Теперь же меня интересовала хорошо известная мне по книгам о попаданцах в Содружество система Ахта - основные ворота, через которые жители Земли попадают в Артран. Здесь были сосредоточены серьёзные силы флота, военные оборонительные станции, ремонтные доки, склады флотского резерва с устаревшей техникой, и просто фантастические запасы топлива, а ещё всё это прикрывали минные объёмы. Систему нужно было брать! И именно для этого мы вышли в тени газового гиганта на окраинах системы.