Присутствие в Петрограде боевого корабля с экипажем, преданным правительству большевиков, вызвало озлобление в стане контрреволюции. В канун нового 1918 г. была сделана попытка массового отравления экипажа крейсера, которая, благодаря своевременно оказанной медицинской помощи, к счастью, не удалась.
9 января 1918 г. судовой комитет «Авроры» получил предостережение от политического отдела Морского министерства:
Политический отдел в лице своих представителей предупреждает вас, что Бюро по борьбе с контрреволюцией задержало тайное письмо, редактированное в Калашниковой бирже. Из письма видно, что на ваше судно неизвестные лица собираются сделать покушение за крупную сумму денег. Ввиду этого, мы вменяем вам в обязанность со дня поступления сего заявления принять самые строгие меры, требуемые для бдительной охраны вашего судна. Всех лиц, пытающихся пройти на судно без удостоверения личности или заподозренных в каких-либо злонамеренных действиях, просим направлять в политический отдел при Верховной Морской Коллегии.
Вскоре на крейсере было получено письмо следующего содержания:
Товарищи!
Вчера, 4 января, в зале Калашниковой биржи на общем собрании была предложена премия за уничтожение судна «Аврора» в сумме сто тысяч (100000) рублей, 50000 — сразу, а остальные 50 000 — когда взорвет. Это было предложено шоферу, который сообщил мне; к сожалению, он не знает из них никого.
Он поздно сообщил мне и все собрание разошлось. Ввиду этого, просим быть на страже, а то будет печально, если найдется негодяй, который согласится свою шкуру продать и всю трудовую массу.
II съезду Советов рабочих и солдатских депутатов и Народным Комиссарам
С подлинным верно: Член Верховной Морской Коллегии
В. Ковальский
И все-таки 30 марта 1918 г. попытка взорвать революционный крейсер «адской машиной» состоялась. К счастью, взрыв был предотвращен. При разборке взрывателя мины были, однако, ранены старший офицер Б. Ф. Винтер, очень тяжело, и командир Н. А. Эриксон, легко. 2
Крейсер продолжал нести свою боевую службу по охране завоеваний социалистической революции. Все больше и больше отрядов, вооруженных авроровцев сходили с корабля, чтобы принять участие в борьбе за власть Советов.
К началу мая 1918 г. на крейсере осталось только 127 человек. А 29 июля «Аврора», как и многие другие корабли Балтийского флота, была переведена в Кронштадт для передачи на долговременное хранение. Его 152-мм орудия «Авроры» были сняты и отправлены в Астрахань для вооружения плавучих батарей.
Большинство моряков крейсера ушла частью на фронты гражданской войны, частью просто по домам.
В 1922 году сам разоруженный корабль был передан Кронштадтскому порту на долговременное хранение (законсервирован.
Так же надо в заключение за и о современной истории корабля. Когда с него нашили в СССР сделать главный символ революции 1917 года. …
Так еще 1956 году было решено основать на борту легендарного крейсера музей военно-морской и революционной славы, а в экспозиции этого необычного музея-крейсера хранить экспонаты, которые подробно в деталях помогут проследить его славную историю: документальные фотографии, корабельные предметы и документы, которые представляют собой немалую историческую ценность.
Возможно это было и так. Но вот r концу 70-х годов корпус крейсера пришёл в аварийное состояние. Несмотря на протесты историков русского флота, стремившихся сберечь уникальный памятник морской техники и истории, было решено заменить подводную часть крейсера
Она была демонтирована, в днище загрузили отремонтированное оборудование. Котлы были заменены макетами, но машина была сохранена.
Часть брони корабля направили на изготовление памятных сувениров.
Остальная часть крейсера утилизована не была и находилась по сей день в полузатопленном состоянии у н.п. Ручьи Кингисеппского района. (если конечно сейчас в России ее не пустили сборщики вторсырья на переплавку???)
Весной 1987 готовясь к 70ти летию Великой революции в СССР по сути уже «макет крейсер» (в пропорции 1 к 1), прикрепили части подлинного корпуса, установили надстройки, мачты и трубы.
Реконструкция помещений проводилась с целью максимального воссоздания их первозданного вида.
К августу 1987 года восстановление крейсера, стоившее 35 миллионов рублей, было окончено.