Выбор GPS-навигатора дался нелегко. Перебрал практически все. Перечитал все. Взял на тест полдюжины гаджетов. В результате остановился на двух устройствах, которые и хочу порекомендовать читателям. Бюджетный вариант — Prestigio GeoVision GV4200 и элитный — GlobusGPS GL-570HD.
Престиджио за 110 долларов творит поистине чудеса: 4.3 дюйма экрана стандартного разрешения (480х272), четвертое поколение чипа SiRF Atlas, 64 канала GPS-приемника, потрясный корпус (толщина 13 миллиметров!), частота процессора 533 MHz, в комплекте Навител. То есть: если вы не перфекционист, то GV4200 — абсолютный рекордсмен по сочетанию цена-функциональность. Просто невероятно, насколько этот бюджетный титан лучше всех существующих решений жэпса, встроенного в коммуникаторы. Я, конечно, понимаю, что экран HTC Desire будет получше (за 25 косарей-то!), но побойтесь бога: 110 баксов и у вас полноценнейших навигатор, покрывающий 99 процентов потребностей в жэпсе.
Для оставшегося одного процента завернутых фраеров выбор тоже очевиден — новейшая (в продаже с мая) разработка соотечественников GlobusGPS GL-570 HD. Я настолько полюбил этот гениальный гаджет, что решил выделить под него отдельную видеопрезентацию в «Фиговине». Пока же ограничусь перечислением убойных фич:
- пятидюймовый экран (самая тютелька: четырех дюймов мне лично не хватает, поскольку старческая дальнозоркость а-ля Антонелло еще не выработалась, 7-дюймовки тоже пробовал — непристойные слоны, которые только и остается, что вмонтировать в торпедо, потому как добровольно выносить его всякий раз из салона машины вы не станете);
- разрешение экрана — 800 на 480 пикселей;
- аккумулятор 1500 мАч
- проигрывание аудио, видео, просмотр фото, чтение электронных книг, игры и интернет-приложения (хоть и не понятно, на хрена это в профильном GPS-навигаторе, но все равно приятно);
- возможность использования в качестве bluetooth-гарнитуры;
- FM-модулятор для передачи звука на радиоприемник (магнитолу);
- штатная возможность GPS-мониторинга;
- наличие видео входа для подключения камеры заднего вида;
- встроенные лицензионные Навител, СитиГид и Автоспутник плюс возможность iGo (собственными ручками, но ненапряжно).
Короче, сплошное головокружение. Тактильные ощущения и подробности эксплуатации откладываю до видеопрезентации и перехожу непосредственно к теме сегодняшнего всплеска эмоций. Речь пойдет об одном из моих софтверных odi-et-amo — навигационной программе Навител. Я люблю его. Почему — ума не приложу, тем более, что все знакомые давно с чертыханиями от Навитела отказались в пользу iGo и его вариаций. А я вот люблю. Навител вызывает неоднозначные эмоции из-за непредсказуемости поведения. Первое впечатление от общения с программой — приятное удовольствие. Но это — первое. Погружение в детали вызывает синусоиду из всплесков восторга и яростного негодования.
Проиллюстрирую на примере свежего анабасиса на юга. В комплект GlobusGPS GL-570 HD включена карта «трех сестер» (России, Украины и Белоруссии), поэтому переход границы в Троеполье прошел как по вате — одна карта автоматически сменилась другой. В Киеве мне нужно было заехать в магазин «Бджоляр» (не подумайте чего неприличного — это «Пчеловод» по-украински) и купить байварол (лекарство от пчелиного вароатоза — а то ж! Я ж теперь становлюсь знатным бджоляром, но об этом в другой раз). Ввожу адрес магазина в Навител — voila! — через 15 минут я у порога заведения, затертого между жилым домом и гигантским парком Левобережья. Без жэпса, как вы понимаете, никогда бы так элегантно не срослось. Ни по вате, ни без нее. Вроде бы — слава Навителу! Ну да погодите...
Под Уманью после 200 километров зеркальной трассы Киев-Одесса нужно уходить вправо — к Ямполю, на паромную переправу через Днестр. Дорога там очень блудливая и плутастая, поэтому без жэпса добровольно соваться никому не рекомендую. Задаю Ямполь точкой конечного назначения, Навител бодро просчитывает маршрут, отправляемся в путь. Качусь бездумно 15 минут и вижу, что куда-то не туда... Нужно на Бершадь и Гайварон, а вместо этого еду в сторону Винницы (которая, вроде как, на северо-востоке, а не юго-востоке, куда требуется).
Еще через 10 минут меня хлопают хлопцы-дайцы, которых на этом отрезке пути в жизни никогда не было! То есть как класса. Ездил 8 лет подряд. Но то на другой — гайваронской — дороге, а вот на винницкой насадили на жезл как эскимо на палочку. И поди ж ты — какие продвинутые. «Превышаем, товарищ водий!» «Як так?!» «А вот так!» и с ухмылой тычет рожей в монитор компьютера, на котором красуется замороженный кадр с моей хитрилой и преступлением в 117 км/час. Ужас! Торговались долго, шумно, горячо. Ударили по рукам на 1000 российских рублях.