Способы достигаторского перемещения можно разделить на две части: подготовленная и импровизированная халява.
Подготовленная отличается тем, что вы заранее знаете, кто вас повезёт и когда. То есть если вам не совсем срочно куда-то надо, то у вас есть время найти человека, который едет туда, куда вам надо, и найти подход к нему. Подготовленная халявная поездка устраивается так: определяете приблизительно дату поездки и место назначения. Дальше сообщаете своим знакомым о своих намерениях с просьбой помочь если не самой поездкой, то распространением информации о ней. Как «шуметь», мы вам уже рассказывали (статусы и сообщения в соцсетях, в ICQ, сообщения на форумах и пр.). А потом рассматриваете предложения! Только не спрашивайте, сколько это будет вам стоить. Потому что если вы задаёте такой вопрос, то ваше желание тут же обретает цену. А то мало того что себе халяву обломите, так ещё из нормального человека, который хотел вам помочь, попоморщера-обдиралу сделаете на веки вечные.
ИлИ так ездит по городам России обычно, АХа бывает на различных массовых мероприятиях. Но многие наши знакомые предпочитают импровизированный автостоп. Это когда намечается цель и примерно маршрут к ней. Остальное – дело случая, везения.
По практике автостопа написано много других хороших книг, поэтому подробно останавливаться на нём не будем. Расскажем лучше о других фишках.
Есть интернет-сервисы, которые специализируются на поисках попутчиков на разные расстояния: от дальнего зарубежья до родного населённого пункта. Пользуясь ими, можно обеспечить себе перемещение по городу по цене автобуса, но с комфортом такси. Обычно этот способ используется при каких-то периодичных перемещениях: каждый день на работу (учёбу) или с неё. Также можно сэкономить при путешествиях, поскольку, скажем, двухместные номера в гостиницах всегда дешевле, чем одноместные. А соберёте группу – так можно вообще поехать руководителем её бесплатно! (Этим способом обычно активно пользуются различные педагоги и члены родительского комитета, но и вам не возбраняется собрать своих друзей и знакомых и обеспечить им интересное путешествие.)
Справедливо будет заметить, что Достигаторство не родилось вместе с нами. АХа считает, что первым Достигатором в её жизни была мама Таслия Усмановна. Эта красивая и умная дама добилась многого в своей яркой, но короткой, жизни во благо своей семьи и самой себя. И её способ ездить на работу был очень прост, хотя ехать приходилось практически через весь город.
Через весь город ведь приходилось ездить не только ей. В Уфе административный центр находится на юге города, а промышленный – на севере. Поэтому каждое утро большие автобусы везли чиновников с севера на юг, а навстречу им неслись не менее большие автобусы, перевозившие рабочих с юга на север. Вечером ситуация повторялась в обратном направлении. Таслия Усмановна просто стала садиться в самый большой ведомственный автобус, следующий нужным ей маршрутом. Так как народа в нём было несколько десятков, то её появление хоть и не осталось незамеченным, но не вызвало больших вопросов, потому что автобус был правительственным, а там отделов и людей много. Через некоторое время она вполне сходила за свою. Правда, ещё через какое-то время там была проверка удостоверений, но мама АХа к тому времени познакомилась с теми людьми из правительства, кто сделал ей разрешение ездить на этом автобусе.
Одно из правил перемещений: куда бы вы ни ехали, толпой всегда дешевле. Приведём в пример Ричарда Брэнсона[83]. Ему с женой как-то приспичило улететь, а самолёт ожидался только на следующий день. Брэнсон подошёл тогда к пилоту одного из частных самолётов и узнал стоимость перелёта в нужное ему место. Затем он вернулся в аэропорт и объявил скучающим пассажирам, что можно улететь сегодня вот за такие-то деньги (общую стоимость перелёта разделил на количество мест в самолёте). Желающих нашлось много, поскольку цена оказалась ниже, чем стоимость билета в авиакомпаниях! Довольные люди улетели восвояси, а Брэнсон через некоторое время основал Virgin Atlantic Airways.
Основывать авиакомпании необязательно, но когда перестаёт ходить общественный транспорт, а желающих уехать ещё много, то достаточно поймать одну машину на троих-четверых – и цена может оказаться даже ниже посадочного билета. Главное тут обратиться с призывом к народу. В один весьма морозный вечер, когда температура была близка к минус 30 градусам по Цельсию, а общественный транспорт ещё не ходил в Уфе с такой щедростью, как ныне, на автобусной остановке собралось около сорока полузамёрзших людей, среди которых оказалась и АХа. Наше отчаяние и желание добраться до тёплого места было так велико, что в конце концов мы перегородили дорогу пустому автобусу, ехавшему мимо, и вынудили водителя открыть двери и ехать по самому дальнему маршруту в городе, чтобы всех нас развезти. В итоге каждый выходящий не только оплатил проезд в полной мере, но и горячо благодарил шофёра за его гражданский поступок, отчего водитель становился всё довольнее и довольнее. К концу маршрута он чувствовал себя героем, да ещё героем при деньгах.
83
Ричард Брэнсон – британский предприниматель, основатель корпорации Virgin, которая включает в себя десятки различных филиалов: магазины по продаже музыкальных дисков, авиа– и железнодорожные компании,