В 1838 году, то есть спустя два года после путешествия на «Бигле», Дарвин написал еще одну большую работу по геологии (Дарвин, 1839a), где он попытался объяснить, откуда взялись и как образовались параллельные «дороги» в шотландской долине Глен Рой, ныне являющейся национальным заповедником. Хотя эту работу многие считают величайшей неудачей Дарвина в науке, она тем не менее демонстрирует как его научную плодовитость, так и его бескомпромиссную преданность лайелизму. Принимая во внимание тот факт, что эта работа во многих отношениях сходна с работой о коралловых рифах, я думаю, что обе они в равной мере заслуживают похвал или критики (см. Радвик, 1974). Дарвин сам себя озадачил этой проблемой – объяснить происхождение трех знаменитых параллельных уступов или террас, которые тянутся по сторонам горной долины Глен Рой (и примыкающих к ней долин) в Шотландии (см. рис. 9). В целом бытует мнение, что эти «дороги» представляют собой природные явления, будучи отмелями, образованными водой, некогда омывавшей берега долины. В прежних гипотезах отстаивалась идея о том, что они образовались благодаря озеру, которое последовательно опускалось все ниже и ниже, пока не высохло совсем. Дарвин отстаивал гипотезу о морском происхождении этих «дорог», предположив, что идущие один под другим «дорожные» уровни и нынешнее расположение долины выше уровня моря свидетельствуют о постепенном подъеме этой части Шотландии. Однако вскоре после выхода в свет этой работы Дарвина известный швейцарский ученый, специалист в области палеонтологии рыб Луи Агасси вновь вернулся к озерной гипотезе, предположив, что озеро было перекрыто ледниками. В конце концов гипотеза Агасси возобладала над всеми прочими, так что даже Дарвин по прошествии 25 лет тоже ее признал.
Рис. 9. Параллельные «дороги» в долине Глен Рой. Из работы Дарвина (1839), напечатанной в «Философских протоколах».
Хотя позднее Дарвин отзывался об этой своей работе как о «большой неудаче», за которую ему «стыдно» (Дарвин, 1969), здесь его лайелевские взгляды выражены наиболее полно. Возьмем за основу актуалистическую методологию, мыслящую аналогиями и исходящую из тех же известных нам причин, которые действуют сегодня. Отрицая существование барьерных озер (аналогичных барьерным рифам), Дарвин был в высшей степени актуалистичным, ибо если бы такие барьеры действительно существовали, то, исходя из того, что мы знаем о них сегодня, мы бы непременно обнаружили какие-то следы их существования – наносные породы и прочее. А поскольку таких следов нет, остается предположить, что здесь «поработало» море. Но Дарвин оставался актуалистом даже в отношении доводов, свидетельствующих в пользу морской гипотезы. Здесь решающую роль сыграли его южноамериканские исследования, ибо и в Глен Рое Дарвин непосредственно исходил из причин, которые, по его мнению, активно действовали и в Южной Америке, – в частности, он осмотрел несколько похожих террас в Чили, так называемые «параллельные дороги в Кокимбо» (Радвик, 1974, с. 114–115). Он знал, что эти террасы имеют морское происхождение и образовались в результате подъема суши. И действительно, он обнаружил, что они буквально усеяны морскими ракушками там, где берег омывали морские волны, и что находились они в районе, где, согласно его наблюдениям, произошло поднятие суши в результате землетрясения. Более того, Дарвин заметил сходство между каналом в Тьерра-дель-Фуго, где море непосредственно набегает на сушу (этот канал он исследовал во время путешествия на «Бигле»), и долиной Глен Рой в Шотландии, в свое время, видимо, тоже служившей каналом, по которому море вторгалось на сушу (Дарвин, 1839a, с. 56). Таким образом, лайелевская методология актуализма полностью себя оправдала, и в этом смысле Дарвин выказал себя вдвойне лайелианцем, ибо сам Лайель (в своих «Принципах») высказал предположение, что дороги в Кокимбо имеют, видимо, скорее морское (а не озерное, как предполагалось ранее) происхождение. Более того, Лайель тоже отметил сходство между Кокимбо и Глен Роем, при этом, однако, не вдаваясь в рассуждения о происхождении гленроевских «дорог» (Лайель, 1830–1833, 3:131–132). Поэтому само собой получилось так, что именно Дарвин завершил исследования, начатые Лайелем.
То, что эта работа Дарвина по сути своей оказалась направленной против катастрофистов, совершенно бесспорно. Он ясно указал на то, что морская гипотеза не подразумевает наличия каких-либо катастроф для разрушения барьеров и перемычек, как предполагали сторонники озерной гипотезы. Более того, Дарвин обратил внимание на множество так называемых эрратических валунов, или блоков, рассеянных по всей территории Глен Роя, – камней, совершенно не свойственных этой местности и, следовательно, занесенных сюда приливной волной и прибоем. Решительно отвергая теорию о том, что они были занесены сюда наводнениями, он выдвинул собственную, актуалистско-униформистскую гипотезу, что камни доставлены сюда айсбергами, тем более что это явление он лично наблюдал в южных морях (Дарвин, 1839а).