Больше всего местные женщины и девушки радовались нашим прибамбасам и всяким девайсам из будущего, ну типа, электрочайнику, мясорубке, микроволновке. И на общем совете по экономическому и промышленному развитию у Петра 1 нами было предложено создать завод по изготовлению всех этих бытовых приборов, естественно, кроме микроволновок и особенно серьёзных приборов. В министерстве был создан отдел курирующий развитие и изготовление приборов и изделий бытового назначения, куда так же вошло изготовление канцелярских товаров. Также было предложено Петру1 на встречах с царями, канцлерами и прочими руководителями государств ввести Патентное международное бюро и выдавать патенты на изобретение, которые могут быть выкуплены у страны по лицензии другими странами, а у Государства Российского уже накопилось много кое-чего такого новенького, за которым охотились зарубежные «шпиёны». Всё равно всего не утаишь, особенно бытовые приборы. Так пусть платят за всё официально и деньги пойдут в казну. На том и порешили.
Глава 31. Стройки века. Показательная порка.
Прошло ещё два года. За это время была достроена железная дорога соединившая Москву с Санкт- Петербургом. Пётр 1, по нашему предложению, не стал переносить столицу государства из Москвы в Санкт-Петербург. В Москве сосредоточены все основные министерства, ведомства и наш городок. Москва с нашей помощью приобрела вид красивого цветущего города с электричеством и хорошими дорогами, а в Санкт – Петербурге это всё надо начинать сначала, что требует очень больших денег. Будем там строить по мере необходимости и возможности. Единственное, что выделили и создали в отдельное ведомство, расположенное городе на Неве и Балтике, так это Министерство кораблестроения. Там и море, там и границы, которые надо защищать.
Сквозное открытие железной дороги и ж.д. вокзала в Санкт – Петербурге вылилось в народное гуляние. Были приглашены послы других государств. Были созданы ещё несколько с десяток пассажирских составов, как для простого народа, так и для знати. Весь проезд был платным. Были построены товарные вагоны различного назначения. Был создан парк паровозов. В Москве и Санкт – Петербурге и Новгороде были построены локомотивные депо с паровозными кругами. На очереди, и уже параллельно, велось строительство железной дороги в южном направлении на Каспий, с ответвлением в районе крепости и селения Царицын, в 21 веке это Волгоград, с направлением на дальний Восток, Азовское море и Крым. Одновременно на Каспии и на Дону заложены верфи по строительству кораблей гражданского и военного назначения, с использованием новых технологий, металла и вооружения. Так сказать начались стройки века. В Подмосковье на Москва-реке была построена и запущена первая ГЭС. Город преобразился, т.к, ночью было освещение. В домах появилось электричество. Стало намного уютнее и комфортнее жить. Лампочки, фонари, электропроводку в этом мире мы делать научились, даже заводик был построен для таких целей.
И однажды Пётр 1 решил сам проехать по местам больших строек и посмотреть как всё идёт. Созвал свиту из представителей министерств и ведомств, взял меня с собой и на поезде поехали сначала на юг (Железная дорога была уже проведена до Царицына). Попутно по Волге в Царицын ушло два новых небольших корабля – класса «река-море», построенных в Подмосковье. Они ушли раньше и должны ждать Петра1 не доходя до Царицыно верст 50, и спрятаться и ждать команды. Хотел Царь проверку сделать внезапной. Ну это его право ! И мы поехали. На построенных новых промежуточных станциях, по 50 км примерно друг от друга, Пётр 1 делал остановки. Некоторых хвалил и награждал, а некоторых велел бить батогами и ссылать на каторгу за казнокрадство. По «деньгам» должен стоять ж.д. вокзал, а стоял какой-то сарайчик. Вот Пётр 1 и серчал. Вот тогда я ему подсказал создать отдел по техническому и финансовому надзору, который подчинялся бы непосредственно ему, что Царь и сделал, издав Указ и дав указание подобрать грамотных специалистов, не взирая на сословие и происхождение.
По приезду в Царицыно, на вокзале нас встречала городская знать. Пётр 1 прошёлся по крепости, переросшего уже в городок, дал нагоняй градоначальнику за грязь и невзрачный вид домов центральных улиц. Потребовал от знати собрать средства на постройку ГЭС. Будет электричество – будут работать машины. Помощь в поставке машин и оборудования для ГЭС царь пообещал, но за их счёт, а не за счёт государственной казны.