Ах, да! Совсем забыл о главном: для чего я это пишу? Для того, чтобы снабдить читателей своих максимально подробным описанием каждого внешнего и внутреннего нюанса, дабы у читателя появилось ощущение подлинного тренажера. Я абсолютно убежден, что все без исключения дорожные подставы и разводки разыгрываются по идентичному сценарию, который отличается лишь в мелких деталях, а в остальном — особенно на уровне психологического прессинга и поведенческих паттернов — повторяется буквально дословно.
Даже в моем случае, откручивая события постфактум в обратную сторону, я жестко фиксировал каждый контрапункт в поведении моего удава в ключевые моменты спектакля. То есть: всякий раз, как события разворачивались в неблагоприятном (для удава) направлении, он резко менял тактику, без малейших переходов и заботы о гладких стыках. Именно это обстоятельство выдавало жесткий сценарий, который удав разыгрывал, совершенно не заботясь о том, как это выглядело со стороны. Не получается зайти спереди? Пробуем со спины. Не получается со спины — заходим с одного бока. Затем с другого. Не выходит никак — оцениваем ситуацию в последний раз на предмет выявления дополнительных стандартных двухходовок, и если таковые не обнаруживаются, спокойно соскакиваем и удаляемся. Ничего личного! Просто работа.
Точь-в-точь развивались события и двадцать лет назад: "Я с ужасом и недоумением смотрел на магический театр в исполнении двух облагороженных сединой дядек. Смотрел и отказывался верить своим глазам: «Как могут ТАКИЕ солидные и взрослые люди заниматься ТАКИМ мелким и дешевым театром?!» Ведь все это представление разыгрывалось передо мной, случайным «лохом», с единственной целью – выудить из моего кошелька несколько банкнот. И ради этого умудренные годами взрослые люди готовы чуть ли не выплясывать лезгинку вокруг незнакомого прохожего.
Мой ужас был явно не той реакцией, на которую рассчитывали аферисты. Поэтому, как только стало ясно, что камлание не возымело действия, они мгновенно потеряли всякий интерес к моей персоне, оборвали, не сговариваясь, представление на полуслове и вразвалку двинулись восвояси, непринужденно лопоча на родном сулеко, в поисках более податливого «лоха»".
Итак, определившись с теоретической базой переходим к рассказу. В 9 часов утра я изрядно спешил и перебирался по Братеевскому мосту в сторону Марьино. Шел полуснег-полудождь, машин не много, до все же достаточно, чтобы сделать невозможным безостановочное движение по какой-то одной выбранной полосе. Иными словами, требовалось перестроение. Забегая вперед, скажу, что очень сложно подставиться, когда ты мертвой хваткой цепляешься за один ряд и ни за какие коврижки с него не сходишь. Можно, конечно, подставлять зад, бессовестно резать и прочее, но при достаточном опыте вождения вы просто не будете поддаваться на подобные провокации, держать дистанцию и так далее. Профессионал высокого класса, возможно, таки изыщет возможность, чтобы вас подставить и в этом случае, но игра не стоит свеч и в 1000 случаев из 1000 с вами никто возиться не станет: вокруг и без того море разливанное лохов, которых можно подставлять до скончания веков.
Короче говоря, я совершил три неправильных телодвижения, которые мгновенно были расценены разводилами идеальным материалом для дальнейшей разработки. Во-первых, накануне вечером я помыл машину. Обычно я делаю это редко, но тут отчего-то вспомнился красивый черный металлик, который месяца три уже как не видел в живую, да и мойка попалась с невозможно божеской ценой.
Короче, я ее вымыл. И она засияла. На мою голову. Дело в том, что в такую погоду моют машины только водители госчиновников и олигархов, и самоуверенные лохи из среднего класса. Первые и вторые даже под угрозой пытки не могут стать объектами для развода. Зато последние — самый вкусный морепродукт.
Второе неправильное телодвижение: едва вырулив на мост, я вдарил по гашетке, стремясь обойти поток и выйти на свободный дальний левый ряд.