Выбрать главу

14. «Лондон Бридж», 1990

«Лондон Бридж» — это основная железнодорожная станция в направлении на Веллинг, где у British National Party был свой офис и книжный магазин на Аппер Викхэм Лэйн. 50 наших направлялись через эту станцию, чтобы присоединиться к большой левой демонстрации, когда мы засекли Тони Лекомбера, одного из главарей BNP, и его жену, направляющихся в Веллинг. Он несколько раз попадал в уголовные дела из-за насилия и даже за изготовление бомб. Мы настолько не ожидали увидеть его вот так просто фланирующего по направлению к билетным кассам, что поначалу никто из нас даже не двинулся. Тогда я подошел к нему и отправил его на пол серией прекрасных ударов ногами. Затем к его заколбашиванию присоединились несколько наших, пока его кричащая жена не достала газовый баллончик и не опрыскала всех нас. Мне удалось спереть пакет, который нес с собой Тони. Он оказался наполненным футболками BNP. (Лекомбер так много о себе возомнил, что, естественно, попал в поле зрения AFA. Он провел на полу столько времени, что у него появилось новое прозвище — Тони Асфальтовый).

Я поменялся с одним товарищем куртками, т. к. на станции было полно видеокамер. На 20 минут я шифранулся за пределы станции, на случай приезда полиции. Потом я опять присоединился к нашим, что нарушает одно из основных правил антифашиста — сделай одно дело и иди домой. Но в тот раз мне это сошло.

15. Ватерлоо, Лондон, 1992

Это была крупнейшая антифашистская битва со времен Левишэма (1977 год). О ней писали таблоиды, рассказывали радио и телевидение. Её целью было противостояние концерту, который организовывало «Blood and Honour». «Blood and Honour» — это музыкальная фашистская организация, раскручивавшая такие расистские банды как «Screwdriver», «The Macc Lads» и «No Remose» (которая раньше называлась «Dead Paki in the Gutter»). Они могли собрать от 500 до 2000 людей, в основном наци-скинов.

Антифашистам было бы куда легче, если бы фашня существовала только в форме наци-скинов, так как, во-первых, их легче вычислить, чем «казуалов» (обычно одетых), а во-вторых — это всего лишь мода, всегда гарантированно остающаяся немногочисленной.

«Blood and Honour» заявило, что организует массовый концерт с участием всех своих ведущих групп, но не раскрывая адреса зала. Они призывали своих последователей (не доверяя им, а также, чтобы избежать антифа) собраться у станции «Ватерлоо», откуда их уже направят по назначению. Это было обычной тактикой фашистов.

Этим утром около сотни антифашистов встретились рядом с Олд Белл в Килберне. Мы поехали на метро до «Ватерлоо» и поднялись на эскалаторе в вестибюль. Не знаю как другие, но я сильно нервничал. Я думал, нас замесят. Все знали, что «Blood and Honour» могут выставить в 10 раз больше народу, чем мы.

В вестибюле не было почти никого. Как мы узнали позже, руководство британских железных дорог, потакая расизму, дало черным и азиатским рабочим выходной. Небольшая группа людей из «Red Action» пошла в станционный буфет и нашла там группу наци-скинов, тихо пьющих чай. Раздались грохот и звуки драки, потом красные невредимыми вышли из буфета и присоединились к нашей толпе. Через пять минут скорая помощь увезла двух несчастных фашистов (по слухам, это могли быть и переодетые полицейские).

Остаток дня мы провели, избивая появляющиеся группы фашистов и стараясь избежать полиции. Мне запомнились четыре фашиста, приехавшие на машине. Их машине выбили все стекла, да и саму её явно бы на выставку в автосалон не взяли. Драки шли на всех прилегающих улицах. Комрад из Норвича и я прыгнули на трех фашистов в одном из переулков. Один из них попытался атаковать моего товарища, так что я врезал ему с ноги, причем очень не слабо: он перевернулся и долбанулся затылком о бордюр. Он не двигался, но я, со злости, ещё раз врезал ему с ноги в голову. Я потом даже немного опасался, что убил его и внимательно просматривал все телевизионные новости в течение нескольких дней. Там же были ещё два фашиста, и мы могли бы им добавить, но отошли к основной группе.

Нахальные люди потом охарактеризовали антифа-акцию у «Ватерлоо»: «Мы закрыли больше станций метро, чем ИРА!»