Здесь уместно вспомнить ещё об одной странности нашей Галактики — о двух её спутниках, Магеллановых Облаках. Они мало похожи на типичные спутники спиральной галактики. Обычно эти спутники — небольшие и тусклые эллиптические или сфероидальные галактики. Компаньоны наподобие Магеллановых Облаков, массивные, яркие, с собственной бурной историей звёздообразования, наблюдаются также лишь у нескольких процентов спиральных галактик. Возможное объяснение этой странности состоит в том, что Магеллановы Облака могут и не быть спутниками Млечного Пути. Измерение скорости их движения при помощи Космического телескопа им. Хаббла показало, что для спутников, то есть гравитационно привязанных к Галактике тел, они летят слишком быстро. Появилась мысль о том, что Облака, возможно, всего лишь пролетают мимо Млечного Пути.
Возникает, конечно, искушение связать все эти факты в единую картину. В декабре 2010 года Й. Янг и Ф. Хаммер предположили, что Магеллановы Облака прилетели к Млечному Пути из Туманности Андромеды, вырвавшись из неё в результате того самого мегастолкновения. Надо сказать, что траектория Облаков известна пока плохо, но то, что о ней известно, не противоречит гипотезе об их «андромедянском» происхождении.
В целом картина может выглядеть так. Из двух основных галактик Местной группы (так скучно называются Млечный Путь, М31 и окружающие их спутники) лишь одна пережила крупное столкновение. Из вещества, вырванного из М31 в результате этого катаклизма, образовались две галактики поменьше. Они сейчас пролетают мимо Галактики и, возможно, будут захвачены ею, с тем чтобы через несколько миллиардов лет слиться-таки с Млечным Путём, позволив ему, наконец, пережить катастрофу, которая в жизни других подобных систем случилась гораздо раньше.
Так или иначе, последние исследования указывают, что до сих пор эволюция Млечного Пути оказалась существенно более невзрачной, чем эволюция большинства дисковых галактик, что подарило земной жизни несколько миллиардов лет тишины для спокойного развития.
К оглавлению
(обратно)Кафедра Ваннаха: Робот и МОТ Ваннах Михаил
Опубликовано 12 августа 2011 года
Есть в современном мире забавный реликт Лиги Наций. Называется он Международная Организация Труда. Учредили МОТ аж в 1919 году. В рамках Версальского договора. Той его намеренной благими намерениями части, которая порывалась сделать Первую мировую войной, которая покончит с войнами.
Реальной-то задачей, которую навязали победителям Британия и Франция, переигравшие на своём поле молодую американскую дипломатию Вильсона, не избавившуюся ещё от юношеского идеализма, было обобрать Германию и как можно плотнее оттеснить Россию… Поэтому создатели Международной организации труда декларировали намерение достигнуть всеобщего и прочного мира «на основе социальной справедливости» и улучшить существующие условий труда.
Достигнуть этого предполагалось регламентацией рабочего времени, включая установление максимальной продолжительности рабочего дня и рабочей недели; регламентацией набора рабочей силы путём борьбы с безработицей; установлением гарантий заработной платы, обеспечивающей удовлетворительные условия жизни. Именно так было записано в Уставе МОТ, и именно такие принципы подтвердила Генеральная конференция МОТ в Филадельфии (Пенсильвания, США) в 1944 году, оформившая переход эстафетной палочки международной бюрократии от усопшей Лиги к новомодной ООН.
Деятельность МОТ осуществляется путём приёма конвенций, обязательных для исполнения государствами-членами, которые их ратифицировали. Полный список конвенций читать довольно занимательно. Перед нами проходит история техники. Так, Конвенция №13 принятая в 1921 году, говорит об использовании свинцовых белил в малярном деле. А Конвенция №15 от того же года говорила о минимальном возрасте допуска подростков на работу в качестве грузчиков угля или кочегаров на флоте. Сегодня такого не встретишь… Но – по очень простой причине. Технология сделала такие материалы и такой труд ненужными, заменив их иными решениями.
Первая автоматизация оставила свои следы в конвенциях МОТ. Вот, скажем, в 1934 году была принята Конвенция №43 о продолжительности рабочего времени на автоматических заводах листового стекла…