Лейтенант тяжело вздохнул и недовольно покачав головой, подошел к грузовику.
— Новенький что ли, — спросил он у водителя.
— Нет, — коротко ответил тот и распахнув дверь, забрался в кабину, — Командировочный.
«Ну ладно хоть так», - Лейтенант с недовольной физиономией тоже забрался в машину и устроился на пассажирском сидении.
— Маршрут в навигатор себе перекинь, — лейтенант протянул свой зух водителю.
— Не нужно, — тот бросил короткий взгляд на сопровождающего и завел машину, — Секретарь из штаба уже переслал.
— Хорошо, — лейтенант одобрительно кивнул и положил папку перед собой на панель, — Только у меня к тебе одна просьба! Будь добр, не тормози, езжай побыстрее.
— Плестись точно не будем, — ответил водитель и выехав с площадки, остановил машину возле пропускного пункта.
Тяжело вооруженный часовой обошел автомобиль, согласно своей инструкции и облокотившись о бетонное заграждение, с безразличным видом, уставился куда-то вдаль.
Водитель быстро отметился на пульте дежурного, запрыгнул обратно в машину и вставил зух в приборную панель.
— Значит ты командированный, говоришь?
Водитель молча кивнул и завел двигатель.
— Первый раз вижу, чтоб к нам гражданского водителя командировали.
Переключив экран зуха в настройки автомобиля, водитель начал поочередно перебирать пункты меню:
«Передняя ось — Привод отключен».
«Средняя ось — Привод отключен».
«Средняя ось (положение) — Поднято».
«Задняя ось — Привод включен».
«Давление колес общее — +2%».
— А откуда тебя командировали? — спросил лейтенант, с недовольством поглядывая как водитель возится с зухом в приборной панели.
— С первого Контура, — не отвлекаясь от экрана, ответил водитель.
«Давление в топливной рампе — +5%».
«Забор воздуха принудительный (для разряженных атмосфер) — Включено».
«Прямой выход выхлопного коллектора — Открыт.
— Надо же, — удивленно качнул головой лейтенант, — Хорошее местечко.
«Принудительное воздушное охлаждение двигателя — Включено».
«Давление в системе охлаждения — +10%»
«Применить новые настройки? — Да».
— Оттуда — сюда просто так не переведут. Видимо за серьезный проступок.
Мотор грузовика как-то непривычно забасил, и усилил рычание. Кабину чуть затрясло в такт мощному рокотанию двигателя.
— Ну ты долго там возиться будешь, — с явным недовольством в голосе спросил лейтенант и поерзав в кресле, снял фуражку и положил ее поверх своей папки, — За что командировали? Что ты там натворил?
Водитель переключил зух в режим приборной панели и негромко ответил:
— Скорость превышал.
Стальная морда грузовика резко поднялась над дорогой, показав безоблачную голубизну неба. Машина взревела и рванула вперед, вжав сидящих внутри нее людей в мягкие спинки сидений.
Навигатор показывал километров двадцать до пункта назначения, когда лейтенант, собиравший разлетевшиеся из папки по всему салону бумаги, вынырнул из-под панели. Увидев приближающийся крутой поворот дороги, он испуганно взглянул на водителя и дрожащим голосом нервно заорал:
«Куда ты так прешь? Поворот! Тормози-и-и!»
Тяжелый грузовик, словно хищный зверь перед прыжком, прижался к дороге. Короткие, прерывистые, подергивания от стопорящихся по очереди колес, прокатились по всей раме. Кузов слегка завилял, вторя очередности встающих колом колес. Будто перебор массивных мягких лап, скольжение огромных покрышек, оставляло за собой на бетонке черные короткие полосы следов.
Колеса средней оси с шипением резко опустились вниз, сразу же подхватив ритм мелькавшей под ними дороги и без промедления включились в игру скользящего торможения. Грузовик перед самим поворотом грубо вильнул влево, заваливая свою массу на правый борт и не снижая скорости, практически без крена по широкой дуге вошел в правый поворот.
— Е…нутый … — истерично заорал лейтенант, кубарем покатившись к ногам водителя, но рев вновь набирающего обороты мотора заглушил сорвавшийся с его языка поток нецензурных эпитетов.
Створки высоких ворот медленно разъехались в стороны и грузовик под присмотром стволов крупнокалиберных автоматических турелей, заехал на площадку досмотра. Лейтенант прижимая к себе обеими руками папку с мятыми документами, сидел пристегнутым, молча и на водителя старался не смотреть.
Бетонная полоса дороги, ведущей к складам, была с обеих сторон огорожена от внутреннего двора тюрьмы несколькими рядами колючей проволоки. Двор был пуст и невысокие бетонные строения за ограждением казались заброшенными и безжизненными.